Просто укладываются и резиновым жгутом закрепляется. Проще не куда.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от Admin
Просто укладываются и резиновым жгутом закрепляется. Проще не куда.
stasvas, Фотки или видео выложи, посмотреть как смотрится
stasvas, даже не представляю
Небольшая предистория: Была у меня иномарка, через некоторое время после покупке которой я начал замечать сильный шум ветра на большой скорости. Причем шум этот был только с одной стороны машины. Через некоторое время, я обнаружил, что заднее боковое стекло автомобиля было не оригинальное, также как и уплотнители этого стекла. Штатные уплотнители стекол были аккуратные. Резинка имела плавный переход от стекла, таким образом, поток воздуха обтекал кузов по бокам без сопротивлений и не создавал шума.
Не оригинальная резинка, которая была установлена на одном заднем стекле моей машины имела совсем другую форму. Ни о какой обтекаемости не могло идти и речи.
Аналогичная ситуация с уплотнителями стекол Приоры - они имеют форму, которая позволяет обтекать воздуху без препятствий.
Другой случай с резинками стекол "десятки" - они не такие аэродинамические и создают подобие ступеньки между стеклом и стойкой двери.
Фотоотчет по установке бархотки (горизонтального уплотнителя стекла) я нашел, а вот менял ли кто то вертикальные уплотнители стекол ВАЗ 2110 на Приоровские ? По моему мнению это позволит значительно снизить шум ветра на трассе.
Самое большое заблуждение – что эти фары должны иметь жёлтые стёкла. Действительно, в правилах говорится, что противотуманные фары должны иметь стёкла жёлтого или белого цвета. И всё. И многие считают, что жёлтый свет лучше «пробивает» туман. Но это не так. Разницы никакой нет. Противотуманные фары солидных производителей автомобильной светотехники – белые.
У противотуманных фар главное – не цвет, а распределение светового потока. Они дают плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Часто и туман не доходит непосредственно до земли, т.к. он возникает при условиях, когда земля теплее воздуха. Светят правильно отрегулированные фары недалеко – метров на десять. Больше и не надо – скорость в тумане небольшая. Зато они светят и в стороны – видеть обочину и линии разметки при плохой видимости необходимо.
У некоторых машин сзади есть и противотуманный красный фонарь. Он светит ярче габаритных огней и даже сигналов тормоза. Задний фонарь должен в тумане гореть и днём и ночью. Это позволит едущему сзади водителю в тумане раньше вас увидеть. Днём в тумане нужно вместо противотуманных фар включать дальний свет основных – не для освещения – света достаточно, а чтобы вас видели встречные водители.
Противотуманные фары полезны и без тумана. Раньше их рекомендовали включать в темноте на узких дорогах с большим количеством поворотов. Скорость небольшая, а они светят и вбок. Сейчас на некоторых автомобилях основные фары поворачиваются вслед за поворотом руля. Но и при движении прямо светить вбок полезно и на узких лесных дорогах, и при езде по заставленным машинами дворам – могут появиться животное или человек.
Полезный материал, перенес в Справочный материал
Номерные знаки снятию не подлежат
а в КоАП есть же санкция - изъятие номерных знаков вроде
все готовые шаблоны, которые я нашел есть в этой статьи, их там три в конце статьи.
По идее имея базовые знания работы в Corel Draw можно нарисовать шаблон для БСК самостоятельно
А на счет бумаги не подскажу.
Вот еще нашел какой то, есть такой в статье уже ?
вот статья по выбору щеток стеклоочистителя
Не ВАЗ 2110, а прям Subaru Impreza какая то
Добавлено: 2012-04-02 10:50:19
Вот кстати про ВАЗ Тарзан статья.
Добавлено: 2012-04-04 06:59:56
И про ВАЗ Пилигрим, кстати тоже
У меня впереди чехлы кожа по бока и велюр по середине.
Штатный подогрев сидений греет, но не так быстро как хотелось бы, минут через 5-7 начинаешь чувствовать нагрев при температуре -10..-20 градусов.
Если ставить подогрев сидений Емеля, то на чехлы пофиг, они греют лучше штатных.
Нажимаем кнопку и вставляем между тегами ссылку на видео с Youtube
fa1cone, смотри ка, не один я ее видел ночью !
Добавлено: 2012-03-31 21:40:55
Вот так даже можно..
добавил ссылку в первый пост, кто не понял о чем речь
Картинки вставляем по этой инструкции.
А прикрепляем только все остальные файлы, которые отличные от картинок.
Инструкция по вставке изображений в сообщения.
После чего в тексте сообщения автоматически появится ссылка на изображение.
Евро торпеда - это по сути только верхняя накладка другая. Вот смотри, самая верхняя накладка на фото
Вот эту накладку старого образца и меняют на евро, вот кстати она с разных ракурсов
Поэтому снять и разобрать панель ВАЗ 2110 евро или старого образца - это одно и тоже.
Вот инструкция по снятию.
А вот фото-отчет по шумоизоляции панели десятки.
Удачи в работе и не забудь поделится фото-отчетом !
Надо найти такую схему как у тебя, с памятью.
А это ты сам ее придумал ?
Добавлено: 2012-03-30 08:39:01
Сафронов Эдуард, установил себе модуль управления ЭСП. За что ему большое спасибо !
Полный привод на ВАЗ 2110 в упрощенном виде выглядит это примерно так.
коробка: на корпус коробки наваривается алюминиевое ухо. к которому будет крепиться отбор мощьности (VW Golf synhro). Соответственно правый привод ставится короткий. Приходится немного переделывать систему выпуска, штаны и приемную трубу немного переваривать. В коробку вставляется приблуда типа дифференциала.
Снимается бензобак, который стоит под задними сидениями. Снимается задняя балка. Вырезается в багажнике место под запаску, ставится заглушка на это место. и под багажник, где раньше была ниша для запаски вешается бензобак.
Подвеска: В статные места крепления задней балки прикручивается подрамник, сваренный из труб. К нему уже крепятся самодельные рычаги и вяскомуфта(VW Golf synhro). Подвеска получается независимая. Есть варианты рычагов с дисковыми тормозами, есть с восьмыми барабанами.
Кардан делается по месту, в зависимости от длины кузова, будь то 2108 или 21099 и т.д. включая приоры.
есть возможность установки разных агрегатов для разной развесовки мощности перед\зад.
У меня стоит 60\40, более щадящая конфигурация.
Ездил на 50\50 не особо понравилось, это больше под спорт. 60\40 больше для города\природы подходит.
Цена вопроса: 100 000 рублей.
Автор.
Тоже появилась вибрация на скорости, причем то на 60км/ч то на 100км/ч, то вообще нет.
Причина была в плохо накачанных колесах.
Подкачал и вибрацию как рукой сняло.
Многие задумываются о смене своего автомобиля на более высокий кроссовер или внедорожник, но цена на такие автомобили не малые.
Вот и я решил продать свой ВАЗ 2111 и купить новый кроссовер до 700-800тыс.руб.
Какой посоветуете ?
Я нашел только Nissan Juke.