Я тут подумал, а не может ли быть эта вибрация из за неисправной подушки двигателя? Мастера говорили что менять надо все 3 подушки, но я пока заменил только заднюю и левую около коробки, тем самым решил проблему вибрации по всему кузову при трогании. Вчера заметил, что вибрация на кузов и руль начинает чувствоваться при торможении с высокой скорости( не меньше 60) до этого все нормально. И у меня появилась мысль о том, что может это так двигатель колбалит при торможении из за плохой подушки?

Владимир Коба, есть, могу на почту скинуть

Владимир Коба, мне бы подробней о том что искать и где:) а то я первый раз с сигнализацией ковыряюсь

iliaBkmz, нет, предохранители стоят на проводах которые от сиги идут.

Сигнализация мангуст base 400. Нашел только 2 предохранителя на проводах и оба целые

При это поворотники работают исправно.

Anton, правый привод менял полностью. Не помогло

Стук возникает в районе переднего правого колеса. Вся дрожь даже на кузов передается. Стойки и опорные менял в мае. Стук усиливается, когда на задней сидении справа сидит пассажир. И его почти нет, когда один еду. Чем больше машина загружена с правой стороны, тем сильней стуки. Стуки примерно совпадают с оборотом колеса. Еще при даже малейшем повороте влево слышно от правого колеса небольшой скрип. Но это я на подшипник ступичный грешу

Оказалось фонили штаны с месте где болтами прикручиваются к катализатору. В итоге мне переделали систему. Вытащили кат, приварили 2 отрезка трубы от пятнахи и на хомуты от пятнашки притянули. Возник вопрос, увеличится ли расход и как это сыграет на прохождение тех осмотра. Машина евро 2

iliaBkmz, чек не загорается. Дмрв менял весной. По бк иногда появляется ошибка 1514 но при ней сразу чек загорается и ХХ поднимаются до 1000. А когда ее скидываешь проблем нет

Проблема в следующем. Если машина постояла ночь, то после того как заведу обороты Хх немного плавают, при попытке дать газу обороты падают ниже 500. Отпускаю газ, сразу восстанавливаются. Если газ нажать сильно, то может заглохнуть. Через 2 минуты начинает газовать нормально. Хх стабильны и проблем не возникает весь день. Даже если машина постоит пару часов. Как не пользуешься часов 8-10 все повторяется. Заменил дпдз не помогло. Датчик Хх менял пару месяцев назад по другой причине, такого тогда не было.

iliaBkmz, хотя да, сегодня ехал и звук напомнил не гул а вибрацию. Подушка которая держит кпп болтается. То есть когда дергаешь тросик газа то видно что двигатель кренится в сторону кпп, а люфт больше сантиметра вверх вниз. Может ли передаваться на кузов при низких оборотах из за опоры вибрация при сильно нажатии газа?

iliaBkmz, если ехать и выключить передачу то гул пропадает. Газ даешь тоже не гудит

На 2 и 3 передачи если держать 1500 оборотов и нажать резко, да даже и не резко, а просто нажать на педаль ,чтобы машина резко начала набирать скорость ,то стоит низкочастотный гул от коробки. Который пропадает при наборе 3000 оборотов. Если скорость набирать медленно такого нет. Масло в коробке почти новое. Отъездил тысяч 14. Сцепление отходило столько же

Дело оказалось в проводе. Он внутри развалился

iliaBkmz, я не уверен но мне кажется, что пробивает на массу. Посмотри работу двигателя на видео, я думаю там понятно будет знающему

iliaBkmz, хорошо. Менять провода и снять налет или что делать?

Проверил свечи, все рабочие. Но двигатель работает так diablo1999.spaces.ru/video/?r=ma … 2673269989 видео

Фото свечи


При этом на холостых двигатель работает нормально. Обороты по бк от 800 до 840 держит

Начала дергаться машина при наборе скорости. Вывернул свечи и оказалось что во втором цилиндре свеча, а точней верхняя ее часть на которую надевается вв с зеленоватным на летом. Не придал этому значению и заменил свечи. Через 3 недели история повторилась выворачиваю свечу а она снова окисленная. Может ли дергаться из за этого и с чем это связано?