Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Выбираем лучшие запчасти и доп.оборудование → Решено: Про минеральное моторное масло
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
У меня ВАЗ 2112 1,5 16 кл. Вчера купил и залил в мотор минеральное масло Лукойл стандарт 15w-40. Если тут есть кто-нибудь знающий, подскажите, можно ли на таком масле ездить, хотя бы 1000 км до замены. Буду признателен за полезную информацию.
gosudarev_a,
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/compo … D0%BE.html
На таком можно и 10 тысяч отьездить до замены. Единственное в сильный мороз - оно может загустеть настолько, что завести авто будет проблематично, а возможно и просто не получится. В остальном особой разницы Вы не заметите. Для двигателя разница скажется по прошествии 10-ков тысяч км. Если Вы хотите от своего двигателя максимального срока службы - такое масло заливать не стоит постоянно, на таком масле срок службы двигателя значительно сократиться, но от тысячи или нескольких тысяч км - ни какого вреда не будет.
а если менять его прямо сейчас, надо ли делать движку промывку перед заменой на полусинтетику или необязательно?
gosudarev_a, если с минералки на другое, то промывают
если не менять тип масла, то можно без промывки
а вообще лучше масло все время одно и тоже лить
Но так я и говорю, я себе по дурке ливанул минералку, правда решил на ней не ездить и сразу же заменить её, т.е. я налил её, прогнал двигатель минут 15 и слил его, сейчас хочу залить полусинтетику Motul. Надо ли промывку делать перед заливкой нового масла или же можно без промывки залить и просто сократить период замены? Промывку делать боюсь, т.к. наработка у двигателя по пробегу уже почти 180 000 и думаю, что после промывки ещё и на кап нелететь можно... пусть лучше те дырочки из которых может политься "налево" будут заткнуты))))
В чём вопрос то собственно - не хотите не промывайте. Просто производители масел не рекомендуют смешивать, менять без промывки и т.д., но на практике, да же если залить минералку с полусинтетикой 50/50 (или любых других пропорциях) - будоражащего все воображения вспенивания с неминуемой гибелью двигателя - не произойдёт (проверено на практике - НО делать естественно так НЕ НУЖНО). Исключение может и может быть - если будут совершенно разные масла, на принципиально разной основе - но я такого не встречал. Обычно заявления о не взаимозаменяемости, несовместимости и прочем - не более чем рекламный ход.
В конце концов Вы же не переживаете, что в двигателе останутся остатки промывки, которая в свою очередь совместима со всеми типами масел и разных производителей...
Миф - об обязательной промывке, так же как и миф о вреде этой самой промывки - весьма спорные и не имеют однозначных ответов.
Также вопрос для тех кто знает или сталкивался: Перегорел погиб светодиод (он же контрольная лампа давления масла). Кто-нибудь знает как это лечится, насколько я понимаю, надо выпаивать старый и впаивать новый, но какой?
gosudarev_a, на приборке который ? там просто лампочка, снимаешь приборку и выкручиваешь маленький цоколь.
вытаскиваешь лампочку и покупаешь новую.
Если в датчике дело, то меняй его
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repea … masla.html
Про цокольные лампочки я знаю всё)))) А вот имею ввиду светодиоды, которые впаяны(контрольная лампа давления масла, зарядки АКБ - эти лампы впаяны в схему...
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
