ну для такси десятка самое оно
У нас стоимость поездки - зависит от того какая машина - следовательно и водитель на иномарке заработает больше, за то же время.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от iliaBkmz
ну для такси десятка самое оно
У нас стоимость поездки - зависит от того какая машина - следовательно и водитель на иномарке заработает больше, за то же время.
Лучше заменить-это же безопасность! На некоторых стойках получается поменять, на некоторых нет-нужно смотреть. Попробуйте выбить, что осталось. Потом попробуте нащупать отверстие снизу. Если нащупаете тогда уже пробуйте всавить болт.
Ну жалко/нежалко помоему не от машины зависит, а от человека. У иного водителя в Газеле порядок, а у некоторых в иномарках за лям-такая грязь...
Там есть распиновка новой кнопки. Распиновку своей - можно посмотреть по схеме или прозвонить, а дальше уже вопрос умелых ручек)))
Если померить компрессию и она в норме, тогда это скорее всего умерли маслосъемные колпачки. Причем свечу скорее не забрасывает, а просто масло с клапана стекает.
При первом старте после длительной стоянке (более суток) - из трубы идет небольшой клубок серо/синего дыма?
В любом случае - рекомендую поменять колпачки - процедура не самая дорогая (особенно на фоне комплексного ремонта головы) и достаточно быстрая.
Если шайбы не коленные - хватит их не надолго...
Самое верное - умерли кольца. Какой пробег? Компрессию мерили? Если нет - померите...
Добавлено: 2014-07-20 10:17:48
В остальных цилиндрах все норм?
Ну если не влезают немного - попробуйте вмять немного метал - там по сути жестянка (если не ошибаюсь) вмяться должна относительно легко.
Ну как вариант - если получиться.
А еще можешь поездить по сервисам и поспрашивать фары с разбитыми корпусами - отражатель обычно можно за копейки купить (я обычно сразу запасаю пару бутылок пива и если нахажу - меняюсь - нет напиваюсь с горя (шутка))
Судя по всему лампа стояла слишком мощная - кто-то хотел яркого света, но пошел не тем путем...
Вот здесь почитай - про это подробнее некуда: www.lada-forum.ru/index.php?show … amp;page=7 Там подробный фото отчет
Гемор достаточно большой...
Или вы о чем-то другом говорите?
Вот о том и речь, если бы Вы прочитали всю ветку вдумчиво, то заметили, выше - я писал, что Патриот не кроссовер и относится к классу джипы , НО по своему ценовому диапазону - конкурентов у него в этом классе нет и именно поэтому - выбирая авто - его сравнивают с бюджетными кроссоверами, т.е. человек обычно отталкивается при выборе авто от суммы которая у него есть, а не от класса авто. Понятно, что тому кому нужна малолитражка - Патриот не возьмут, но вместо дастера или нивы - легко берут. Единственны более менее близкий по цене конкурент Патриота - это Great Wall Hover H3/H5 (но я бы Китай не рассматривал даже), а дальше уже существенно дороже...
кто-то будет выбирать между Патриотом и Дастером. Вот у меня знакомые, например, выбирали Дастер (кстати после 2111), а взяли Ларгус... Говорят посмотрели и решили, что Дастер своих денег не стоит.
Еще лишь одно подтверждение моих слов о том - что покупатель в первую очередь отталкивается от цены. Если мне например нужен полный привод - я Ларгус себе ни когда не возьму, а к слову, если бы не нужен был - возможно и присмотрел бы его себе;)
Да если нужно в "говны" - машину нужно готовить, причем очень основательно.
А вообще есть поговорка: чем круче джип, тем дальше идти за трактором. И знаете - по своему опыту и опыту друзей - знаю, что это работает;)
Вот на нашем сайте - есть же статья с правилами установки: лада2111.рф/tuning-electrika/378 … l-dho.html
Судя по всему - все-таки не по нормам, а там возьми рулетку - и померий
Цены пополам - почти на все - спрашивайте, многое просто жалко сдать в металл...
Ну вот - веселая пятница - я на этой неделе закончил с переборкой АКПП, сборкой движка, раздатки и заднего редуктора и могу наслаждаться результатом - наматывая километры;)
Всем удачных выходных и веселой пятницы
Спасибо ребята)
А так многие используют его как кроссовер.
Согласен. Это из-за того, что в ценовом диапазоне он как раз конкурирует именно с кроссоверами... Только вот расход для кроссовера у него явно многоват.
Я много ездил на Патриоте - особенно пассажиром - могу сказать одно - не мое. Вообще, к сожалению, нет ни одного российского полноприводного автомобиля - который хоть на что - то был похож. И если бы выбирая - между Приорой и Логаном, я бы хорошенько подумал, то выбирая между Патриотом (Нивой и т.д.) и Дастером - я бы да же не задумался и выбрал бы последний
Эпоксидная смола - ребята - это позапрошлый век... Мой совет покупать хотя бы полиэфирную смолу, чуть дороже, но материал совсем иной. Это как сравнить масло М8 с Мобилом.
Так ты купил - е штатные не глядя что ли?
Сделай фото - во что и в каком месте упираются - подумаем, что можно сделать