Денис Артюхов пишет:

ПЛАСТИКОВАЯ Кстати, ты вот залил клеем... А если придётся ММР, что будешь делать?

Менять ММР имеешь ввиду? Так этот привод относится к моторедуктору, его надо снимать только если придется разбирать  МР) Ну пластик, который сидит на шкиве, изнутри износился, все равно пришлось бы весь МР менять, отдельно ты его не найдешь. На фотке выше квадратный паз заслонки, куда этот привод вставляется

да не, заслонка металлическая, привод моторедутора пластиковый. Это квдратная штука с одним кгруглым углом, он надевается на штырь металлический, который торчит из "тела" моторедуктора, и вставляется в привод (или кронштейн) заслонки. Насчет режимов работы как нибудь почитаю на досуге, не хочется пока возиться с этим... спасибо за ответы)

Всем привет! Как делают все сигнализации, если открыть дверь с пульта, через 30 секунд замки автоматически срабатывают и закрываются. Чтобы этого избежать, нужно вставить ключ в замок зажигания. А можно сделать как нибудь так, чтобы она реагировала на что нибудь другое, например открытие двери, задней например, или включение габариток? Бесит каждый раз садиться и втыкать ключ, даже когда надо просто открыть двери для погрузки или разгрузки, и, когда понадобится, просто самому закрыть. Может это и прихоть моя, но если у вас нет простого решения, пойду к автоэлектрику)

Короче я не разобрался с прикреплением фоток, объясню на пальцах. Решил я проблему, только частично. Как показано по ссылке админа выше, у меня ММР нового образца. Внешнего износа не было ни на приводе моторедуктора, ни на приводе заслонки. Зато был износ привода моторедуктора изнутри, так как у меня он пластиковый, и металлический валик привода износил отверстие в пластике, поэтому он проворачивался вхолостую. В магазине смотрел новые, там этот привод полностью металлический. Короче залил туда суперклей, вставил ММР обратно на место и все гуд) А частично, потому что рабоает только на максимуме и на минимуме, промежуточных режимов нет

Блин, пока разбираюсь с системой, вот первая

Добавлено: 2016-07-22 08:43:02

Пока так короче)

Добавлено: 2016-07-22 08:44:59

больше не получается добавить

Снял вчера моторедуктор, немного по другому выглядит место крепления, чем на фото по ссылке.  Следов износа не заметил, сам моторчик работает. Выкладываю фото. Пойду в магазин и сравню с новым, может с ним че не так

спасибо, попозже сниму ММР и все проверю, потом отпишусь

После переключения регулятора отопления на горячий режим гудит моторчик, заслонка плавно поднимается, а через несколько секунд с хлопком закрывается. Бывает он снова пытается подняться, и снова захлопывается. Иногда вообще не двигается. Мне кажется, где-то какие-то шарниры разболтались между ММР и заслонкой, но что именно снять и что заменить, не знаю... Автоматический режим вентиляции отсутствует, машина ВАЗ 2110 2004 года. Помогите, если то знает решение проблемы)