В старых и новых блоках применяли разные датчики детонации пробуй поменять на новый  датчик

Напряжение меряют напряжометром , импульсы - импульсометром

Эт шутка  , импульсы - как скоротечные процессы в норме - осцилограф , за не имением возможно когда сигналы не очень короткие или быстрые (как раз ваш случай) можно светодиодной контролькой (обязательно с высоким входным сопротивлением)  мультик китай  с временем измерения около 1 сек. не годится

Какой прибор показывает -8, иногда и приборы могут ошибаться

Отрицательные углы не большие могут устанавливаться на блоках Е3 с электронным дроселем (Б 7.9.7+, М73,М74)

Уходиш зря , лучше 10 - ки наш автопром еще ничего не сделал

Поздравляю счастливого обладателя
www.lada-granta.net/showthread.p … mp;page=16

Смотри импульсы по 43 ноге эбу что бош что янв одинаково

denix пишет:

Admin, мне не понятно из этой статьи какого калибровщика выбрать?

Открыл вкладку именно вашего блока

ЛАДА - 1.6л 16кл
B105DP09_E-0
B105DP09_E-2
Данную прошивку ставим и взамен:
B105DN08 (Внимание! "Глючное" ПО. Подробнее смотрите в ИП ВАЗ №14-2005И)
B108DN09

вместо вашей прошивы взависимости  от комплектации (наличие  B105DP09_E-2 - отсутствие лямбды B105DP09_E-0)

Использую прошивы от Сергея ни один уже раз , ток надо учитывать правило - прошивать нужно только полностью исправный дигатель !!!!!!!!!!!!!
club.motor-master.ru/viewtopic.p … amp;t=3983

Салейнтблоки ходовой проверь все

легко

https://www.youtube.com/watch?v=U9wrbh2ZiOM

Может не заметно на обочину ?

Подшибники ступичные износились.

Может вылетел ключ управления катушкой ? так его поменять на раз два

14

(6 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

А попробуй поработать на СТО не то что кусаться будешь  загавкаешь

Что собрано не правильно знаешь ток ты потому как процесс сборки не описан ищи мож повезет

По оборотам надо смотреть расход воздуха (на ХХ - 8-10 кг)  положение регул хх и ДПДЗ думаю там ответ

Давление в рейке 2.5 на ХХ, при прогазовке падает до 2.0. Посоветовался, говорят что как минимум для успешного пуска давления будет достаточно.

Для запуска хватит но не для нагрузок, давка в рейке должна быть на оборотах 3 атм а на хх 2.5

Промерь компресию думаю увидишь сам

"Или если здесь есть специалисты из Краснодара, Армавира готов подъехать"

mlab.org.ua/forum/index.php - тут хватает из Краснодара

19

(6 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Возми длиную деревяную палочку и будет тебе счастье

За время работы на чинился всяких машин когда встал вопрос о приобретении иномарки даже не рассматривал - затраты на эксплуатацию и сложность ремонта и сегодняшняя сборка на просторах хваленой объединенной Европы (с расчетным временем эскпл. авто в 3 года) условиями эко евро4-5 с нашим то бензом и дорогой - подвеска выдерживает не долго далее нужно писать о з.ч. и совести перекупов но это на долго.