Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от Alevtina.Trofimova
Пришел на форум за помощью, тебе дали советы по возможному устранению, они тебе не подошли, в итоге ты сам, методом тыка разобрался в чем проблема, ну не жмоться выдели минут 5 напиши в чем проблема, хоть кратко. Вдруг у кого-то такая же проблема и твой ответ ему поможет, будьте людьми или спасибо от другого человека уже ничего не стоит!!!?
Мозги могут быть и VS и январь 5.1-61. У меня авто тоже 2001 г.р. и уже присутствует ДК, и тоже заглушка вместо потенциометра. Должно быть что то одно, либо регулирует ДК, либо сам регулируешь через диагностическое оборудование.
А эбу какой?
А там заглушка или просто дыра?
Это розетка для переносной лампы.
Проблема решилась. Снял гидрачи, три из них оказались с залипшими шариками и пропускали масло, разработал и поставил на место. Завел, прогрел, масленка не моргает, гидрики не стучат. Вот такая вот фигня. 
Предполагал такую проблему, менялась прокладка ГБЦ, спустя некоторое время гидрачи. Завтра попробую скинуть постель, промазать локтайтом и обратно собрать, не поможет- заменю движок
Только что поменял насос, сетку разобрал, она оказалась чистая. Все собрал, прогрел иииии, все тоже самое масленка моргает, гидрики стучат. До замены насоса, масляный фильтр поменял
Всем привет. Предыстория: застучали гидрачи, поменял на новые. Проездил с неделю и стал замечать на холостых подмаргивает масленка и стучат гидрики, думал дело в масле, поменял 2 вида масла с фильтрами, а масленка все равно горит, давление при прогретом движке=0,2. Маслоприемник чистый, уплотнительное кольцо меняно. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, пробег 140 000.
АЦП ДМРВ какое?
А как редуктор ведет себя при не подключенной к заслонке, так же мудрит или нормально работает?
Попробуй не подключать к заслонке, а сперва фишку воткни в разъем редуктора, покрути в холостую и затем подцепляй к заслонке, редуктор сам поднимет заслонку как надо и потом проверяй.
насчет компрессии, на холодную меряли?
лучше стартер снять, разобрать, осмотреть. Если есть тестер то все прозвонить, щетки, обмотку.
Приподними одно из передних колес, 5 передачу, когда начнется гул выжми сцепление, гул пропадет =коробка. Лучше на яме, товарищ за рулем, ты в яме и слушаешь.
Подгоревший проводок,это от реле поворотников. Посмотри есть ли +12 на F19. Но если у тебя поворотники работают, почему не работает аварийка? Пробей фишки лада2111.рф/spravka/750-shema-priborka-2110.html
Добавлено: 2017-02-24 18:26:59
Забыл спросить: у тебя давление масла, аккумулятор, и чек горят при вкл.зажигании?
Спросил я как то у бывалого водителя про такую же проблему, его ответ был: поменяй втулку стартера и проблемы уйдут. Но проверить так и до сих пор не могу, не приезжают машины с такой проблемой.
На 16 кл нельзя заливать масло до отметки мах, масло вспенивается и в гидрачи попадают пузыри воздуха.
Колечко резиновое поменяй на новое, будешь ставить смажь маслом, легче зайдет и не закусит.
шаг рхх открыт много и коэффициент коррекции многоват, попробуй отрегулировать СО, но это после того как посмотришь метки
