Я бы не стал,может быть дисбаланс(вибрация).Может кто добавит по теме?
А что мешает найти родную так сказать?
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от Михаил
Я бы не стал,может быть дисбаланс(вибрация).Может кто добавит по теме?
А что мешает найти родную так сказать?
Перекинуть выход с МЗ 3цил на 2цил,а 2 на 3?По идее ничего не должно измениться?
Просто есть подозрения ,что плохо работает.Хочется убедиться для себя.2 цил свеча чуть черная,3 цил черная.
Или это запрещено?
Авто 21102,8кл,январь 5.1.1
Спасибо
www.vazclub.com/vaz/2110-2111-21 … /2289.html
www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi … enijj.html
А вообще там блок вроде 083 обычно идет,и по сути 2108-2110 моменты.
спасибо
Всех с Праздником!
Есть темы в сети...про вибрацию и эту заднюю подушку,смысл что бы она была не напряжена!У меня когда ставил,внатяг прикручивал,видимо это часть проблемы...
Про разность компрессии,почему у других не трясет так?На том же 16кл?Дело в этой подушке..она передает все на кузов непосредственно,если внатяг особенно стоит!
Кстати вопрос,если я откручу эту подушку,и движок останется на 2 крайних,его можно завести,проверить вибрацию?Или опасно и не стоит,без домкратов конечно и подпорок?
Всех с Праздником!
Ну как нет?У нас частенько стоят,и проблем не хотелось бы!
Почему нарушение конструкции?Без бамперов то ездят например,когда делают их?Это тоже по сути нарушение,можно убить пешехода-железом!
Вы точно уверены,что нарушение,или предполагаете?
Привет! Гофра от воздушного фильтра конечно продувается, через нее идет забор воздуха в двигатель.
Расскажу про свой мотор, 1,5-8кл, наваливаю очень часто, раскрутить до 5 штук на второй-это как за здрасьте, раз по 20-30 в день стабильно. Компрессия в первом 9,5, а в остальных 7,5-7,8, и даже при такой разности компрессии движка просто огонь!
Некоторые даже не верят что 8-ми клапанник, просят капот открыть! Напруга с ДМРВ 1,04в и в первом цилиндре клапан цокоет, бензонасос китайский, сетку один раз за 4 года менял, единственное, я меняю масло 4 раза в год вместе с бензофильтром, т.е. один раз в сезон! Начинай с малого, провода и свечи, зажигание тоже смотри(метки) и т.д. Удачи в ремонте!
Спасибо,Вы прямо вселили надежду!!!Редко услышишь на форуме человека,без вранья,да еще без понтов..
Скажите,а это не вредно для кпп и мотора,на 1-2 раскручивать до 5тыс?У меня после 4тыс,страшный вой...боюсь развалить кпп,если честно?Ничего там не клинанет?
Только вот уже все почти менял...провода только сменил,свечи менял,метки 100 раз смотрел,даже шкив провернувшийся чуток исправил-стал ровно на 20 зубе(биения нет вроде),дмрв 2 штуки(оба 1-1.016в),датчики подкидывал с рабочего авто...гбц менял даже...все равно трясет..на хх.У меня осталось только одна мысль...или поршневой хана(хотя даже кольца менял) или подушка задняя не так стоит(идет вибрация сильная на кузов и руль,даже зеркала и двери трясутся).Когда менял сцепу помню,что еле поставил ее...поднимал домкратом кпп,от руки не мог закрутить болты ее!Это может вызвать такую вибрацию?
Если я сниму пассажирское сиденье,задний диван,ковролин и тд...Для проварки,грунтования и тд...
И буду ездить только с вод.сиденьем,меня могут привлечь,наказать?Это разрешено?
Меня напугали,нельзя типа...
Может кто знает,подскажите?Может что-то можно снимать,а что то нет?Ездить не планирую много и часто,но вдруг поеду,могут быть проблемы?
