фоновый писк после 1700 об/мин

при перетянутом ремне грм начинает подвывать ролик, попробуй ослабить ремень

Возми длиную деревяную палочку и будет тебе счастье

Слушал, почти первым делом пытался прослушать с помощью разных приспособ, но происхождение так и не получилось определить. Эпопея продолжается - после 100км поездки в соседний мухосранск сдохло сцепление, маховик тоже пришлось менять, поскольку его поверхность была волнистой и неровной с приличной выработкой. После замены стала пищать вторая передача (!!!), причем писк начинался еще до того, как я отпускал сцепление - достаточно было просто рычаг перевести в положение 2 передачи. На следующий день он стал тише, а потом вовсе заткнулся, так и оставив меня в непонятках.
Примерно тогда же потекла помпа, поставленная 4000км назад, что привело к мысли о том, что ремень таки был перетянут и ушатал помпу. Заменил помпу и (на всякий случай) натяжной ролик, ремень натянул слабее, но чтобы не проскальзывал. Естественно, сраный вой никуда не делся. Я по-прежнему в растерянности.
Всё-таки, наверное, первое предположение про подшипники генератора было правильным, потому что других вариантов попросту не остается. Вычитал, что чтобы проверить, они ли являются источником звука, нужно снять ремень с гены и завестись, буду пробовать. Пытался поменять их сам, но не смог открутить шкив. Да и не уверен, что смог бы нормально спрессовать подшипники. Цены на СТО кусачие, мб принести им снятый генератор?