Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от OlegD
Почистить СОД дело хорошее. Правда у меня после этой процедуры теперь постоянно темнеет антифриз, видимо надо другую марку попробовать. Кстати в моем случае ничего криминального от туда не вытекло.
А вот уровень ОЖ лучше держать у минимума, а не у максимума. Если заливать максимум, то будет вытекать в любом случае.
Ок, спасиб. Сначала прокладку заменить...после крышку, если не прокладка.
А как воздушную пробку выгнать, если и крышка не поможет?
Верно 
Либо воздушная пробка в СОД, либо крышка бачка пропускает раньше положенного и от этого ОЖ кипит, либо прокладка ГБЦ пропускает.
По напряжению бортсети показатели разные по той причине, что напряжение измеряется в разных точках. 1В значит падение напряжения между АКБ и салоном. По поводу ДМРВ это, мне кажется, погрешность измерений. Какой мультиметр?
При обрыве, да! Человек говорил про "плохой контакт". Видимо контакт то есть, то пропадает. Но в реальности что угодно может значить.
Значит если даже плохой контакт на дпкв,то машина может ехать но подтраивать?
Тут как повезет. Вообще это основной датчик, если нет сигнала, то ЭБУ не знает что делать, машина не поедет. Если сигнал пропадает на незначительное время, то видимо это может проявляться и как подтраивание, но может и глохнуть на ходу.
От приоры подходит, вот статья.
На восьмерках, девятках, десятках, самарах и т.п. балка вообще одна и та же. Да и на приоре не большие отличия.
Возможно ДПКВ или его проводка. Без него точно не поедет, без остальных еще худо-бедно...
Это зря. Насчет применения герметика есть простое правило: "Герметик полезен там, где он полезен и не полезен там, где не полезен" 
В следующий раз вынимать будет гораздо сложнее.
mastepanov2011, поставьте для браузера адблок какой-нибудь и забудьте про эти тапки)))
Если БК нет, то хоть к диагносту съездите, пусть ошибку прочитают. А то гаданием заниматься будете, только деньги потратите напрасно.
Отлично встала! Такие коцки это не проблема. На герметик посадили?
Диагностической колодки на схеме нет. Но можно проследить от мозгов, куда идет провод к-линии. Может и найдется колодка.
Тут пишут, что контакт 71.
Тут можно посмотреть, куда идет от туда провод.
Готовой технологии у меня нет, я их только на место ставил (сами выдавливались при переливе масла в ДВС).
Поищите на ютубе. Вот например.
Тут главное аккуратно действовать, чтобы блок не отколоть.
ivsnik, в вашем случае к-линию проще от мозгов взять...
Боты полезли...
Да, видно. Хорошо что не в блоке дырка. Поменяйте ее и все норм будет.
Чек прочитать для начала. Глохнет прям с газом или только на холостых?
Не видел, что там на самом деле, но если это действительно заглушка, то можно конечно ее вынуть и поставить новую. Двигатель должен быть не заведен при этих операциях.
