всё фигня машина исправна! поставил новый модуль зажигания отдал 1400 р , проехал 370 км всё путём не дёргается не стреляет , движок работает ровно! всем спасибо!

Днём гляну что за мозга стоят , вечером отпишусь

Вообщем у меня как было ехал часа 2 потом начинались проблемы то машина тянет то не тянет в итоге остановился и вообще не заводилась ,до ташив на сто оказалась что порвался ремень грм , он был поменян и машина работала отлична после замены отлично около 3 часов когда я поехал началась таже песня то тянет то не тянет так я проездил с месяц и в итоге начались такие вот проблемы, демпфер я менял зубья на нём все целые , единственное когда меняли демпфер ешё при первой замене ремня грм был подъеден паз на валу но шкив стоял в нём нормально и не прокручивался может его провернуло ? и что то натак пошло или же не в том дело:)  Машина причом на холодную  где то до градусов 70 метёт хорошо, и вот в чём нюанс на холостом ходу 3 об/ мин а как нагреется падает до 900 , как то странно , что то всё таки может с  ДМРВ , попробую воткнуть рабочий но на диагностике сказали что он рабочий )

Добавлено: 2014-03-02 19:14:19

3000 об / мин а не 3*

Добавлено: 2014-03-02 19:15:48

apolon_75 пишет:

двигатель может стрелять от неправильного выставленного зажигания,смешения меток на дэмфире

А как определить смешение меток ?

Добавлено: 2014-03-02 19:24:17

Вот ешё одна фишка засирает свечи в 1 и 4 том цилиндрах выкручиваю их и они засраные машина не заводится жду пока остынет завожу с засраными свечами всё хорошо работает! Я так понимаю МЗ нагревается и тупо не выдаёт напряжение и машина глохнет и троит ! Я прав или всё таки это лажа?:) Народ выручайте  bc  без машины тяжко двигаться по городу , а сил самому искать причины или гнать на СТО где сдерут много денег вообще не вариант  ac

что проверить МЗ в тёмное время суток чтоли?

Датчик воздуха меняный летом так что не он вообщем вся беда  была в МЗ ставил рабочий работает нормально завтра новый куплю всем спасибо

Спасибо поробую поставить рабочий модуль, а форсунки продувал толку тоже нету:(

Вообщем дело такого рода , у меня 12 ка 2001 года выпуска 1,6 16 клапанов, на холодную работает отлично а как нагреется начинает троить и ни ехать а иногда и стрелять , откручивая свечи в 1 м и 4 том цилиндрах , они были за загажены , вставляя другие машина заводилась но опять таки не долго поездив опять глохла и не хотела заводится,:eek: , приступив к ремонту были поменяны 2 фильтра бензина , датчики холостого хода , дроссельной заслонки, броне провода ,свечи , проверенная проводка , толку ни какого , съездил на диагностику , вроде как все датчики рабочие, МЗ тоже исправен, снял дроссельную заслонку она засранная ешё не чистил но думаю что не она , может быть масло съёмным колпачкам хана ? не знаю уже на что грешить помогите советом , зарание благодарен!