Лирика или три года владения ВАЗ...
Эти три года были всем и ничем... С одной стороны - 10-ка этой вмеру модно (по тем годам), вмеру комфортно (в сравнении с более старыми авто) - с другой - это постоянное штудирование форумов, знание всех авто магазинов и лично каждого продавца, ну и конечно же долгие и томительные вечера в гараже (через пол года пришлось купить второе авто - так как даже день без авто - я провести не могу).
Скажу сразу - о том что у меня была 10-ка - ни жалею! Как сказал один человек - что дает твоя новая иномарка? Три года беззаботных покатушек - работа дом и раз в год на сервис на замену масла? Какая же скучная у тебя жизнь!
Сегодня я не буду рассказаывать о выставках - в которых участвовал, в поездках нон стопом почти в полторы тысячи км, ночевки в авто, закапывание в снег или песок и пр. - все это было и все это оставило воспоминания на всю мою жизнь! Где-то хорошие, где-то не очень - но они есть и всегда будут...
Сегодня я расскажу о том, что за три года я успел поменять на своей 10-ке (так как прошло много лет, могу что - то запамятовать). Но езжу я каждый день - тогда ездил ОЧЕНЬ много и такого и если машина стояла в гараже - значит она сломана, в остальные дни и ночи - я почти всегда за рулем (включая 31 декабря и прочие праздники).
Начнем:
ДВС:
1. Дроссел - замена - стал гнать ОЖ;
2. ГБЦ - замена - сломалась шпилька натяжного ролика ГРМ (ремонтная уже стояла - вышла с "мясом")
3. Клапана - замена - прогорел один - заменил все с тюнингом) вместе с направляющими (латунь), маслосъемными и пр)
4. Форсунки - замена - чистка не давала нужного эффекта.
5. Маслянный насос - замена (родной лопнул - похоже брак или кривые руки тех, кто до меня снимал шестеренку ГРМ)
Система охлаждения:
1. Помпа - замена - люфт
2. Трубка помпы - замена два раза - во второй раз поставил прямую и переделал патрубки с заменой на новые. Первая сгнила, вторая потекла (похоже брак).
3. Радиатор ДВС - потек - заменил
4. Патрубки печки - замена (лопнули)
5. Радиатор печки - два раза - родной потек, второй медный не грел
6. Термостат - замена - заклинил
7. Датчик включ. вент. - замена - сломался
8. ШКИВ К/в - два раза - первый пришел в негодность, второй улетел в кювет и я его не нашел.
9. Блок ДВС - по причине, обломанного болта шкива К/в, остатки которого не удалось выкрутить (можно было заменить только к/в).
10. Пробку масляную, сетку картерных газов...
11. Сцепление, корзину и маховик - замена (диск с корзиной два раза)
12. Всасывающий патрубок - треснул - замена
13. Сальники - прокладки - несколько раз
14. Ремень ГРМ со всеми шкивами - два раза
15. Трос педали акселератора - один раз - порвался
16. Подушки ДВС и КПП - один раз
17. "Штаны" - один раз, но пришлось варить купленные - брак
18. Банку глушителя - заднюю - один раз + все резинки глушителя
19. Расш. бочек - лопнул - заменил
КПП:
1. ШРУЗ внешний - один раз замена
2. Палку правого - один раз - была погнута прив. владельцем и давала вибрацию
3. Сама коробка (моя умирала медленно и верно) - замена 1 раз вместе с приводами (взял все с свежего авто и потом забыл проблемы с ней.
4. Карданчик кулисы - на калиновский - мой раздолбан был
5. Саму кулису и стопор задней передачи.
6. Трос сцепы - 1 раз
Электрика:
1. Стеклоподъемник вод. двери - замена - остальные не подводили (были все электро)
2. Моторчик печки - замена - износился
3. Гена - один раз замена на новый, второй раз - замена моста и щеток (возможно повышенный износ из-за обилия муз. систем)
4. АКБ - замена - (причина похоже та же, что и в пункте выше)
5. Магнитола (тупо украли)
6. Фары, вместе с системой корректора - стояли ПроСпорт - светили отвратно, корректор просто не работал)
7. Фонари - стояли проспорт, заменил на оригинал.
8. Повторители - родные отваливались, поставил ПроСпорт
9. Стратер - перебрал один раз, потом заменил.
10. ДПКВ - замена, отказ в работе
11. ДД - вынужденно
12. РХХ - много раз, в мечтах о идеальном ХХ
13. ДПКВ - один раз
14. ДМРВ - замена
15. ДК - один раз - вынужденно и дорогой же он зараза
16. Свечи, провода, модуль - замена - модуль вынужденно, провода перетерлись у приведущего владельца - свечи менял по пробегу)
17. Подрулевые - один сломался, заменил оба на калиновские
Тормоза:
1. ГТЦ - один раз - пропускало в вакуумник
2. Вакуумник - замена - травил и машина глохла
3. "Колдун" - удалил - не работал
4. Передние суппорта - заменил на приоровские со скобами - под 14-е торм диски
5. Барабаны - один раз с колодками
6. Зад. торм. цилиндр - менял с одной стороны.
7. Трос ручника - один раз
8. ТРубки тормозные и шланги - многие
Ходовка:
1. Передние стойки поставил от Приоры вместе с опорными и ступицей и тормозами.
2. Саленты менял все
3. "Яйца! пару раз, может больше
4. Шаровые
5. Болты развала
6. Переднюю палку/балку - моя мятая была и саленты мертвые
7. Задние стойки - один раз
8. Задние пружины - один раз
9. Ступицу заднюю 1 раз
10. Рул. наконечники - 1 раз
Вот все что вспомнил. Написал, только то, что требовало замены, специально не включал в список, что менял для себя: седла, руль, колеса и многое другое...
