Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от Михаил
novel.91 пишет:andrei21 ответил очень правильно
Разве? а где ответ?
цитата!!!
Проверяй - в твоем варианте может быть: недостаточное давление топлива или прерывание работы бензонасоса или пропуски зажигания. По хорошему бы узнать что за ошибку выдает ЭБУ
Причин может быть куча...лучше все же проверить компрессию,сделать диагностику(хотя бы самому)-это показатели датчиков и и ошибки.И в целом проверить контакты,ВВ часть,разъемы,почистить дроссель,сменить(залить) др бензин,сетку бензонасоса сменить(фильтр тоже желательно)!
grif.83,если метка на шестеренке внизу есть только 2 варианта!Или провернуло шпонку этой шестеренки,но тогда бы она не заводилась или плохо работала и второй вариант о чем писал выше!ВЫ как метки выставляете???Смотрите в лючок сцепления на маховик???Если да,он может быть перевернут на 180 градусов!
Тогда поясните,что имели ввиду под КВ развернут на 180 град?Точнее!
Маховик можно прикрутить ,перевернув на 180 град!У меня так же было...метки не было видно,авто работало.Просто выставлять приходилось по др.меткам!Маховик при установке,можно случайно поставить на 180 градусов не так,авто будет работать так же,ничего не изменится!Кроме ушедшей метки!
Автор видимо имел ввиду маховик-развернут!??Правильно понял?
рейка стучит,но не гудит!
наконечники смотрел недавно-живые,шаровые тоже!
А подшипник ступичный не проверить на заглуш.в гараже!
Я читал внутр.шрусы могут гудеть,давать стук и выбрацию...,если изношены...
эх...
Сегодня поднял левую перед.часть на домкрате,вывесил колесо и подергал ось шруса внутр.Есть люфт вертикальный,не осевой!Это нормально???
Почему спросил,потому что есть какой то гул при движении,вибрации руля при ускорении например...
На 2111 двигателе клапана с поршнями не встречаются, поэтому не бойся.
У меня стоит цельный чугунный. 4 года - всё отлично.
А резина со временем рассыхается и однажды зубчатый обод оторвётся от самого шкива.Ставь чугун.
Спасибо за совет,тоже к чугуну склоняюсь.Он и дешевле и надежнее,но пугают страшилки про загубленный паз на коленвале,если срежет.
А родной какой должен быть?На авто 99г выпуска?В те времена что ставили с завода?
Выбор между чугуном и резиновым.Сейчас стоит 2112 демпферный(резиновый),причем на авто 8 кл инж,двиг. 2111.
И такое бывает,никто не верит,но авто б.у,на нем даже год на шкиве 98г:))) или что там...
Меня напугали сообщения,что если что срежет паз коленвала,и попаду серьезно с чугуном!Мне важна надежность работы!Конд,гура нет!И если брать на что обратить внимание,чтобы не подделка или повальный?Фирму?
Срочно!
Спасибо
После сборки,мерил на холодную 1 раз,было 7-7-7-7 при 0 град.Менял гбц+кольца
Да вот к сожалению вчерашний замер показал 7-7-10.2-11
Вот так вот:(,двиг. прогрет до 40 град
После замерил компрессию при горячем.движке 80-90град,тоже самое!Ну может на 0.2атм выше...
Шприцом влил 1.5кубика масла в 1 и 2 горошок,компрессия поднялась на 0.2 еще где-то...
Что это?Приговор клопам?Как так получилось...,вид у них был оранжевый-не прогаревшие. Опять гбц поднимать???Друзья,бесит уже если честно...:(
Здравствуйте! Подойдёт для переварки авто с флюсом?полуавтомат вести миг120
Я выскажу личное мнение.Смотря какой Вы сварщик?Если новичок,врядли справитесь нормально.Я вот новичек,варю п.автоматом с газом(циклон вуди 201),и то иногда фигня выходит(так как требуется хорошая настройка,особенно если метал тонкий и ржавый,опыт и тд).Опытный же сварщик сможет подлатать авто и обычным инвертором за 5тыс руб-лично видел!
Если исходить по силе тока,для авто с головой 120А,мы брали универсальный для всего,и толстого металла тоже+может работать электродами обычными(без газа),и стоят очень дешево Циклоны.От 14тыс cyclony.ru/catalog/160-a-cat
вот свежие фотки свечей,пробег по городу 8км
цвет изменился кстати,вторая стала темнее,а третья светлее...хм
сейчас стоят новые а17дврм
что скажите?Плохо все,или в норме?
