Переносная эстакада своими руками

17 Февраля 2014 | Автор: Ник | Просмотров: 18885 |

Рейтинг 4.7 из 5. Голосов: 40

Кто обслуживает свой автомобиль самостоятельно, как правило, имеет гараж с ямой. Если смотровой ямы нет, тогда может узнать, где есть эстакада для ремонта автомобилей на улице. Однако, удобнее иметь личную сборно-разборную мини эстакаду для авто.

Схема самодельной эстакады (автомобильная):

Чертежи эстакады сделаны специально для автомобиля ВАЗ десятого семейства. Поэтому размеры эстакады (расстояние между полос и длина) для других автомобилей могут отличаться.

Для строительства эстакады потребуется:

Устройство эстакады достаточно простое, и при наличии необходимого инструмента (УШМ, сварочный аппарат) не вызовет трудностей в изготовлении. Конструкция эстакады - разборная, это позволяет собрать ее для частичного заезда автомобиля:

Для полного заезда автомобиля:

А в разобранном виде эстакада без проблем помещается в гараж, сбоку, не мешая автомобилю. Эстакада металлическая, поэтому ее надежность не вызывает сомнений. Монтаж эстакады производится с помощью 12 болтов М14. Эстакада может быть установлена практически на любой поверхности (ровной и неровной).

Кстати, несмотря на простоту конструкции, на изготовление мобильной эстакады потребуется около недели рабочего времени.
Кстати, за это время можно выполнить большую часть шумоизоляции автомобиля.

Изготовить эстакаду своими руками

Источник фото:

Мини эстакада своими руками с форума my2110.ru

Ключевые слова:

дополнительное оборудование

Интересный сайт? Поделись с друзьями

zemaleks,
Эстакаду не взвешивал, надобности не было. Но можно подсчитать точно по справочнику. А так на вскидку около 200 кг. -плюс-минус километр. В двоём легко собирается за 5 минут. Можно и в одно лицо. Но придётся немного напрячся. В зависимости от комплекции владельца эстакады. Я в одно лицо собираю и разбираю в лёгкую.

#13 Dolthin78 01.05.2015 04:36

Приветствую, Вас! Подскажите, пожалуйста, как правильно называется то, на чем стоит сам авто. То, что изготовлено у Вас из 63 уголка (На рисунке желтым цветом). Мне необходимо сделать это длиной 4,5 метра, только без промежуточных опор. Опоры только по краям. Автомобиль ВАЗ. Какой материал необходимо взять?

+3 #14 Polimarh 01.05.2015 09:13

Цитирую Dolthin78:

Приветствую, Вас! Подскажите, пожалуйста, как правильно называется то, на чем стоит сам авто. То, что изготовлено у Вас из 63 уголка (На рисунке желтым цветом). Мне необходимо сделать это длиной 4,5 метра, только без промежуточных опор. Опоры только по краям. Автомобиль ВАЗ. Какой материал необходимо взять?

Как угодно. Опоры, тумбы, трапеции. Они сделаны из 40 уголка. А плашадки по которым въезжает автомобиль-аппа рель, пандус. А вам как я понял нужно промежуточные. 4,5 метра. Это много. 63 уголок может прогнуться. Надо что-то помощнее или двутавр. Или уголок типа 73.

#15 Александр1452 06.12.2016 17:43

Здравствуйте,хо чу соорудить такую же эстакаду, машина у меня 2111, подскажите может за время эксплуатации вылезли какие нибудь подводные камни) типа повыше или по ниже,метал по толще и т.д. буду признателен за совет,сварка есть но опыта маловато)

+1 #16 NickAdmin 01.04.2017 08:10

При самостоятельном обслуживании автомобиля в условиях гаража часто требуется удобный доступ к узлам, которые расположены снизу. Чтобы решить эту проблему, я изготовил из бруса 150×150 мм эстакаду, позволяющую приподнимать переднюю или заднюю части машины. Сверху нужно обязательно прибить ограничительные бруски.

Теперь, закатывая автомобиль на эстакаду, я получаю достаточно места для замены масла в двигателе, небольшого ремонта, осмотра узлов и систем.

Совет сайта https://www.zr.ru/

+1 #17 Polimarh 01.04.2017 10:38

Цитирую Александр1452:

Здравствуйте,хочу соорудить такую же эстакаду, машина у меня 2111, подскажите может за время эксплуатации вылезли какие нибудь подводные камни) типа повыше или по ниже,метал по толще и т.д. буду признателен за совет,сварка есть но опыта маловато)

Эстакада была изготовлена в 2012 году.За годы эксплуатации был сделан вывод. Конструкция удачная. Проблемы с ямой отпали. Очень доволен. Надёжная. есть советы при изготовлении. 1-соеденять болтами не обязательно. Можно просто вставлять крюки в отверстия.
2-Поперечины на пандусах и средних варить надо не перпендикулярно , а под небольшим углом. Машина будет заезжать ровнее.
3-Надо предусмотреть башмаки упоры от сктывания.
А в общем очень доволен. Пришлось и зимой ставить эстакаду. Вот тут надо предусмотреть, что бы она сдвигалась при наезде.