Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Здравствуйте, имею в эксплуатации ваз 2114 2003г, 8кл, машина полностью обслужена, ходовая новая, свечи фильтра,бензонасос,компрессия в норме, датчики дмрв, дпдз и т.д. машина не едет динамика ужасная, машина очень вялая, сажусь на аналогичную машину у друга например у него мотор работает легко, легко разгоняется, а у меня как будто что то душит. фото эбу ниже, машина оборудована ДК. и адсорбером. подскажите что проверить
Скорее всего ремень ГРМ проскочил. Или его поставили неправильно. Видел такую же историю один в один. Переставили на 4 зубца!!! и машина поехала.
Проверяйте. Если не угадал, будем думать дальше.
Ремень в норме, смотрели, метки на маховике и на распредвале совпадают
Хм... Клапана нормально отрегулированы? Если б форсунки были загажены, то машина подтраивала бы или двигатель работал бы не ровно...
Точно метки совпадают? Не думайте, что я считаю вас идиотом, просто у товарища, которому ремень ГРМ на место ставили, стаж вождения на камазе лет 10 был, а вот куда должна указывать метка на распредвале его 099 он сильно заблуждался...
Клапана отрегулированы, форсунки мыли, метки выставлены точно, я еще раз вечером посмотрю, я уже не знаю что делать, знакомый говорит что это из за боша...
Добавлено: 2015-03-17 14:06:44
+ черные свечи
Черные свечи - переливает или масло жрет. Скорее переливает.
Бош может быть виновать. У меня тоже бош, только на двенашке. Заливала свечи на холодную и это не лечилось. Сейчас всё тот же бош, но перепрошитый.
А всегда так тупила?
А воздух она из-под фары берет или этот патрубок давно выкинут?
На всякий случай:
prodanil, Компрессию мерил? свечи черные бархатистые, или как деготь? на диагностику ездил?
масло не берет, всегда такая тупая была, у брата аналогичная 14 едет намного лучше, легко мотор крутится, компрессия в норме, разбирал мотор менял кольца так как во 2м была компрессия слабовата, изменений никаких:( выбил катализатор все без изменений... уже не знаю что делать... мотор работает с какой-то нагрузкой, тяжело крутится, пробывал вчера подцепить январь5.1 машина не завелась вообще. свечи сухие черные закопченые тоже думаю что смесь богатая, как это исправить? диагностика ничего не показала, чек не горит по бк ошибок нет, как сказали все датчики работают исправно.
Добавлено: 2015-03-17 17:47:03
про воздушный фильтр, после коробки пластиковой с фильтром стоит пластиковая труба, она уходит под фару
Добавлено: 2015-03-17 17:51:27
+обороты плавают при переходе на нейтраль
Сколько машин не видел, везде этой пластиковой трубы под фару нет. Выкинь её нафиг. У меня её тоже нет. У родственника на десятке не было уже, а на четырке мы с ним сами её оторвали и выбросили.
А с январскими мозгами от такой же машины пробовал? Там на датчике коленвала полярность надо поменять и тогда должна завестись.
хорошо) уберу это пластиковую трубу но думаю динамика от этого не придет, пробывал январь от 15ки, там нет ни адсорбера ни ДК с катализатором, сейчас лазил по форумам и нашел еще вариант поломки шкива генератора, что думаете по этому поводу?
ну посчитай зубья на шкиве в ВМТ датчик коленвала должен смотреть на начало 20-го зуба
хорошо) уберу это пластиковую трубу но думаю динамика от этого не придет, пробывал январь от 15ки, там нет ни адсорбера ни ДК с катализатором, сейчас лазил по форумам и нашел еще вариант поломки шкива генератора, что думаете по этому поводу?
Поломка шкива - ну я видел растресканый шкив. Если пары зубьев не хватает, она не тупить будет, а работать с перебоями, по идее.
еще вопрос, как адсорбер влияет на работу двигателя?
Католизатор забитый(поплыл)от хорошего бензина.
ДВС душит вдох-выдох.
Возможно необходимо поменять демпферный шкив коленвала и ДПКВ .
Почитайте :Диагностика и причина неисправностей ВАЗ 2112 и их устранение…
Пункт - №11. Двигатель не развивает полную мощность (машина не тянет)
лада2111.рф/forum/viewtopic.php?id=1492
Может провернуло шпонку на шкиве (разбило пазы на валу и шкиве), возможно демпфер расслоился и задающий венец на шкиве привода генератора провернуло.
И будет что ЭБУ получают не правильный сигнал с датчика коленвала, значит задают не правильный момент искрообразование на свечах зажигание. В следствии этого двигатель тупит.
[видео]
всем спасибо за советы на выходных все посмотрю по порядку, отпишу о результатах.
итак, сегодня занялся машиной, проверил метки ГРМ все в норме, перестановка датчиков таких как дпдз, рхх, датчика коленвала, модуля зажигания с донорской машины успеха не принесла. Шкив генератора вроде бы цел, его переставлять уже было некогда. Еще сегодня вылетел чек по бк ошибка 0134 обрыв цепи датчика кислорода, на работу мотора это никак не повлияло, как был вялый так и есть... какие еще будут советы? стоит ли менять шкив? машина заводится нормально, подтраивает на холодную, иногда плавают обороты..
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
