Настройки поиска (Страница 10 из 100)

Всем привет мужики;)

По колонкам вот информация: www.eldorado.ru/cat/detail/71010669/

По почте что бы отправить - еще нужно коробку у них купить - это еще около 150 рублей

Процентов на 60 только...
С конца декабря, до конца января - вся работа стояла - слишком холодно...
Вот - только работы возобновил;)

+2 вчера дождь
Сегодня ветер
И МОРЕ воды и слякоти под ногами

И вот она опять пришла;)

Фотки грамотного подхода по борьбе с этой проблемой:

Источник: https://www.drive2.ru/l/8808697/

О! Опять тема про селедку всплыла    
Как мы без нее жиди - то;)))

Я от правды - никогда не отлынивал  - сейчас иномарки уже не те! Если у меня на тойоте пробег 525000+ и она 92-го года, то это не значит, что современная Камри столько будет ходить. Точнее я уверен, что не будет. Запчати, с новым курсом и загребущими руками российских барыг - это печаль. Например двигатель на Камри (на мою - 92 года) - по стоимости сравним с ценой НОВОЙ КАМРИ в салоне: Умом Россию не понять...

Лада Веста - это не победа - это поражение... Если в минималке - получаем отечественное двигло, то в максималке - только эмблемму.

В 80-е у нас был конкурентно способный автопром и более того перспективный.

Все мы потеряли в 90-е и страну и автопром.

Если ГАЗ - просто слился... В 90- е немцы и японцы - перешли на новые кузова (в народе - дутые), новые подвески (а в волги так до последнего и были рессоры), а мы продолжали рестайлинг машины разработанной в 60-е с элементами из первой половины 20-го века -  увы  - это было поражение и исчезание Волги - было  неминуемым, хотя и оттягивалось.

А вот АВТОВАЗ - С***ка - имел машину, которая могла надрать ж***пу если не японцам - то как минимум европе (а учитывая, что японский дизайн машин - тех лет -  у нас не любили)  - мы могли быть в победителях. Да я говорю о 10-ке!!!
Реальные конкуренты 10-ки в те годы - это пежо 405 и Б3  - которые уступали во многих показателях (я могу все привести в цифрах). Мы их име***и конкретно - но только в прототипах (Москвич - к слову - тоже мог похвастаться инновациями). Но нет же - вместо смелого шага - по запуску нового авто, мы продолжаем клепать рестайлинг морально старых авто (Москвич вкладывая в это последнее - на этом и прогорел).

И мы запускаем 10-ку не в 92-м - когда это было нужно и когда она была уже готова,а  в 98 - с ненужными разработками, ьез которыз можно было обойтись (из серии моновпрыска) и только в 2000-х - появляется уже не сырая машина и еще позже -  так востребованный универсал...

Мы про***ли 10 лет - для автомобилистроения - это целая эпоха.

А Веста - это уже не наше - ИМХО...

kosmos, мое мнение? Это происки конкурентов. Запад понимал, что мы сильные - вот и удавил нас,а  мы были сильные в идеях, но не в управлении.

Я уже писал и напишу еще раз. Если бы в России выпускался бы хоть один кроссовер - я бы его купил, но предстоящая новинка - не имеет к ВАЗу ни малейшего отношения и цены на его запчасти - УВЫ - как и цены на мой Аутлендер - будут плясать от доллара.
Да 10-ка отличная машина. Сейчас ее то же уже нет. Приора - наверное я бы ездил на ней, но мне нужен полный привод и автомат (что бы могла ездить жена) - а таких машин увы в России не делают...

Я ждал, что - что-то будет, но на сегодня нет да же идей... Е-мобиль, тоже канул - хотя это было и предопределено... Мы про**ли свой автопром - с чем всех и поздравляю! А рост доллара - к нему все и шло - мы сели на все импортное - а теперь нас душат...