Я вварил, эффект есть стало потише в салоне, а самое главное снялось напряжение со штанов и меньше вероятность трещин и прочего.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от roman8785
Я вварил, эффект есть стало потише в салоне, а самое главное снялось напряжение со штанов и меньше вероятность трещин и прочего.
Зайди на сайт страховой, там есть калькулятор стоимости. Я купил в РГС прямо на сайте, называется электронное осаго, распечатал на обычном принтере и катаюсь так. Обошлась в 3 т.р.
Положение РХХ прописано в прошивке, и если не совпадает то не обязательно виновник сам РХХ.
Нет массы
А почему свою ГБЦ не хочешь отремонтировать и поставить?
Т.к. у Января 5.1.1 нет датчика кислорода, то при большем объеме двигателя смесь будет бедная. Можно будет настроить СО на диагностике и все будет нормально работать.
Интересно шкив и звезда от 16 клапанной у тебя. На шкиве 60зубов 360/60=6 на 6 градусов позднее у тебя. На 20 зубе должно быть.
У меня да один прогорел, видна была трещина, но остальные тоже пропускали в основном выпускные и компрессия была при прогаре 8 атм. в остальных по 11-12
А разве на десятке маховик не больше по диаметру? и соответственно другой венец?
Не знаю на счет звука, но по размеру в задние штатные места не каждые 13-е помещаются, я хотел поставить назад Кенвуды но они не поместились, магнитом упирались в стакан, пришлось какие-то Пионеры ставить они пониже.
У меня в одном цилиндре прогорел клапан и то уже не набирал обороты из-за детонации. Ремонтируй голову и все будет нормально.
Смотри вот программа для правки прошивок по ДМРВ третья колонка 116, четвертая 037. Из нее видно что ноль кг расхода воздуха начинается с 0,996 В и затем при увеличении расхода воздуха напряжение на датчике растет, на 116 допустим при 1,035 В расход воздуха 1,2 кг, а на 037 1 кг., т.е. будут показания при 1 кг как при 1.2 кг на 116 и ЭБУ будет немного переобагащать смесь, и по идее расход должен вырасти, но как ЭБУ по датчику кислорода это дело вырулит не известно.
У меня Январь 5.1.1 должен стоять 037, а стоит 116, но я перед этим в прошивке изменил калибровки на 116-е и прошил ЭБУ и все работает отлично. А вот в обратном переходе сомневаюсь т.к. в 116 добавлен датчик температуры, а в 037 его нет, но не уверен точно.
Вроде как нельзя уже в 2016 перевестись или отказаться от накопительной части, которую путин замораживает постоянно, а может и совсем заберут))))
Я вчера ходил переводится из негосударственного в государственный. И выбрал все перечислять в страховую часть.
При ВМТ ДПКВ должен смотреть на 20-й зуб
Стартер берет на себя много тока, у меня так было, когда разобрал ужаснулся сколько ржавчины прямо осколками в щеточном узле и на магнитах, почистил ржавчину, покрасил внутри что-бы не ржавело и заменил заднюю втулку и все крутит как новый. Я так понял под заднюю крышку где щетки у меня протекала вода и при сборке промазал там все силиконом.
Проверь на какой зуб смотрит ДПКВ при ВМТ должен быть 20.
Тоже пропала вежливая подсветка, концевики все проверял, только заметил что лампочка иммо начала моргать тускло.
Дело в том, что валы для приводов ВАЗ 2108 и ВАЗ-2110 отличаются по длине. На ВАЗ-2110 правый привод длиннее на 5мм, а левый, наоборот, короче, чем на ВАЗ 2108.