Было как то 15л на сотню - исправилось заменой датчика кислорода.

2

(5 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

ponkratov1993 если проблема в замене ДМРВ только финансовая, то советую подсчитать и сравнить, сколько выйдет примерно, месячный перерасход и сколько стоит новый датчик. Мож за месяц окупится, а дальше экономия пойдет))))))))
15-17 литров это много. У меня однажды умер ДК, расход поднялся до 15, поменял и стало 5.5 - 6.2 (16кл)

lkkkmans замеры попробуй на аккуме сделать при нагрузке, бортовик врет иногда, разницу увидишь.

4

(3 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Через БСК, если мне память не изменяет, привязывают сигналку к концевикам дверей, возможно из за этого глюк, она не видит двери. Самый простой способ, воткнуть для проверки назад БСК, если конечно провода не обрезаны.
Сигнализация на АКПП настроена? На МКПП по другому вроде программируется автозапуск.
Как вариант попробуй перепрограммировать.

На габариты, тормоз. Либо из них какая то лампа не рабочая, либо диодные лампы стоят.

А зачем вместо кнопки? Там же розетка есть с другой стороны руля, туда все провода проведены. Вместо этой розетки и можно прикуриватель воткнуть.

У себя как то разбирался... релюшка, запутанная в проводах висит сразу за кнопкой, где ЧЯ.

Опоры однозначно...
Когда свою брал, они вообще не держали, приходилось палочку подставлять. Надоело это дело, купил кооперативные опоры - ничего не изменилось, крышку багажника они так и не смогли удержать... Взял заводские, и о! чудо!..  багажник держится сам! Через месяц после покупки история повторилась - багажник опять не фиксируется. Я в магазин, мол так и так, одна опора умерла как то быстро. Хозяин без проблем поменял. Два года уже, и зимой и летом крышка сама висит без дополнительной поддержки.

Форсунки у вас текут! По вашей проблеме тема тут http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum … hp?id=1373

Оооооо… знакомая история! Год маялся с такой же проблемой, как только становилось теплее, при повороте ключа в первое положение в подкапотном пространстве раздавался иногда пффф, а в основном мощный хлопок. Иногда даже шланги вырывало с рессивера. Прохожие попрыгивали от испуга. А после хлопка, чтоб завести машину, приходится крутить стартер секунды 3-4. Так же?)))))
Ладно, теперь о проблеме:
Какая то из форсунок бежит однозначно. У январьских мозгов есть такая фишка: при повороте ключа они подают искру на свечи, что то типа просушки или самодиагностики. Пары бензина скопившиеся в цилиндре где протекает форса, воспламеняются и через недозакрытые клапана хлопают в рессивер.
Весь инет перечитал в поисках лечения. Вообщем кому то помогала прошивка(исключение подачи искры при зажигании), кому то чистка форсов(но не всем, бывало даже хуже становилось), комуто установка реле"антипух"… мне ж помогла ЗАМЕНА форсунок.
Не затягивай…, эти хлопки убивают ДМРВ. Пишут, что на двигателях 1.6 пластиковые рессиверы разрывало даж.

Однажды тож почувствовал что машинка на разгоне дергается . Замерили компрессию: 11 - 11 - 10.5 - 4
Местные мастера поставили диагноз: ппц клапану, прогорел, готовь около 12 тысяч (работа + запчасти). Расстроился конечно. Облазил весь инет. Решил попробовать Лавр(400 руб), терять все равно было нечего. Сделал раскоксовку как положено по инструкции, покатался, сменил масло и на диагностику: 11.5 - 12 - 11.5 -12
Видимо просто кольца залипли.
Вообщем сэкономил 11 тыс)))))))))

Эх, ребята! Вам бы наш суровый Уральский климат - все сомнения улетучились бы сразу!
Пол года уже, как внедрил Грантатермос. Ничего не бежит, ничего не прорвало...
Результатом доволен! В -35, сидя в теплом салоне, с улыбкой наблюдал, как люди с замерзшими окнами в иномарках ездили...

13

(150 ответов, оставленных в Курилка)

http://www.amobil.ru/r/x6/11/e8/2d/pic.jpg

14

(150 ответов, оставленных в Курилка)

http://www.indostan.ru/blog/foto-video/3938/138856_6.jpg

15

(11 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Отталкиваясь от дешевого: в первую очередь смотреть свечи, далее ВВ провода, затем модуль, а потом уже форсы и тд. У меня "внатяг" тоже дергалась, вылечил заменой ВВ проводов.

16

(53 ответов, оставленных в Курилка)

iliaBkmz пишет:

Warface в основном играю днём;)

ТОж в нее, с 22 до 3 ночи.

Да, этого фиксатор для ремня, как сказал 7491cm3x, чтоб он не болтался на сидении или не проваливался между сиденьями.

18

(13 ответов, оставленных в Курилка)

...вот еще б наказание ужесточить!
Вчера свидетелем был: таксист на Ларгусе пробку создал, тронуться не мог на ровном месте, вышли подтолкнули его - оказалось шины летние.... и это у нас, в суровом крае, где мы асфальт видим только летом!!!

nikolay.panibratetc пишет:

Да конечно интересно, но вопроса 2!
1- не накроется ли медным тазом мотор (вентилятор) отопителя???????
2- получается что второй радиатор выше уровня охлаждающей жидкости, и не будет ли завоздушивать систему???????

1 - Вентилятору хуже не будет! Даже наоборот, лучше т.к. уже теплый воздух будет его согревать.
2 - Если помпа исправна и система герметична, воздушная пробка уйдет при прогазовке.

Один огромный минус тут есть - летом, заслонку хоть опускай, хоть поднимай не получиться перекрыть тепло, адская жара будет всегда, т.к. доп радиатор стоит до заслонки.

Либо ОЖ добавить надо, либо помпа накрылась!