Я вот то же не понимаю... Про то что ток прикуривателя ВАЗ - 15, а у большинства иномарок 10 - а стартер потребляет до 200А, а зимой может пиково запросить и более, я вообще молчу...
Начнем с другого конца. Севший промерзший АКБ, обычным зарядником на 220 нужно заряжать несколько часов в тепле (в идеале сутки, сначала отогреть, проверить плотность и т.д., но рассмотрим минимальные трудо и время затраты)
Если мы хотим прикурить не от заведенного авто (что в силу конструкции современных генераторов (особенно некоторых иномарок - делать нежелательно), а от другого АКБ равной емкости, то как известно минус нужно крепить на корпус, что бы севшее АКБ не высосала емкость заряженого (а поверьте она это сделает) - на фото коротенькие клеммы устройства - да же не дадут дотянуться до корпуса...
Ну а ближе к сути, вот график работы стартера:
Зимой на замерзшей машине - будет хуже (зависит от масла)
Так что нужны параметры приборов и все станет ясно... Пока не вижу я там пуско-зарядных, в просто зарядные еще бы поверил, но зная как сложно зарядить АКБ на авто, да еще и замерзшее... К слову - по существу - то нельзя заряжать АКБ не снимая с авто...