Видел 3 видов у меня как на фото 2 справа
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от klimashov.roman
Видел 3 видов у меня как на фото 2 справа
Проверь уровень масла. Если в норме то скорее всего подшипники менять пора. Вибрация может быть из за порванной подушки КПП
Добавлено: 2015-01-19 21:03:36
А вообще тут всё написано
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/sprav … tions.html
ну тогда проблем бы точно небыло бы
eml327 Вообще не подойдёт. Покупал себе только USB на 21112 2007 г.в. не читает ни с какими прогами. Потом на форумах вычитал что онработает с нашими машинами только после 2010г.в.. на данный момент валяется без дела. Для наших машин нужен vag com
ну недр может и нет а в заслонку упирается скорость потока падает пока через радиатор пройдет скорость потока еще упадет как то так
klimashov.roman пишет:Да ладно. Какие там недры? Печка до безобразия проста там и воздуху гулять негде если радиатор с фильтром чистые
Если радиатор чистый никакой просадки потока не должно быть. Ну если даже и есть то она ничтожно мала что даже и не заметна
У меня свечи в таком же состоянии и в любой мороз заводится с пол тыка. Проверь шланг от ресивера к вакуму может через него сосёт. Но проверить ДМРВ тоже не мешало бы
где то плохой контакт. проверь массы
Думаю что виновник втягивающее реле. Его замена решит все проблемы. Если нет разбирай стартер и смотри щётки, непрерывный магнит чтобы был на корпусе, все контакты, ну почистить и смазать.
Да ладно. Какие там недры? Печка до безобразия проста там и воздуху гулять негде если радиатор с фильтром чистые
+100500
Ты совершенно прав первые от абсорбера
Слей лукойл не самое хорошее масло. И практики оно очень часто горит
Добавлено: 2015-01-16 20:41:46
Слей лукойл не самое хорошее масло. И практики оно очень часто горит
Скорее всего забит радиатор. У меня нет никакой разницы в интенсивности потоков хоть на горячем хоть на холодном так как радиатор новый да и со старым он дул отлично. Если был бы забит фильтр то дуло бы слабо как на холодном так и на горячем, но как вариант попробуй проверить потоки и без него.
А у тебя отопитель старого или нового образца? Правильнее сказать моторедуктор старого или нового образца?
Вот этот не ставь 2 штуки в помойку выкинул продолжительность работы 1-2 месяца
Так если ты отключишь датчик на потолке в промежуточных положениях ММР работать не будет а только в холодном и горячем. За промежуточные значения отвечает салонный датчик на потолке. Так что подключи его назад и всё придёт в норму.
Anton дело говорит скинь клемму на минуту Эбу сама все ошибки скинет и выйдет из аварийного режима
Снять его не так то просто нижние болты прикипают так что их не сорвать. Я однажды хотел снять его но бросил эту идею. Советую запастись по больше WD-40
Смотри систему зажигания неважно карб. или инж. Перво наперво свечи на пробой изолятора затем ищи влагу в проводах и модуле зажигания
Меняй и ставь с металлическим штоком.