Я вварил, эффект есть стало потише в салоне, а самое  главное снялось напряжение со штанов и меньше вероятность трещин и прочего.

22

(17 ответов, оставленных в Курилка)

Зайди на сайт страховой, там есть калькулятор стоимости. Я купил в РГС прямо на сайте, называется электронное осаго, распечатал на обычном принтере и  катаюсь так. Обошлась в 3 т.р.

23

(5 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Положение РХХ прописано в прошивке, и если не совпадает то не обязательно виновник сам РХХ.http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/148/thumb/p1aabr99jc13cl1rd41vl11lnsfvh4.JPG

Нет массы

А почему свою ГБЦ не хочешь отремонтировать и поставить?

Т.к. у Января 5.1.1 нет датчика кислорода, то при большем объеме двигателя смесь будет бедная. Можно будет настроить СО на диагностике и все будет нормально работать.

Интересно шкив и звезда от 16 клапанной у тебя. На шкиве 60зубов 360/60=6 на 6 градусов позднее у тебя. На 20 зубе должно быть.

У меня да один прогорел, видна была трещина, но остальные тоже пропускали в основном выпускные и компрессия была при прогаре 8 атм. в остальных по 11-12

А разве на десятке маховик не больше по диаметру? и соответственно другой венец?

Не знаю на счет звука, но по размеру в задние штатные места не каждые 13-е помещаются, я хотел поставить назад Кенвуды но они не поместились, магнитом упирались в стакан, пришлось какие-то Пионеры ставить они пониже.

У меня в одном цилиндре прогорел клапан и то уже не набирал обороты из-за детонации. Ремонтируй голову и все будет нормально.

Смотри вот программа для правки прошивок по ДМРВ третья колонка 116, четвертая 037. Из нее видно что ноль кг расхода воздуха начинается с 0,996 В и затем при увеличении расхода воздуха напряжение на датчике растет, на 116 допустим при 1,035 В расход воздуха 1,2 кг, а на 037 1 кг., т.е. будут показания при 1 кг как при 1.2 кг на 116 и ЭБУ будет немного переобагащать смесь, и по идее расход должен вырасти, но как ЭБУ по датчику кислорода это дело вырулит не известно.
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/148/thumb/p1a7c2oued151t1hftqbu1vkrb0d4.jpg

У меня Январь 5.1.1 должен стоять 037, а стоит 116, но я перед этим в прошивке изменил калибровки на 116-е и прошил ЭБУ и все работает отлично. А вот в обратном переходе сомневаюсь т.к. в 116 добавлен датчик температуры, а в 037 его нет, но не уверен точно.

Вроде как нельзя уже в 2016 перевестись или отказаться от накопительной части, которую путин замораживает постоянно, а может и совсем заберут))))

Я вчера ходил переводится из негосударственного в государственный. И выбрал все перечислять в страховую часть.

При ВМТ  ДПКВ должен смотреть на 20-й зуб
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/2/thumb/p1a6a80jp3ell1f0mb08jpf1r2e4.jpg

Стартер берет на себя много тока, у меня так было, когда разобрал ужаснулся сколько ржавчины прямо осколками в щеточном узле и на магнитах, почистил ржавчину, покрасил внутри что-бы не ржавело и заменил заднюю втулку и все крутит как новый. Я так понял под заднюю крышку где щетки у меня протекала вода и при сборке промазал там все силиконом.

Проверь на какой зуб смотрит ДПКВ при ВМТ должен быть 20.

39

(6 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Тоже пропала вежливая подсветка, концевики все проверял, только заметил что лампочка иммо начала моргать тускло.

Дело в том, что валы для приводов ВАЗ 2108 и ВАЗ-2110 отличаются по длине. На ВАЗ-2110 правый привод длиннее на 5мм, а левый, наоборот, короче, чем на ВАЗ 2108.