Vasai, решили проблему?
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от Admin
Vasai, решили проблему?
AMORAL, проверить давление в топливной системе можно так
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repea … rampe.html
Maxim, есть фото?
Кто нибудь встречал такое?
Я слышал, что можно установить подрулевые от daewoo nexia на ВАЗ 2110
Но как это выглядит в результате, фото нет..
lanos08, почему, я так понял речь идет про индикатор №9, а не №17
bearlenik, могу лишь добавить серию статей про АКБ
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/compo … D1%80.html
(!) на приборке может гореть в двух случаях.
1) Низкий уровень тормозной жидкости.
2) Работает стартёр.
Если со стартёром всё нормально, то смотреть что с тормозухой. Проверьте сначала визуально уровень, он должен быть на МАКС. Затем проверять контакты, возможно просто крышку коротит.
Про обороты - скорее всего ДПДЗ, вот все про него
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/compo … D0%BB.html
lanos08, каким образом связан датчик скорости и показания уровня топлива?
Serg,
По ссылке пишет: У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
пришлите pdf на мыло мне, я попробую прикрепить
Dimitrius, я уже писал
Стоишь лицом к двигателю.
Нумерация цилиндров слева-направо.
Теперь модуль зажигания:
1 цилиндр - левый нижний.
2 цилиндр - левый верхний.
3 цилиндр - правый верхний.
4 цилиндр - правый нижний.
получается 4 провод (правый нижний) должен идти к 4му цилиндру (самый правый если смотреть на ДВС спереди)
toljan.66rus, если исключить ДУТ и заклинивание стрелки (раз тест проходит), то возможно еще несколько причин:
-Нужно проверить контакты на задней панели приборки. Снять панель приборов, подтянуть маленькие гаечки на обратной стороне, которые прикручиваются к указателям создавая контакт.
-Проверить все массы, особенно ту, которая находится под ручником.
-Возможно неисправна панель приборов, если она старого образца, то возможен ее ремонт.
-Возможно клинит поплавок в бензобаке.
Dimitrius, Стоишь лицом к двигателю.
Нумерация цилиндров слева-направо.
Теперь модуль зажигания:
1 цилиндр - левый нижний.
2 цилиндр - левый верхний.
3 цилиндр - правый верхний.
4 цилиндр - правый нижний.
Dimitrius, либо вообще заводится не будет, либо заведется и будет троить. ничего страшного не произойдет.
правильный порядок 1-3-4-2
кстати, так некоторые энтузиасты специально меняли ВВ провода местами, чтобы машину угнать нельзя было
sergo9531, возможно, но есть другие способы более дешевые
о них скоро будет пару статей на сайте
Dimitrius,
проверка компрессии
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repea … -2110.html
про кольца и колпачки тоже есть на сайте, в рубрике "ремонт двс"
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/compo … D1%8F.html
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tunin … metra.html
попробуйте вентилятор подцепить от ПК, будет работать?
kostiak69, посмотрите провода генератора, все ли они подключены и контакт хороший. Если все в порядке, тогда проверять диодный мост, похоже на то, что пробит один или насколько доп. диодов.
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repea … -2110.html
kostiak69, в этой статье есть про эту лампу и почему она горит
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repea … -2110.html