аааа понял.... спасибо

sergo9531 пишет:

Смысл? Усложнить себе жизнь? к нему надо будет фильтр приделать. А в морозы как? тосол к нему тянуть или нагреватель ставить? Или сделать задвижку, но на скорости из нее дуть, свистеть будет...
Лучше сделать отверстия под бампером)

в смысле отверстия под бампером?

упс ))) извините снова )) вроде весь сайт перечитал, видимо пробежал ))

Добавлено: 2014-01-30 20:38:24

прочитал статью )) меня вот просто заинтересовало что?! то что нужно именно вентиляцию салона сделать и использовать воздухозаборник не только в качестве красивого элемента а использовать прямое предназначение.

4

(3 ответов, оставленных в Внешний тюнинг)

ништяк, надо будет тоже порыться в магазинах, поискать

интересует вопрос. какова роль воздухозаборника на крыше? как он устанавливается? имеет ли подобное творение смысл? в чем его суть?

Admin пишет:

тогда ответьте на свой вопрос  ab

bj  bj  bj  bj  bj  bj  можно! миф подтвержден...

7

(19 ответов, оставленных в Тюнинг салона)

Admin пишет:

TRIX, много, но зато какое удовольствие от процесса.. ab

процесс не дает нужной мотивации, напротив, напрягает меня даже...
а вот результат очень даже мотивирует

8

(19 ответов, оставленных в Тюнинг салона)

замечтательно, вот в планах по весне тоже заняться бы полной рестоврацией авто. у меня торпедо после ДТП, ее неизвестно кто и как восстанавливал убитая в хлам, тут в магазине на днях завезли панель старого образца за 85 000 тенге это 17 000 рублей. И обивки дверей комплект 30 000 тенге, это 6000 рублей. Вот надо собраться и купить )) если куплю буду обклеивать. И еще приборку новую поставлю электронную. И подсветку диодную ленту по периметру потолка хочу вставить. еще хочу убрать магнитолу 1din, БСК и часы, наместо этого всего поставить DVD магнитолу 2din. в торпеде останется магнитола, дефлектор, блок управления печкой и все... всю подсветку в салоне хочу сделать просто белой (диодной). руль заводской обтянуть тоже надо будет. разместить во всех четырех дверях динамики, в задней полке два овала и посередине один саб. 100% тонировка задних стекол. интересно сколько же денег надо на все это.. ухх...

9

(5 ответов, оставленных в Тюнинг салона)

можно тему закрыть там какая то резинка оторвалась я исправил ситуацию. все норм. спасибо

стоит такая.
хочу такую
ваз 21100 8кл. карбюратор. возможно такое?

Добавлено: 2014-01-29 20:51:11

извините пожалуйста )) закройте тему, я че то не полазил по форуму, оказывается есть такая тема уже.

что такое фильтр для саба?

sergo9531 пишет:

Вы хотите динамики к голове подключить?

как посоветуют тут, так и буду подключать. усилитель буду брать тоже

вопрос такой. я убрал этот мини компьютер и часы, и остается пространство для 2din магнитолы, и вот я думаю ставить dvd магнитолу, имеет ли это значение? будет сабвуфер на 1500ват, усилитель на 1500ватт, и четыре динамика, нужно ли серьезно относиться к выбору магнитолы? и на что обращать внимание? фирма, и так далее.

привет всем. какой посоветуете выбрать усилитель? на сколько каналов, у меня 4 динамика, 1 сабвуфер. на какие критерии обращать внимание? что нужно брать в расчет из того что у меня есть? если выберу активный сабвуфер на 1500ватт, на него не нужен же усилитель? если так.  у меня в задней полке два блина стоят по 500ватт, и спереди 400ватт кажется два 10 дюймовых динамика от сони.

точно такая же беда была, вообще не думал решать проблему. потом как то заглянул в расширительный бочок, оказлось уровень низкий, на улице холодно по датчику не грелся двигатель. долил короче тосол, и нормально стал греть как в АДУ

Решил. Вот на выходных с дядей занимались машиной. У самого машина первая, и в машина раньше не разбирался, сейчас вот уже более мене разбираюсь. В общем дело было так. Вся проблема была в карбюраторе. Там заслонка не закрывалась когда машина разогревалась. Короче там есть штука такая со спиралью типа, как дядя объяснил на холодную заслонка открывается и держит высокие обороты, по мере нагревания заслонка закрывается, и спадают обороты, в общем там этот бегунок провернулся, и застревал, и заслонка не закрывалась. Разобрали карбюратор всю эту байду починили поставили. И все заработало. Вот решение моей проблемы. Тему можно закрывать.

Добавлено: 2013-12-24 18:32:07

Serg пишет:

По описанным вами проблемам нужно искать подсосы вообще когда прострелы во всасывающий коллектор то это - бедная смесь , слишком ранняя искра , не плотно закрыты клапана проблема не простая в устранении не легкая советую отключить газ начать с карбюратора как только на бензе будет ОК можно подключать и настраивать газ (думаю необходимо сделать ТО редуктору)
Успехов!!!

А на счет редуктора газ вот месяц назад поставил, думаете пора? Проехал там около 1500км

Облазил раздел, есть похожие проблемы, но не совсем. Поэтому точно опишу свою. В общем беда такая. ВАЗ  2110 8кл. карбюратор. Стоит газ редукторный. Вчера столкнулся с такой проблемой, машина на "холостых" держала ровно 1000об. Двигатель работал очень ровно. Но вчера ехал догнал 4000об. остановился на светофоре и машина держала 2500об. Проехал еще чуть держит 3000об. Остановился покрутил этот регулятор газа там их два первый ведет в первую камеру второй во вторую, тот что ведет во вторую он полностью перекрыт, то есть когда газ в пол давишь машина тухнет. А в первую нормально подается. Так вот, покрутил сделал 1000об. все хорошо, но мощность пропала, машина едет не как раньше. Когда на холодную завожу, выставляю 1000об снова, как было. Еду опять обороты поднимаются при езде, на холостых опять повышенные держит. Крутил регулятор ХХ без изменений. Сегодня ехал кончился газ. завелся на бензине поехал, ХХ держит ровно 3000. Остановился крутанул регулятор ХХ не меняется, и в темноте случайно, совсем этот регулятор вернее его вот этот винт выкрутил, закинул в машину, теперь получается я снял эту штуку а машина держит 3000 на бензине, поехал хзаправил газа, машина держит 1500. И когда выключаешь скорость машина снижает обороты очень медленно. У меня есть такое впечатление что нужно выставить зажигание пораньше. Но нужна ваша помощь, от чего это еще может быть. Ах, еще бывает стреляет машина, вроде в карб, точно определить не могу, но вроде в карб. Подскажите, чего еще покрутить или еще чего?! Благодарю.

Спасибо большое, на саморезы посажу, постараюсь с видео или фото отчетом.

Приветствую. В общем такая проблема. В машине вся обшивка держится на двух трех пистонах. Когда я вскрывал, посмотреть почему так. Оказалось что там должно быть их больше но дело в том что не оказалось там пистонов. Купил я пистоны для обшивки дверей. А там оказывается сами крепления оторваны от обшивки. Что посоветуете? Как поступить? Просто уже надоело все отваливается, создает лишний дребезг.

20

(10 ответов, оставленных в Внешний тюнинг)

не прокатило, запорол один рулон ((
1. Домашний фен ни фига не дает нужного эффекта.
2. На улице не вариант это делать, как не крути пыль попадает под пленку.

Наблюдал как это делал мастер. Все как по книжке, молодец парень сделал все за 1.30 минут. Отдал за это 1600р. за работу, и 500р за пленку.