мне важно должен ли этот патрубок(гофра) большая продуваться или нет?Звук такой,как уходит внутрь куда то...в движок
все заработало,оказалось фишка рхх была не до конца пристегнута:)
все как всегда:)
Скажите ,проверяю тракт на подсосы воздуха...снял по рекомендации на форуме гофру с дмрв,прижал к лицу и дую туда.Идет шипение в ресивер!Думаю ну правильно...так и должно быть...ведь там есть соединение...Или воздух не должен уходить никуда?Или не так проверяю?
ну конечно расход на хх будет больше,если воздух 13кг+обороты 1000+рхх 70:)
дмрв 116 у меня стоит сейчас,в покое 0.98в
Вот спустя неск. месяцев заменил все же ВВ провода Хорс силикон 7мм,на Слон.Заменил,так как провод 3цил стал показывать 40-50Ком внезапно,авто потухло.Причем замечу,до этого проверял все провода выдавали до 12Ком и звонились и проверялись 10 раз!И о чудо,авто хоть и не стало хорошо работать в целом,но стало на хх ходу набирать до 5-6тыс об!До этого 3-4 тыс,уже рев жуткий и не набирает дальше,очень медленно...
Как такое может быть?Провода ведь звонились,целые были?Или бывает старение,подгорание жил?И при нагрузке они тупо уходили в обрыв или дикое сопротивление?
спасибо,буду смотреть
21102,8кл инж.
Сначала была прошивка i02(штатная),после прошил на тюн.(поездил не понравился расход и тд).Вчера прошил опять на сток I02,только подправил немного ее,пуск сделал менее богатым,чтобы не заливало..
В итоге авто завелось как то странно...как бы вяло и плохо.После по мере прогрева до 80 град...рхх не падает ниже 70,обороты 950-1000 держатся,и заметил подвисают иногда на 1200 примерно(после подгазовки падают),расход воздуха 13-14кг.
Куда копать?Ошибок нет(по бк)!Разъемы все на месте вроде!
Если прошивка родная 037!У меня есть еще и 116,ставил-работает почти также...это так к слову!Можно в прошивке изменить калибровки под любой если что.У меня правда я5.1.1-71,но они все на 037 работают.
Еще выскажусь,какова средняя скорость и пробег за поездку в день?Если короткие поездки по 3-5км с прогревами...то 15л думаю нормально,тем более по городу и весной!Как смотрите расход,по БК?
У меня например пробег по городу(пробки тд) 4км туда+4км обратно за день(с прогревами до 30град),расход по бк 13-15л.Мне все говорят это нормально!
Никто не подскажет,может сталкивался или есть идеи,что не так работает?
Когда газую даже на хх,обороты по приборке еле до 4-4.5тыс доходят,не набирает обороты как бы.Когда смотрю через программу диагностики,тот же OpenDiag,показывает пики до 5тыс...на всю не газовал пока...
Что это?Почему разница такая,или это особенность медлительной приборки 2110,как пишут многие?Просто для меня это важно,ведь я то думаю не набирает обороты,а получается они есть,только я их не вижу как бы:(
Может такой эффект давать неисправный датчик ДПДЗ или какой еще?Чек не горит!
Спасибо
Если уходит в вакуумник,то скорее его замена поможет только!Дело в том ,что тормозуха разрушает мембрану и еще его трудно собрать потом ,как был.Разобрать то не сложно,завальцевать потом надо!Перебрать можно,но стремно и врядли получится,пытались с братом как то(на его 2112).Если перебрать ГТЦ,я перебрал сам,главное аккуратность и иметь схему расположения всех потрахов!!!У меня был 2108 гтц,купил ремкомплект обычный для 2108 брт(4 резинки вроде).Там надо еще смотреть зеркало внутр.цилиндра,чтобы было без царапин и ржи!У меня он потек между ним и вакуумником (по щиту тек).
прочел в сети,что колодка для эсп это...бел-черный и сине черный(толстые) и оранжевый и черный (тонкие)
Добавлено: 2016-04-10 00:27:49
всем спасибо!вопрос решен!