Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от делайсам
Admin,
Ну не так уж всё глухо. 
Теги работают и всё отображается, а при попытке использовать ,,вложение,, перетащить, прикрепить, загрузить ничего не происходит, снова то же окно с выбором источника, не зависит непосредственно к посту прикреплять или в галерею.
Из примерно 20 файлов с одинаковым расширением загрузить удалось только случайные 4 в галерею.
Кстати, галерея у каждого своя или общая для всех?
Добавлено: 2013-01-25 20:26:10
Admin,
Снова я.
Не загружаются фото напосредственно с компа.
Есть ограничения?, фомат, размер.
Где прочитать?
А у калины свои переключалки?
На сколько я знаю, калина = приора = шнива.
Есть у меня и подрулевой и его переключалки, завтря фото вам будет.
Хотя точно помню и так, что переключалки всё с теми же язычками.
Добавлено: 2013-01-23 23:12:20
Отставить ждать завтря!
Есть же всё и в сети, смотрим.
Читаем подробности:
Переключатель поворотов и света 2123 Chevy Niva,1118 Калина,2170 Priora
avtopasker.ru/goods/31712.htm
Ну и завтря само собой.
Admin,
О, спасибо, жму руку.
Admin,
Может быть конечно сказывается привычка к другому часто посещаемому форуму, хотя это первый для меня с подобной структурой. 
Ну как сказать, если перечень тем в которых сам что то писал можно вытащить, хотя и через профиль но всё же можно.
А как же сообщения без ответов?, тему создал, в ней первый пост само собой = тема активная, прошло 4 дня или неделя, не нашлось того кто знает и ответит и статус изменится?, как такие темы найти если они созданы не мной?
Другая сторона, допустим пользователи проявили активность и в окне все темы с пометкой (новые сообщения), но окно не трансформируется под количество активных тем, а если их больше чем 11 с новыми сообщениями или именно 11?, остальные, которые были активны часов 5 назад к примеру, условно, как найти?, те что дня три назад я читал, их вероятно тоже в перечне не будет, а где это было, в какой ветке форума поди запомни.
Пока форум молодой и большой активности нет, завсегдатаев мало, можно по веткам поискать конечно но не очень удобно, хотя...
Хозяин барин, я так, брюзжу. 
Теперь и кнопки пропали, только окно с активными темами.
Не будет их больше на страницах?
Забыл написать, выше.
Шрус разумеется наполнен смазкой, при его разборке необходимо предупредить попадание внутрь всевозможной грязи, я одевал на обе половины разобранного шарнира пакеты, сразу же. Есть запасной шарнир, позже фотки сделаю где там какая пружина.
шрус левого колеса пришлось снимать с колесом и потом выбивать пробоем с правой стороны
Может не сильно изменится суть но точно будет легче поступить немного иначе, сам так делал, т.е. проверено.
Снять большой хомут с пыльника шруса.
Пыльник вывернуть на изнанку как бы чтобы не мешал, хотя и не обязательно.
Вынуть внутреннее стопорное кольцо шруса.
Всё, привод можно вывести из зацепления.
Сборка в обратной последовательности.
Всё же так легче чем с колесом вынимать.
Ну и в других случаях.
Конечно в твоём случае масло так или иначе сливать, а если цель заменить только пыльник и съёмников нет и оправки для дифференциала особенно!, то тоже вполне.
siba999,
А ответ в вопросе скрывается, ведь установлена непосредственная связь событий.
Снимай подушку сидения и обследуй жгут проводки в зоне сидения, если не ошибаюсь все провода проходят вдоль правого борта автомобиля. Видимо провод указателя уровня топлива проложен так что зажимается подушкой при воздействии на неё.
Восстановить изоляцию провода и поправить его расположение твоя задача. ИМХО
tit_andre,
Такой расход это крайне богатая смесь которая наверняка должна отразиться на цвете свечей это раз.
Если банальный слив топлива из бака исключаем то проверить заслонку второй камеры и её работу.
В перелив из за иглы верится мало, должно было сказаться на работе двигателя.
Трубопровод проверить как ни смешно да сам бензонасос.
Фильтр воздушный...
chin2007,
Нет не в блоке регулировки.
Снять дворники, жабо, утеплитель моторного щита.
Лицом к лобовому стеклу, справа в корпусе печки.
Подробная картинка: www.mkad86.ru/acat/parts/12/66#p48254
Резисторы на разных моделях отопителей разные!
Возьми с собой снятый для образца.
