С насосом проще не надо за давлением следить оно будет стандартное
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от klimashov.roman
С насосом проще не надо за давлением следить оно будет стандартное
Ну да. А ты про штурманский? тогда да ты прав извиняюсь теперь я тупанул
там насос надо подключать
Кстати сам чистил по этой статье ничего сложного главное всё подготовить
НЕ! 2 минуса и один плюс
К ремонту нужно подходить комплексно и рассматривать все возможные варианты, а не опускать руки
ты прав как никогда
Глянь на схему она может придти и от датчика температуры он тоже от плафона единый минус имеет.
Я бы проверил для успокоения души. Так гадать долго можно если не пробовать. Как гласит народная мудрость: "Под лежачий камень вода не течёт". Пробуй.
F17 7,5 Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
проверь его
Схема тебе в помощь. Судя по ней есть фишка где то посмотри на ней контакт. А первым делом проверь ка ты предохранитель.
да да да только когда в пол форсы отключаются.
а ты все контакты проверял?
Ты давишь на педаль, ДПДЗ начинает отсчёт процентов открытия заслонки в это время с него же подаётся сигнал на мозг а мозг начинает корректировать смесь тем самым открывать форсунки так как они загрязнены идёт малое количество топлива. Соответственно ты прибавляешь подачу педалью. Кстати воздух может так же подсасываться и через уплотнительные кольца на форсах.
а видал такой у знакомого диагноста
Посмотри форсунки они могут быть засорены поэтому то и заводится только с педалью
штурманский точно не связан. А концевики почистить надо
Это как?
Для машин старше 2010 года нужен вот такой адаптор
не ни с какими программами