Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от Alevtina.Trofimova
Цилиндр не работает, высоковольтник проверь и модуль зажигания, попробуй высоковольтник со второго перекинуть на третий , а с третьего на второй, запусти пускай поработает, потом посмотри свечу на втором и третьем цилиндрах. Выводы сам сделаешь.
скорее всего прошивка такая, отсечка на 4000 выставлена, либо ДПДЗ врет и полностью не открывает
Посмотри шланг который идет от насоса к фильтру и от фильтра к форсункам, но это соответственно надо смотреть под машиной
простите, просто подумал, что такая статья есть на этом замечательном сайте. 
полазь на сайте, посмотри как менять масло, там делов то. у знакомого на уазике вода в поддон попала, он завел на пару минут, слил масло, залил свежак и все
Блок Январь 5,1 -41. Залил для пробы J5V05NL54 ДК отключил, прошивка динамичная, разгон нечто, но и расход великоват, для зимы думаю не подойдет поэтому залил двухрежимку J5V07A01-J7Е07G26, на 26 прошивке при езде машина дергается, глохнет, думаю перепрошить на SPORT T1. Кто заливал в блок SPORT T1 отпишитесь как оно?
Сделай нормальную диагностику, бк не показывает УОЗ, счетчик пропусков, длительность импульса впрысков и т.д.
Привет. М/у 19и20 зубом
можешь тут посмотретьwww.drive2.ru/l/328951/
Если поставишь широкополосный датчик, надо будет менять прошивку. Или можно вообще отключить этот датчик програмно но если ты уверен, что нет детонации
Метки грм посмотри, может не совпадают, и на маховике тоже
ждем с нетерпением
отцепи колодку от ДМРВ и попробуй завести, я вот тоже думал что у меня рабочий ДМРВ и однажды не смог завести, симптомы были как у тебя секунды 2-3 работает, потом глохнет, ошибку не выдавал, решил отсоединить и завелся, работает правда на больших оборотах, но до магазина съездить можно.
проверь зажигание, совпадают ли все метки. Тоже не мог завести на горячую, проезжал какой то дядька, остановился, ухмыльнулся, и посоветовал проверить метки грм. Снял защитный кожух, точно не совпадают, выставил, и точно, на горячую завожу без проблем
Привет. Был у меня такой недуг, разобрал панель, снял стрелки топлива и температуры, завел движку, по бортовому прогрел до 50 и поставил стрелку на 50, а с топливной стрелкой проще, посмотрел по бк и выставил. Если нет бк, тогда прогрей до рабочей температуры и поставь стрелку на 90, а с топливным проезди все топливо, заедь на заправку, залей литров 20 и выстави стрелку(возьми с собой 1,5 бензина на всякий случай, вдруг заглохнешь, а заправки рядом нет)
У меня на 10 такая же проблема, буду следить за обновлениями.
Привет. Один знакомый заправил 20 литров бензина и долил туда 1 литр ацетона, после израсходования данной смеси я спросил у него как ведет себя двигатель, сказал, что машина тянуть начала, не дергается, по ходу дела промыл форсы не снимая их
если не ошибаюсь то это колодка Ш2, провод 6. Рад был помочь.
была такая же фигня, решил так: за блоком предохранителей есть колодки(сейчас уже не помню какую снимал), у меня клемма которая отвечает за подсветку болталась как г...о в проруби, поджал и все стало OK.
