к прикуривателю могли подключить усилитель антенны. У меня лично он с какого то перепуга замкнул и задымил. Боковую панель что в ногах у пассажира открути и посмотри, не весят ли там лишние сопли.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от krasnopolskaya.y
к прикуривателю могли подключить усилитель антенны. У меня лично он с какого то перепуга замкнул и задымил. Боковую панель что в ногах у пассажира открути и посмотри, не весят ли там лишние сопли.
свечи просто засерает , попробуй зажигание пораньше поставить( против часовой стрелки ). Проверь вакуумную систему опережения.
может пора аккумулятор менять, или погонять малым током?
Проверь разъемы блока предохранителей, прозвони прикуриватель (что отсутствует + или-), если масса лада2111.рф/spravka/749-massa-2110.html .
скрипеть может шаровая опора из-за высохшей смазки
причины пропадания давления масла vseavtomasla.ru/dvigatel/propalo … atele.html и yamotorist.ru/index.php/osnovnye … niya-masla
Поставь печку в сборе нового образца, с горизонтальным моторчиком. Цена вопроса бу от 2 до 3,5 т.р., но положительных эмоций на порядок больше чем от пользования старого образца
Проще будет когда движок дулю покажет
krasnopolskaya.y, а если лампа неисправна, коротит на корпус? а мы новый двигатель воткнем, и она опять загорится, что тогда делать? еще один двигатель капиталить?
А на скольки т. км ты свой двигатель капиталил? Лампочку можно прям на датчик подключить и проверить. 200т.км не каждый движок отбегает у любого моториста спроси.
Я бы откапиталил, за одно перетрес сразу проводку, поменял сцепление.
обычно причина глобальных проблем лежит на поверхности
5 лет назад брал почти такой набор force ,но положение предметов чуть отличается за 3000р. Вещь классная, еще ничего не разорвалось и не сломалось, только 3 маленьких гранника пох.рел.
Ребят, подумайте разумно, 200т.км без капиталки не каждый движок пройдет, так что сейчас его вскрывать и капиталить, или искать причину которая вас устроит дело ваше. О каком манометре может идти речь, датчик тот же манометр только с лампочкой а не с цифрами.
Капиталить двигло все равно придётся, только какова будет цена вопроса зависит только от владельца сколько и как он будет эксплуатировать авто.
200т.км ничего не говорят, здесь важно знать как и в каких условиях машина эксплуатировалась.
белый дым идет когда конкретно пробило, конденсат с глушителя если сладкий, то 100% прокладка.
масляный насос, либо вкладыши сильно изношены, в общем вскрытие должно показать
лучше поменять датчик ОЖ
радиатор везде горячий, или только с верху?
головку правильно протягивал, антифриз не пузырится(выхлопом не пахнет)? Похоже что проблема с прокладкой,либо раздавил либо не дотянул.
Только проштудируй нет по выбору и по пользованию, ничего сложного и страшного в пользовании им нет, прочитай обязательно статьи по выбору , чем меньше сопротивление при замыкании его контактов он показывает, тем лучше. Но для новичка пойдет и бюджетный. Удачи с освоением.
или сам осваивай мультиметр.