1

(6 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Вчера снял ГБЦ и увидел что всё в нагаре( жёсткий нагар)  ab 
В третьем цилиндре выпускной клапан тёк(пропускал бензин)
Короче перебрал ГБЦ, притёр клапана,заменил маслосьёмные колпачки и т.п
Сегодня собрал всё обратно,запустил и Оо чудо работает))))) Ездил два часа в разных режимах(трасса,город) и ошибка не выскакивает и работает ровно.
СПАСИБО всем за то что отвечали на мою проблему!  ay

2

(6 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Извините за долгий ответ! Уезжал на дачу.
ГРМ стоит по меткам ( на коленвале и распредвалах метки совпадают)
БК есть(мультитроникс потолочный) сегодня поищу УОЗ
Ошибка: Высокий уровень датчика детонации

3

(6 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Всем Привет! Загорается ошибка датчика детонации (ДД) при торможении и на холостом ходу. Поменял два датчика, не помогает. Заметил ещё вот что если машина работает на холостом ходу, то начинает идти перегрев двигателя, а если едешь на скорости , то не греется, но стоит только включить нейтралку при движении и двигаться накатом, температура начинает расти. Помпу, антифриз менял,термостат работает,  ГРМ по меткам, провода ДД целые без повреждений. И есть соответственно небольшая детонация на холостом ходу. ПЕРЕГРЕВА до ошибки ДД не было. HELP)))
Ваз 21103 1.5 16V