фотки выложу,может завтра...
форсунки,проверял сам,км 500 назад,чистил..менял местами..
Добавлено: 2016-06-01 00:22:33
Так я после того как перекинул вв провода,в 3 цил,вкрутил чистую от 2ого!!!И она стала черной!
фото могу выложить сейчас только до замены гбц,сейчас тоже самое по сути..только вторая чуть светлей,а третья еще темнее:)
нет...в том то и дело,нагар не перешел!!!так и остался на 3-ей!Уж лучше бы перешел:(((
Михаил, если не составит труда, напишите, в каком месте я не совсем прав (чисто ради интереса)
Раз ваш эксперимент прошел успешно, примите мои поздравления)
К сожалению, вы ничего не написали про состояние 1 и 4 свечи, значит с ними проблем нет, следовательно цилиндры, поршни и т.д. в хорошем состоянии. Было бы логичнее перекинуть работу "подозрительного" канала на них, а потом будет видно, какой подканал плохо работает. Тем самым мы исключаем вариант неисправности механики цилиндра (это чисто мое мнение)
Насчет видео. Большая вибрация. Возможно подушки двигателя пришли в плохое состояние, но и это не главная проблема. У меня примерно так же двигатель дергался, когда смесь была неправильной. Разберитесь сначала с МЗ, а потом видно будет)
Мы наверное не поняли др друга...Я пытался проверить работу модуля сменив местами под-каналы,а вы предложили поменять местами полностью каналы!Для вашего метода нужно лезть в проводку,ведь просто так ее не перекинуть,без вмешательства!Можно ли поменять каналы МЗ с мин.вмешательством и порчей проводки,если да,подскажите??
И потом разве поменяв под-каналы,и не увидев черноты на 2 свече,это не проверка???
1-4 цилиндры да...светлые свечи!
Мне тоже последнее время все про подушки говорят,вот и думаю.
Михаил, я не могу просмотреть видео ( все браузеры открывают как картинку)
Автопроизводитель, что бы не городить огород, решил поставить вместо 4-х катушек 2 (2 канала). Для того, что бы 2 катушки могли обслужить 4 цилиндра, логика их работы такова: подается 1 сигнальный импульс на появлении искры, и в 2-х цилиндрах проскакивает искра (в одном смесь сжата, а другой цилиндр пуст)
Как я писал выше, 2 и 3 цилиндры работают в такой связке. Вы переставили выходы с МЗ № 2 и 3 местами. С таким же успехом можно было просто перекинуть ВВ провода местами. В данном случае Вы узнаете, плохой ли провод, или нет. Если задача стояла именно в проверке провода, то без проблем. В том, что Вы сделали ничего криминального нет.Если же просто переставить ВВ провода на выходе МЗ 1 со 2, 3 с 4, то в лучшем случае двигатель не заведется (см выше) ( у кого-то на форуме недавно была такая проблема). Что бы такого не произошло, необходимо поменять местами сигнальные провода (А В), которые идут с ЭБУ на МЗ
Погодите..мне кажется Вы не совсем правы?Я знаю как работает МЗ-примерно конечно.Но я слышал редко,но бывает проблемы не с линией 1-4ц или 2-3ц,а именно с каналом...допустим слабая искра на 3цилиндр...или на 4ый.Так вот моя задача была проверить это,чтобы если оно так...вместо 3ей копченой свечи,у меня стала 2ая(при подключении выхода МЗ 3 цилиндра на 2 свечу!)
а смысл так делать...в моем случает(одновр.впрыск я 5.1-71),просто можно перекинуть с 1 на 4 и со 2 на 3 провода...,это поможет выявить канал плохо работающий,если допустим одна свеча черная!В моем случае,все равно черная...
Что по видео видно,ужасно работает?
вот видео
На видео плохо видно и слышно,в реале хуже все...трясет иногда двери,зеркала,руль и тд!
а насчет что сделал,я просто перекинул вв провод с выхода на 2 свечу на третью и со с третьего на 2 цилиндр на модуле,просто местами поменял.Это прокатит только на одновр впрыске я так понял (я5.1.1-71).Ничего не поменялось кстати,3 свеча так же в копоти..:(
ну вот сегодня перекинул ,как написал и езжу уже день!
работает ,как и работала плохо,осталось выкрутить свечи и посмотреть перешел ли нагар с 3 на 2:)
