starik пишет:

21мА... Много!

Как сказать,у нас полно в радиодеталях светодиодов у которых ток номинала 20-30 мА...тоже поначалу искал на 5-10 мА,  а они оказались в 3 раза дороже

+ Открыть оффтопик

Тут палка о двух концах, бывают в жизни случаи когда самому нужно как то без ключей открыть машину)А  этими дополнительными замками нужно как то секретку выводить, чтоб самому можно было открыть

Тогда может еще и сама опора стойки постукивать.Со временем появляется зазор между корпусом и буфером.Проверяется так: кладешь руку на опору и качаешь авто вверх-вниз,  если отдается стук в руку, то опора стучит.

когда едешь в машине тяжело определить откуда именно идет стук. Посмотри яйца(через них стабилизатор крепится к нижнему рычагу), ромашку(резинки в нижнем рычаге) и растяжку рычага подвески, люфта не должно быть..а, и еще втулки стабилизатора...а шаровую еще проверь чтобы не была "вроде бы целой"...  а больше стучать в подвеске нечему, раз остальное все проверил...если все окажется в порядке, то может под капотом что-то плохо закреплено вот и стук на кочках...
По поводу опорного подшипника менял подшипник или опору в сборе?
Думаю если бы пружина стучала, то у нее характерный звук, ты бы сразу узнал его!

Admin, сам не знаю само прошло!!!У меня машина своеобразная - сама ломается, сама чинится))) ag

Извиняюсь, но влезу в вашу тему...у меня разница между приборкой и БК в 8-10 град (по БК меньше), так вот получается рабочая постоянная температура по приборке 88 град, по БК 80...это нормально?

Делайсам может быть расшифровать так? одна трубка со штуцером 12х1 со стороны ГТЦ и 10х1,25 со стороны тройника и вторая трубка со штуцером 10х1 со стороны ГТЦ и 10х1,25 со стороны тройника???

28

(2 ответов, оставленных в Курилка)

Спасибо!!!

29

(5 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Да вот после вчерашнего,по мне проще купить новые и не заморачиваться) полдня пытался оживить свечи,на неделе другу отдам старые, он любит экспирементировать на эту тему, если он оживит, то поделюсь какими методами он это сделает

30

(2 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Тоже интересует вопрос,у меня почти всегда она горит, но не обращаю на нее внимание, по уровню норма, и главное на приборке не горит

31

(5 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Привет всем, не знал в каком разделе создать тему,создаю тут...
Сегодня залил пару комплектов свечей, взял газовый баллон прожег электроды, потом взял антиржавчину (щелочь) и старую зубную щетку и можно сказать отполировал свечи, потом еще раз прожег и высушил. Затем нулевочкой почистил  свечу..когда поставил и пробовал снова завести искра в свечах где-то терялась, потому что откапал в гараже старые свечи denso с тойоты с огромным белым нагаром,поставил и машина завелась с пол оборота...что я не правильно сделал при чистке???
и еще вопрос, можно ли газовым баллоном прожечь мокрые цилиндры от бензина и какие могут быть последствия?

32

(18 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

aleks-nk пишет:

Был у меня этот шум...долго с ним ездил,потом начал усиливаться, поменял подшипники первичного вала(оба на всякий случай)+провел диагностику коробки...так что думаю только из-за этих подшипников не стоит коробку снимать, если конечно по звуку не поймешь что пипец наступает...ну это мое мнение, что наши спецы скажут?

33

(18 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

а это подстраховал себя ag да просто по сути там шуметь больше нечему, если бы сама "гирлянда" - то по-любому с передачами был бы косяк

34

(18 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

коробка - понятие растяжимое, в ней может быть что угодно..

Даю 75% что подшипники валов, болячка это такая у десяток

35

(18 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Admin, а сам уже не помнишь??? ag Неприятно конечно,что что-то шумит, но убираешь один шум, появляется другой ab
Точно не выжимной, так как сцепление выжимает - шум пропадает

Сажусь утром,завожу и понимаю что печка не дует...Первым делом проверил предохранитель(F18) - с ним все в порядке. Открыл капот, открутил саморезы шумки от жабо. У меня печка нового образца, нашел двухконтактный разъем в районе вентилятора, разъединил его. Если есть мультиметр проверяем приходит ли +12В, в разъеме один плюс, другой минус..если нет мультиметра, берем пару проводов и подключаем напрямую фишку от вентилятора к АКБ. Если работает, то дело где-то в проводке, у меня не работал, вывод один - навернулся электродвигатель вентилятора.

На улице было где-то -13, доехал до гаража и работы проводил возле него(не капитальный гараж). Чтобы снять его, снял шумку(помимо саморезов к жабо еще были пару гаек под ключ на 10 напротив рулевой рейки), снял жабо. Весь отопитель прикручивает в 4-х точках.открутил 3 гайки(ключ на 10 ) и один болт вверху(ключ на 8 ). Полностью печка не выдвигается ближе к двигателю, поэтому ее надо располовинить..откручиваем три винта-самореза под крестовую отвертку и разъединяем весь отопитель пополам, левую часть на которой фильтр и вентилятор вытаскиваем, а правая с радиатором и заслонкой остается...откручиваем 3 самореза и вытаскиваем вентилятор с крыльчаткой...забегу вперед - его можно не разбирать,а покупать новый...

если кто хочет разобрать: крыльчатку снимаем поддев плоской отверткой стопорную пластинку, сверху откручиваем либо отверткой,либо ключом и снимаем щеточный узел - у меня стерлись щетки, вот и перестал работать вентилятор...

Позвонил в магазины автозапчастей  -  узнал что щеток в продаже не бывает, только вентиляторы в сборе (1400 руб)...на других форумах умельцы пишут что впаивают другие щетки,например от шуруповертов...вообщем щеток не найти и нет гарантии что новые впаянные не выйдут из строя на следующий день...еще при обратной сборке нарушается балансировка крыльчатки (узнал с других форумов)...так что лучше купить и поставить новый вентилятор в сборе...

сборка в обратной последовательности. Сложного ничего нет,сразу при разборке проводим диагностику радиатора печки и работу заслонки.. Потратил пару часов(поездка в магазин входит во время)
P.S. Надеюсь кому-то пригодится,жаль что нет фоток, не до этого было ab

37

(18 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Был у меня этот шум...долго с ним ездил,потом начал усиливаться, поменял подшипники первичного вала(оба на всякий случай)+провел диагностику коробки...так что думаю только из-за этих подшипников не стоит коробку снимать, если конечно по звуку не поймешь что пипец наступает...ну это мое мнение, что наши спецы скажут?

+ Открыть оффтопик

Ну если бояться, то естественно ничего не получится, а так гараж(если холодно), инструменты и мурзилку в помощь...главное что я понял за все ремонты, до усеру затягивать ничего не надо, а то проблем больше будет, плотно подтянул и немного затянул и когда разбираешь что-то в первый раз, последовательно снимать и собирать в той же последовательности!!! я в своей десятке уже по-моему все разбирал кроме движка, причем в большинстве случаев для доработок ag

Покатался, ничего не изменилось, поменял РХХ..завтра поезжу погляжу в чем дело!
Откуда берется "чача" в ДУ, если промывал недавно?

Ну если на помпе подшипник конченый,то не факт что ОЖ должна выходить...определить сможешь только когда снимешь ремень грм и покрутишь отдельно помпу и отдельно натяжной...А ты уверен что это не генератор? сначала сними ремень генератора и на холодную заведи.