alex3004 пишет:

audio, если лазил в блоке предохранителей, то возможно поставил реле дворников другой стороной!

+1

У меня тоже медленно ходили, думал мотор дворников. Но после добавление массы на кузов, дворники начали ходить бодрее.

Нет включает обе линии. Про кнопку я говорил что не включает подстветку приборов.
А то что не горит левый габ. и дал., автор темы молчит, как он проверил, что преды целые по визуальному осмотру или прозвонил?

Anton пишет:
Maxim пишет:

Какая панель? Дело скорее в кнопке включения габ. ? ПТФ не горит из за того что не горит габарит (от габарита взято питание на ПТФ)

туманки то задние горят значит кнопка работает

Добавлено: 2014-09-01 19:47:49

И не горит габарит и дальний свет с левой стороны, лампочки исправны и судя по этому описанию правая сторона горит

1. Туманки задние работают от другой линии и у них свой пред, своя кнопка.И работают они только, если работеет ближний.
2. Габариты, ближний и дальнный на 10 двухстороний, т.е. левый и правый. Значит на каждую сторону свой пред.
на передние ПТФ питание взято с левых габаритов. А раз левый габарит не горит, то и ПТФ гореть не будут.

Какая панель? Дело скорее в кнопке включения габ. ? ПТФ не горит из за того что не горит габарит (от габарита взято питание на ПТФ)

Если был бы подсос, работа двигателя была бы не устойчивой. А так провал, надо делать диагностику. Плюсуюсь к iliaBkmz

Хлопки в воздухан - ранний угол зажигания.
Хлопки в глушитель - позднее зажигание.
Я бы глянул метки ГРМ.

8

(6 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Перетянуть тоже не дорого. Я себе карпетом обтягивал, при этом покупал дорогой клей-спрей (4 баночки, не помню точно толи по 250р. или дороже) . который вследствие не держит ни фига. Общая сумма была помоему 3 ??? руб. А потом когда отклеялся карпет купил 2 бутылки "Титана" по 100 руб., приклеел и намертво.

Aleksandr.21124 пишет:

Проблема может быть в пробке расширительного бачка. Если в крышке клапан Не держит давления то тосол или антифриз закипает раньше -принцип как в  скороварке где вода кипит выше 100 градусов( при давлении 200 кПа. Температура кипения воды  120 °С)

В крышке есть
клапан - при превышении давления открывается (при 1атм) и сбрасывает лишнее давление . Если клапан Не работает то лопается бочек или бывает и шланги - из за лишнего и большого давления в системе. Сам купил года три назад синюю  немецкую крышку  - работает.
И вопрос радиатор давно мыли Керхером - может радиатор грязный.

Полностью согласен.

10

(17 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

OlegD пишет:

Спасибо, попробую!
Друзья у меня такие же автомобилисты как и я :-)

Все с чего то начинали  ab

11

(17 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

при качении двигателя, на хороших опорах, ход должен плавный, эластичный.
при плохих можно услышать стук. Если опыта мало попроси друга, вместе послушать.

Да и не бойся его сильно качать. Главное не за провода и трубки качатьab

Прикол шаровые смотрел?

13

(8 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

iliaBkmz пишет:

На 102-й бачок скорее всего старого образца - его заменить на приоровский не так-то просто. К тому же он с датчиком уровня ОЖ.

Если с руками все в порядке, и голова думает. То можно все.  ab

14

(8 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

меняй или чисти пробку расширительного бачка.

15

(17 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

OlegD пишет:

Спасибо за ответ!

Правильно ли я понимаю, что без снятия подушек их состояние не определить? Или как-то можно по внешнему виду?

Наверное, если уж снимать, лучше заменить сразу все. А то машина 2007 г., пробег 80000, не знаю меняли там их когда-то или нет...

Качаешь двигатель, слушаешь и смотришь.

Если все заржавело WD-40 тебе в помочь,если нет WD уксус, жидкость тормозная. Даже вода поможет, но долго ждать.

Цилиндры проверить:
1.Зовешь друга, подругу ..., пусть плавно и чуть нажмут на тормоза, а ты смотри на них как выходят цилиндры, берешь 2 отвертки и сжимаешь обратно эти цилиндры. Цилиндры должны плавно выходить, и без особой нагрузки под отверткоми сходить.
2. Поддеваешь резиновый чехол цилиндра если обильно сыро под ним, ржавый, можешь выкинуть, надо новые.

Тормозные трубки, красить тока после установки. Штуцера не крась, после того как в крутишь их в торм. цилиндры помаш литолом (солидолом, графит. смазкой, даже маслом чтобы не ржавела).

От восьмерки, ни какой разницы.

Тормозуху еще купи пол литра.

Удачи ремонте

Admin пишет:

Это как? ai

iliaBkmz про резинку, что снизу дверей, не согласен. Машину я брал с новую в автосалоне, и этих резинок не было.

viceslav011 пишет:

поменяй РХХ и будет тебе счастье

Зачем менять, может почистить сперва.

Массы смотри, и гена дает мало напряжение при нагрузке. Нормально если не ошибаюсь 13,8 В.

Добавлено: 2014-06-17 22:04:36

Массы смотри, и гена дает мало напряжение при нагрузке. Нормально если не ошибаюсь 13,8 В.