либо сам насос масляный , также бывает забивается грязью сетка на приеме у масленого насоса. Нужно слить масло , снять нижнию крышку
(поддон) и посмотреть - а лучше заменить на новый насос и фильтр.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от «Robotron»
либо сам насос масляный , также бывает забивается грязью сетка на приеме у масленого насоса. Нужно слить масло , снять нижнию крышку
(поддон) и посмотреть - а лучше заменить на новый насос и фильтр.
если свист - при отпускании газа то это подсос воздуха . Проверь натяжения ремня генератора - он может свистеть когда плохо натянут - но он будет свистеть наоборот при нажатии на педаль газа. Подсос воздуха проверь - целый шланг к ВУТ.
какая машина и дрыгатель-v16 или v8?
«Robotron», Спам удалили)))
СПАМ - удалили , это хорошо - но и форум заглох - вот это плохо!
Замерий давление в топливной рампе, и компрессию тоже. Свечи смотрел в каком состоянии(чистые)?
omega-funs.narod.ru/lab/sparks.htm
да уж новый бачёк - а пришлось доробатывать. Тоже заменил две недели назад старый бачёк, лопнул (с зади бачка где не видно) и стал протекать. Так новый я сразу посмотрел - чтобы он был без заусенцов , ровное горлышко. Поставил и всё четко работает - главное чтобы крышка бачка плотно закрывалась.
другая причина - плохо открываются термостат , забит грязью радиатор, на бампере под номерам решотка(мелкая) , и заглушить обогрев дросселя
в машине БК есть ?
лада2111.рф/forum/viewtopic.php?id=2102
Добавлено: 2017-07-05 09:33:19
если есть БК - то поставь включения электровентилятора на температуру 102 градуса. Если она у тебя стоит на 100 градусов включения -то он так и будет постоянно включатся(из личного опыта у самого стоит БК).
Добавлено: 2017-07-05 09:33:21
если есть БК - то поставь включения электровентилятора на температуру 102 градуса. Если она у тебя стоит на 100 градусов включения -то он так и будет постоянно включатся(из личного опыта у самого стоит БК).
Следовательно РДТ накрылся?
- он самый,РДТ требует замены
заодно Замерий давление в топливной рампе, и какое напряжение в сети и на АКБ.
тишина на форуме, аш заходить не хочется
Надо с маслом замерить
При низкой компрессии - можно определить причину снижения компрессии:
1. Пробой газов через кольца (поршни)
2. Проход газов при сжатии через выпускной клапан.
Для этого:
1. В исследуемый цилиндр заливаем шприцом через свечное отверстие 5-10 см³ свежего масла.
2. Вставляем компрессометр, при полностью нажатой педали акселератора(„режим продувки цилиндров”), крутим стартер, снимаем показания.
Компрессия 11-4-5-10.
Скорей всего у тебя прогорела прокладка между вторым и третьим цилиндром. Поможет - замена прокладки.
при обрыве цепи ДПКВ , будет крутить стартер ,а машина не заведется - проверял сам.