[Закрыто] Решено: Падают обороты, машина глохнет, есть хлопки из выхлопной трубы (видео) (Страница 2 из 3)

Anton,
новая проблемка, которую обнаружил сегодня....
позади движка ниже дроссельного узла, по центру движка, есть какая-то фигня...по гуглу не нашёл, так вот она накалилась после того как... сейчас, пробывал заводиться, еле завёлся, заводил как с дмрв так и без оного, но 20мин стараний и завелась, без дмрв. Но глохла, с трубы чёрный нагар, возможно масло пахло так как будто в нём то ли бензин, то ли сам выхлоп, обороты работали не ровно, дпдз по показаниям выдавала не то что надо, вместо лёгкого нажатия 1-3% показывала 10%, ОБОРОТЫ МАКС достигали 3500-4000...после глохла...и по слегка резиноватому запаху и решил по нему найти источник...нашёл или нет незнаю, но нашёл раскалённый до красна какую то деталь.
по размерам и форме оно: капсула широной примерно с ладонь, и длиной как от локтя до запястья...

чё делать?!

Под номером 4 кажется оно.

1 – реле зажигания;
2 – аккумуляторная батарея;
3 – выключатель зажигания;
4 – нейтрализатор;
5 – датчик концентрации кислорода;
6 – форсунка;
7 – топливная рампа;
8 – регулятор давления топлива;
9 – регулятор холостого хода;
10 – воздушный фильтр;
11 – колодка диагностики;
12 – датчик массового расхода воздуха;
13 – тахометр;
14 – датчик положения дроссельной заслонки;
15 – контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
16 – дроссельный узел;
17 – блок управления иммобилайзером;
18 – модуль зажигания;
19 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
20 – контроллер;
21 – свеча зажигания;
22 – датчик детонации;
23 – топливный фильтр;
24 – реле включения вентилятора;
25 – электровентилятор системы охлаждения;
26 – реле включения электробензонасоса;
27 – топливный бак;
28 – электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
29 – сепаратор паров бензина;
30 – гравитационный клапан;
31 – предохранительный клапан;
32 – датчик скорости;
33 – датчик положения коленчатого вала;
34 – двухходовой клапан.

я так понимаю, что самостоятельно без подъёмника или ямы к нему не подобраться и ничего не сделать...

Вопрос: а по чему он забился, из-за не исправного ДМРВ?

я одну сторону поддомкрачивал и снимал трудновато конечно но реально

WD-40 рулит

Дополнение к посту.
[видео]

А на днях приобрету новый ДМРВ, и отпишусь, изменило ли это ситуацию али нет...

Вопрос, без него.как машина должна вести себя??? Сёдня поездил км 80, пришлось пару раз тормозить чтобы дать машину так сказать отдохнуть...так как обороты полностью пропадали, после многочисленных рывков и обрывов, и машина глохла, будучи на второй скорости при 2000 оборотах.... и газ действовал только в тех случаях когда педалью я открывал дроссельную заслонку минимум на 20+%....Бывало и такое что когда как упрямый удерживаю примерно на 5-10% открытости дрос.заслонки, результата никакого, и в какой-то момент появляется газ и снова пропадает...ну и соответственно у светофора и на поворотах глохла.

Aleksandr.21124,
Вы, возможно, всё правильно разъясняете ситуацию, только у меня при высоких оборотах начинает понимает, что я на повышенных газах давлю, а на видео с точностью да на оборот - при малых газах это происходит, а на высоких не понимает и глохнет.
Или я не правильно понял итог видео...
Ну а так с ваших слов я понимаю, что надо менять катализатор, так ведь?

По катализатору и удалению оного .....
Кат. представляет из себя след - сотовые длиные ячейки сечением около 1,5-2 мм. покрытые активным пористым слоем дорогих металов (название не помню) служат для дожига и преобразования выхлопных газов , рабочая температура ката до 900 С* по удалению - срок службы около 100тыс.км. подумайте о себе и своих детях ? дышать же лучше воздухом....     

В случае раскаления как описано "до красна" - это последствие  догорания не сгоревшей смеси в цилиндре (накапливается и горит в катализаторе налицо пропуски воспламенения) - наиболее бестолковые в этом случае советы - удалить кат будто с его удалением пропуски тоже удаляться ....

Ищите почему пропуски - искра, смесь, компрессия резекция тут не поможет

Такое было только раз, последние два дня "покраснения" не было. Из выхлопной, если жидкость и выходит то прозрачная и без особого запаха топлива. Как вариант, итог быть единичный случай и положительным итогом (остался в норме)?

ответ  можно  найти  в интернете: Р0337
Датчик положения коленчатого вала замыкание на массу