Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от mvk
виталий, от дыры в глушителе глохнуть точно не может. Я свою в период сборки перегонял 2 км вообще без подключенного выхлопа. Хлопок говорит о неправильно работающем зажигании, сбитых метках или бяке в баке (тормозуха, сахар, что там еще дети льют...). Дымок в районе штанов - прбило уплотнительное кольцо. Какой движок? Какое топливо? Какая система питания(инжектор, карб)?
За меньшие деньги это за сколько? Я лично пользуюсь вот этим: rd-lab.ru/eshop/product_info.php … 5nd4s0ne54
Все устраивает. Только докупил к нему OTG переходник для планшета за 30р.
Не, как выглядит колба саба я знаю 
Эта "колба", просто не знаю как ее назвать... Она из черного не прозрачного пластика, стоит на силовом проводе "+" косы до самого ЭБУ.
1)Маслонасос сдох
2)Неисправный датчик
3)Вкладыши на коленвале(самое частое)
Вообще похоже на пробитую прокладку гбц-масло разбавляет тоссолом-вязкость падает-вот датчики и отрабатывают.
Эти моторы не страдают падением давления системы смазки просто так.
Проверяй масло в гофре дросселя - наверняка его там полно.
Проверяй уровень масла - его тоже должно быть выше нормы.
Если масло попадает в гофру - автоматом умирает ДМРВ, цена его 3500 (зимой этого года покупал).
Заводится и глохнет - скорее всего это ДМРВ. Как с датчиком скорости дела? Приборка корректно отображает скорость? Если мозги бошовские, то: 1)ДМРВ + датчик скорости = гремучая смесь глюков. 2)Если смесь масла с тоссолом попадают в систему впрыска - примерно такой результат и будет.
Отключи шланги вентиляции картера, заткни все отверстия тряпочкой и посмотри давит ли откуда масло.
При неисправной лямбде глохнуть не должна-в основном жрет бенз примерно 20л/50км.
drummer04, мне на 2106 помогло. Тогда на 2106 после капа залегли кольца на пяти тыках после лукоиловской минералки 
Спасла раскоксовка лавра - кольца высвободились. Тут на самом деле сколько людей - столько и мнений. Кто-то жалуется на падение компрессии(даже не понимая, что до раскоксовки компрессия была масляная), кто-то на оборот - хвастается подъемом, а кто-то вообще пугает-мол в тазах нагар он только уплотняет и все такое...
Я лично в октябре планирую налить себе в 16v для профилактики (есть небольшой разброс по горшкам). Тут снова встретился с расхожими мнениями-на одном сто сто говорят забьет гидрики(типа лучьше сразу капиталку сделать), на другом по личному опыту рассказали про спасение нескольких тазов и иномарок. Способ применения данной химии прост: разогреваем мотор до рабочей температуры, выставляем поршню на один уровень, льем равное кол-во жидкости в каждый горшок, накручиваем свечи(свечи лучше старые или эти потом сменить). Все это откисает от 1-12 часов. Во время процедуры рекомендуют иногда покручивать колено вверх-вниз на 1-2 см. После окончания процедуры вывернуть свечи и крутануть стартером(чтоб остатки жидкости выплеснулись). Запустить двигатель (с первого раза скорее всего не получится). Далее мнения расходятся - кто-то рекомендует просто прогреть мотор, кто-то погазовать (без фанатизма), кто-то предлагает ждать, пока количество дыма не придет в норму. Конечным этапом идет смена масла (ОБЯЗАТЕЛЬНО!)
Всем добрый день. Появилось желание поставить качественный биксенон в свой тазик.
Хочу узнать:
1) Какие линзы лучше поставить (или лучше подходят) под стоковую фару?
2) Какие лампы лучше брать?
3) Как сделать все это таким образом, чтоб с гаи потом проблем не было? (Город маленький, посты через каждые 200м)
А он случайно не об стенку кожуха стирается?
Нет, Зубья в низ. Нет не маховик, а шестерня ГРМ.
Метка на шестеренке внизу, а не вверху?
Лил тнк, на морозе сильно густеет. Недавно сменил на зик - 6 тыков полет нормальный.
Зубцами кверху?
При повороте колес появляется частые сутки или щелчки. Это наружная граната (шрус). А внутренняя стучит или щелкает всегда. Если она изношена.
А однократный щелчек при вывороте правого колеса во внутрь только на неровной дороге? Наружние гранаты новые, шаровые и наконечники тоже. Соответственно стойка, рулевые наконечники и прочее тоже. Есть подозрение на подшипник опоры. Как проверить?
Похоже на РХХ.
У меня на 2108 стоит 16v. Ставил 8 маховик и 8 сцепление, кпп и стартер тоже от 8.
У меня была такая проблема с модулем зажигания. При нагреве просто переставал давать искру на два горшка.
По простой калькуляции понятно, что прошивка соизмерима с заменой эбу на январь 5.1-41.
С прошлой пятницы ошибка не появлялась 
ДТОЖ с первого раза заменить не удалось - обломи прямо в термостате-до выходных буду ездить на старом...
Появился еще несколько вопросов:
1) Дергается стрелка тахометра в пределах 1000-1500 об\мин - при этом по факту столько оборотов нет (840-890).
2) Что за колба на плюсовом проводе косы возле акб? Там был обрыв и пришлось ее срезать - смотал провод на прямую.
mvk, лада2111.рф/repear/657-proverka-dtozh.html ДТОЖ тоже учавствует в приготовление смеси.
Согласен, на днях поменяю. Со вчерашнего утра пока ошибка не появлялась 
Добавлено: 2016-08-19 11:36:52
попробуй перепрошить мозги помогает (слить и залить свою же прошиву)
А не подскажешь чем EEPROM шить? Я бы с удовольствием сменил прошивку.
ДТОЖ менял? Диагностику лучше через комп делать.
Компа к сожалению нету. До ДТОЖ не дошел т.к. вроде по нему проблемы нет. Как его проверить?
Добрый день.
Имею: Ваз 21083 на моторе 2110 (16кл).
ЭБУ: Бош м1.5.4 Е2.
Прошивка сток: M1V05G06
ДМРВ: бош 037 НОВЫЙ + новый ДК.
АЦП на ДМРВ: по мультиметру: 0.99 - 1.01в, по диагностике 1.35в.
Провод массы новый, все почищено.
Заряд акб по мультиметру на хх: 13.5-13.8в, по диагностике: 13.1-13.3в
Софт для диагностики: OpenDiag Mobile (на андроиде).
Ситуация: утром после прогрева мотора выскакивает ошибка слишком богатая смесь. Менял все датчики по кругу-не помогает. Напряжение на ДК поднимается до 0.9в и не падает, расход воздуха от 10-14кг\ч. В один прекрасный день с психу выдернул ДМРВ из розетки на работающем двигателе и включил обратно - и о чудо: показание ДМРВ: от 9-9.8кг\ч, напряжение на ДК забегало. Смена заправки не помогает, ошибка возникает внезапно.
Что это может быть? Кривой ДМРВ? Глюк мозгов?