Куплены сегодня трубки, про калину в магазине не знают, а эти:
Приора, для комплектации без! АБС, далее по чеку:
Трубка торм. 2170 от перв. конт. к ГТЦ длинная - 116 рублей.
Трубка торм. 2170 от втор. конт. к ГТЦ короткая - 116 рублей.
Установка ВУТ приоры не состоялась в виду отсутствия трубок с нужными штуцерами.
Последователям будет полезно знать что с трубками возможны варианты, особенно тем кто на глаз диаметр и шаг резьбы не может оценить, на ценниках такой информации тоже не пишут. Более того в магазинах моей дыревни продавцы вообще не в курсе что и калины и приоры свой ГТЦ фирмы, прости Господи, MANDO, дружно крутили пальцем у виска, о каких резьбах вообще говорить?!
В то же время, поиск в сети информации по данной проблеме, навёл на мысль что у калины и у приоры трубки с одинаковыми штуцерами но возможно разной длинны. Постараюсь это доподлинно выяснить так как хочется всё же закрепить тройники на кузове, а у тех двух машин тройники в разных местах установлены производителем.
Разность диаметров штуцеров, как выяснилось, всего лишь для того чтобы при сборке на конвейере сборщики не путали контура передний с задним, наконец то порядок в этом узле полный навели.
Вот такие дела.
aleks-nk,
Да, погуглил и понял это но.
Сказано купить трубки от приоры и всё, по умолчанию они подходят.
Вот у меня в руках весь узел в сборе, снят с приоры 2010 года, гтц с трубками уже.
Со стороны тройников совершенно другие резьбы, к тройникам они не подходят.
Вероятно разные комплектации с абс и без него и трубки разные?
Уточняю вопрос.
От чего нужно купить трубки?, авто, модель, место установки.
Машина разобрана, собирать уж пора, на работку скоро.
a23051973p,
Что касается таблетки, проверить износ щёток.
Хорошо что напомнил.
Admin,
Доброго времени суток.
Давайте разбираться вместе с установкой ВУТ от приоры на десятое семейство.
Адрес статьи: лада2111.рф/tuning-kapota/468-vu … -2110.html
Пара пунктов необходимого из статьи:
1) 2 трубки от Приоры с штуцерами 12х1 и 10х1 со стороны ГТЦ, и 10х1,25 со стороны тройников.
2) 2 тройника от классики.
Куплены тройники от классики, а трубки ГТЦ достались вместе с ВУТ так как куплен весь педальный узел в сборе.
Классический тройник имеет одинаковые резьбовые отверстия на 10, шаг не мерил.
Трубки из моего комплекта с одинаковыми штуцерами на обоих концах и они на 12, не мерил но похоже что шаг1.
Как понимать рекомендацию из статьи, первый пункт в моём перечне.
Не могу понять, у трубки два конца, а пункт гласит: 2 трубки от Приоры с штуцерами 12х1 и 10х1 со стороны ГТЦ, и 10х1,25 со стороны тройников. Это как?, два конца и три штуцера?
Может у приоры свои тройники?, 2 на 10 и один на 12 диаметры отверстий, а пляски с шагом резьбы что то вообще не радует.
Что делать и что искать?, или тройники другие или трубки особенные так как родные приоровские трубки к классическим тройникам не подходят.
a23051973p,
Мысль появилась но утверждать не берусь, нет у меня автозапуска и не манится но читал что то где то.
Смысл вот в чём.
Система автозапуска должна как то распознать что мотор завёлся благополучно и пора отключить стартер.
Для этого есть сигнальный провод, который, как вариант получает сигнал о запуске как раз с цепи питания контрольной лампы генератора. В твоём случае баг с лампочкой как раз есть, далее всё логично. Система заводит мотор но не понимает что он завёлся, отработала попытку в 15 секунд и отключает двигатель.
Вроде возможно снимать сигнал не с лампочки а с аккумулятора, мотор завёлся- генератор заработал - напряжение в бортовой сети увеличилось до необходимого - система продолжает работу. Но и в этом варианте сигнала не будет.
Возможно в этом и вся проблема.
Удачи.
a23051973p,
Про сигналку не скажу, а про лампочку...
Если после подгазовки она гаснет и более не загорается то вариантов как мне думается два.
1 - подтянуть ремень генератора
2- если ремень натянут как положено но проблема повторяется, возможно ослабла затяжка гайки шкива генератора.
Admin,
Да, таблица интересная.
Для себя снова отметил что не встречал пока акб с плотностью более 1,28, из тех которые сам эксплуатировал.
