Слишком мало информации, так можно тебе целую страницу причин расписать.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от iliaBkmz
Слишком мало информации, так можно тебе целую страницу причин расписать.
А разве ДУТ - как-то зависит от приборки?
+1 Пятница - УРА!!! Сегодня особенная пятница - собрался снимать двигатель, коробку автомат, раздатку и задний мост;) С последующим частичным разбором и обслуживанием... В общем, запасаюсь пивом - веселая будет пятница;)
Чем больше зазор - тем больше удар, тем сильнее вибрация (точнее детонация). Так как звон от клапанов есть и при правильных зазорах на 8 кл. моторе, так как нет компенсаторов, а зазоры весьма велики... Реальную расстановку - может показать только щуп. К слову, проверить зазоры - не так уж и сложно и нужен по сути только щуп
Что-то вы сделали не так.
С новыми колодками - ручник должен брать с трех щелчков - как вкопанный. Старые колодки ставить не нужно.
Нужно найти проблему.
То что клинит барабан - возможно не так поставлены распорные планки, поджало трос или подклинивает рабочий тормозной цилиндр - нужно смотреть - причин может быть много.
То что не работает ручник - это либо связано с первым пунктом, либо требуется заменить распорную планку ручника с каждой стороны. Удачи.
Я понимаю, для чего это, просто раньше - все работало с первого раза, а вот со вчерашнего дня - начались глюки...
Второй день -появляется пробла с добавлением ответа в сообщение. Набираю ответ, нажимаю отправить - попадаю в окно с вопросом, ввожу правильный ответ, а меня опять на это же окно и опять с тем же вопросом - и так хоть сто раз (за сто - конечно не ручаюсь - но раз 15-ть нажимал). Приходится возвращаться в предыдущее окно - вбивания текста...
Пробовал и дома и на работе - ситуация та же.
Клапана проверять нужно - по стуку зазор вам ни кто не определит, а с увеличением пробега - зазор будет все хуже.
Кстати - поддержу - окислившееся клеммы очень частое явление - по которому отказывать стартер - и при этом токи все приходить будут... В общем, поддержу - зачистка клемм обязательна
Gudfree да я понимаю, что вы поставили реле и не сомневаюсь, что сделали это качественно. Но если у автора темы - ток на втягивающее приходит - значит замок рабочий, а следовательно - реле - не решит проблему не работающего втягивающего - в нем просто отходят или оплавились медные пятаки - но т.к. втягивающее не разборное - то и сделать ни чего не получится - только менять
Проверьте на слух работу двигателя на наличие посторонних металлических шумов и стука (не отрегулированы клапаны - давно регулировали последний раз?), при обнаружении отрегулируйте. Убедитесь в том, что жгут с проводами датчика не проложен вблизи высоковольтных проводов и не где не перетерт.
и в неисправностях
Ну это стыдно;)
По существу - учить лучше по книге с билетами - так как по сути перед экзаменом учатся не правила - о ответы на вопросы...
Ребята - тут я подумал, если кому интересен пересыл - чего либо из списка и при этом - не к спеху - готов рассмотреть варианты...
Конкурс - "в отпуск на автомобиле" - для владельцев ваз или вообще любого авто? Перечитал условия два раза, но так и не понял этого момента.
И не совсем понятно - насколько фото (опционально - видео) должны относиться к отпуску - фото в лесу, возле озера и т.д. - то же будут считаться?
Ну и насколько я понял фотки и видео - не обязательно должны быть свежими? То есть - сейчас все начнут распаковывать архивы?
Буду рад разъеснениям
Когда снимете - скорее всего - нужно будет вставить кольцо и все встанет на свои места - других систем на ВАЗ не бывает.
Что вы спаяли за 100 рублей?
Может у вас проблема была в другом? Причем тут реле - которое Вы советуете? Реле защищает замок зажигания, но к стартеру они ни как не относится - кроме того, что оно будет в схеме его подключения. Какой ток приходил на стартер и втягивающее - такой и будет.
Ну вы все-таки разберитесь - гул у вас или вибрация - вещи то разные. Подушку менять - это больное место.
Да - вибрация с разбитой подушкой передааться будет - более того, при искажении положения двигателя, а следовательно и КПП - возможно дополнительная вибрация и гул от приводов. Срочно - меняйте опору.
сам проверял , на тонкий провод красный приходит 12 вольт, но стартер молчит
Если в момент поворота ключа в положение "старт", на контакт втягивающего (тонкий одинокий провод) приходит ток,а стартер молчит, но при этом все работает от перемыкания контактов стартера ключом - значит не работает втягивающее!!! ТАК на все машинах.
Ни какое дополнительное реле стартера - не решит вашей проблемы
Перечитал несколько раз, но так и не понял - "граната" в сборе из КПП выходит - или саморазбирается и держится только на пыльнике?
В любом случае это не правильно - нужно менять стопорное кольцо, НО как показывает практика внутренняя "граната" и без кольца в КПП и без кольца в "гранате" - сама не разбирается.
НО - сами понимаете - стартер может держаться на двух болтах, колесо на трех и т.д., Но надежности это не добавляет - так что я бы поменял колечко - так как люблю свою машину - но решать вам..