РЕШЕНО

«Robotron» пишет:

подсос воздуха ( между ресивером и двигателем - там где форсунки)

Нашел время залезть в движку. Снял ресивер и что я там увидел. Прокладки были втоплены в посадочные пазы по самые небалуй. Пересохли уже от времени. Поставил новые колечки, собрал и все стало на свои места.



Возможно на фоне этого появилась другая проблема. Чуть плавают обороты на холостом. Наверное РХХ. Так как он у меня рассыпался когда я его снял с дросельного узла и повернул зажигание дабы проверит как ходит шток, а он выстрелил. Спасибо за внимание.

Скоро диагностика у мастера, отпишусь о том что найдет и какова причина.

РХХ проверял мультиметром, ДПДЗ проверил, нормальный вроде, но все равно новый взял на всякий поставил. Вчера проблема была, а сегодня утром все попало, и на низах стала ехать, ничего не понятно. Буду смотреть поведение авто дальше.  bw

Движок 21124, авто 2005 года, мозги Январь 7.2 Столкнулся с такой проблемой.

На холодную (на улице за +20) заводится нормально как и обычно, спустя 2 секунды обороты падают и начинает троить вплоть до полной остановки, после нажатия на газ нормализуется (раз было что одного нажатия не хватило, приходилось постоянно подгазовывать пока не прогрелась) . Трогаться приходится на повышенных оборотах, иначе подтраивает. Набирает скорость нормально, разгон неплохой, на трассе ведет себя тоже нормально. В свечных колодцах раз было обнаружено небольшое количество масло, протер, на время пропало, но щас все то же самое но в колодцах сухо, свечи нормальные. СОВПАДЕНИЕ НАВЕРНОЕ.
Подсоса воздуха нет, дросельный узел помыл, прокладку поменял, свечи менял недавно вместе с одной катушкой, давление рампы было на отлично, сетка в баке чистая. Ошибок нет OpenDiag в помощь. Куда копать? Гнать к спецу и делать диагностику?

поставил другой модуль проблема ушла, а с давлением скорее всего надо менять бензонасос ab

сеточку не так давно менял ну учитывая бензин на котором езжу может быть и грязная. свечи новые провода без видимых дефектов. так же заметил что бывает как начинается такое выпендривание обороты опускаются до 500 и колебаются 500 - 600. перегазуешь 800 держит

сергей ваз 2111, в том и дело что движок начинает сильно дергаться спустя несколько минут езды. ручка кпп в салоне аж стучать начинает. слышно что движок работает не полноценно троит будто все цилиндры через раз работают. газ жмешь раздается гул как у запорожца. на форсунки давно грешу до начала проблемы. не нравится их работа, звук сильно громкий от них. до кап ремонта двигателя не слышал так. машина на кап рем простояла больше 4 месяцев.
на давление бензонасос тоже же может повлиять? РДТ поставил новый ровным счетом давление не изменилось ни грамму.

Добавлено: 2014-08-04 10:22:59

klimashov.roman, с виду вроде нормальный демпфер. обо ремня буду менять пригляжусь по лучше

Добавлено: 2014-08-04 10:25:52

а если воздуха хапанул топливной системой не могла от этого с давлением начаться? ну с рампы вроде чуть вышло воздуха ну бензина почти не вышло, клапан не держит в бензонасосе может?

проверил давление в топливной системе. 2 атм. при перегазовке на 0.3 поднимается а потом ниже 2х падает

Где то на форумах писали что может быть Модуль Зажигания. нагревается до определенки и тупить начинает. может его снять глянуть. работа форсунок давно не нравится может еще и они тупят?

Всем привет! Ваз 2110 1.5 8кл. Заводится отлично, набор скорости после 80 слабоват больше 130 не набирает. а недельку назад свободно 150 мог выжать. После некоторого времени в поездке ощущение что перестают нормально работать цилиндры, двигатель не греется, гул при нажатии газа как от старого запорожца. и пока тапок в пол не нажмешь не стронишься обороты не набирает двигатель сильно трусит. на холостых совсем мало оборотов но не глохнет. если заглушить и опять завести то не заводится. постоит, остынет и опять все нормально пока опять ДВС до 95 примерно не нагреется. Может кто подскажет куда копать? Какие могут быть на это причины? Модуль зажигания, РХХ, ДПКВ, Д Детонации, Дросельный узел, бензонасос?  bw