Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от krasnopolskaya.y
Я себе в коробас залил тоже масло что и в двигатель ,мобил полусинтетику , пока за 20т.км проблем с коробкой ни зимой, ни летом не наблюдалось. Лил я ради интереса, посмотрю как дальше себя поведет, но зато в морозы машина не пытается ехать при отпускании педали сцепления.
У меня ms(мастер спорт) уже 35 т.км отпахали, масло от замены до замены.
разница есть
осмотри сам трос педали, смажь
Друг шьет прошивками с данного сайта https://chip-tun.ru/ , но он себе их покупал т.к. этим он зарабатывает себе на хлебушек, бесплатные сказал тоже неплохие, пока никто не жаловался из клиентов. В принципе на сайте все хорошо расписано.
Задача РХХ – держать холостой ход и не дать машине заглохнуть. Какой холостой ход при открытом дросселе?
Не увидел в теме, какой двигатель у вас. Если с ИКЗ, то такое бывает когда катушки помирать собираются.
В зависимости от температуры ОЖ, мозги подают сигнал(5вольт) на дпзд, далее на регулятор холостого хода(это при запуске), затем во время работы двигателя подключается дмрв и лямбда-зонд, и при изменении положения дроссельной заслонки регулятор холостого хода либо закрывается,либо открывается,а мозги обрабатывая всю информацию тем самым оптимизирует работу двигателя. Двигатель 1.5 16 к ,в начале поста написано. Я сам одно время менял рхх каждый месяц, пока не наткнулся на рабочий.
патрубок смотри,может хомутом раздавил. При нагреве жидкости расширяются ,поэтому создается давление ОЖ.
Позвонил другу, завтра напишу на счёт прошивки. На его бывшей двенашке проблема с запуском решилась уменьшением зазора до 0.9. А так январи7.2 частенько капризничают с запуском
Как нефиг делать мог накрыться тазом. Перед покупкой почитай лада2111.рф/vybor-komplektuyushi … -2110.html
Проверь соединение впускного ресивера, часто бывает что резинки трескаются
ты гидротолкатели маслом зарядил?
проверь нет ли потертости в цилиндрах, не болтаются поршни. А так все зависит от материальной базы, если нет особых проблем с финансами, то лучше по нормальному откапиталить движок.
завтра заеду к другу в сервис,и поинтересуюсь какую прошивку лучше залить
Снял кожух, совместил метки, все в порядке, дпкв смотрит на 20 зуб.
шкив, с резиновым демпфером внутри или нет?
Добавлено: 2017-01-14 22:36:57
когда менял датчики ,разъемы прозванивал ?
если шкив с резиновым демпфером внутри, тогда может проворачивать его на пару зубов
принцип ремонта один почти, зато много разных приспособ
На счёт лямбды, действует закон курятника клюй ближнего с_р_и на нижнего, т.е. при за_баном катализаторе она как правильно, неправильно работает(но она может быть исправна). Ведь что делает лямбда ,она регулирует топливную смесь, а когда отработавшим газам не куда деваться они душат лямбду. Кстати про катализатор вспоминают в то время когда гемороются откручивать от него болты.
Я его себе выкинул, после 140000 т.км он даже не просвечивался.
НЕ В КАЧЕСТВЕ РЕКЛАМЫ, а в качестве полезной для начинающих и опытных тазоводов хочу поделиться инфой https://www.youtube.com/channel/UC4nLdR … _gFo6DiZKA
у меня 1.5 мозги бош январь 5.1 2112-1411020-40, прошивал и корректировал прошивку друг, самому в это нет времени и желания особо вникать, номер прошивки посмотреть не могу, так как из-за замыкания датчика скорости они благополучно сгорели, поэтому пока езжу опять на стоке. Могу спросить какая прошивка лучше для твоего двигателя, только напиши какие у тебя мозги.
Все зависит от мотора, 16кл тяжелее провернуть чем 8. Так же зависит холодный пуск от прошивки, мой 16рь на стоковой прошивке в -25 было тяжеловато заводить, после прошивки результат по пуску стал очень заметен.
Лучший совет содержать свой АКБ в чистоте и тепле, не лениться снимать и заносить в тепло, а также обслуживать его.
