Настройки поиска (Страница 5 из 40)

Большой антикор, замена заглушек днища, штатные передние подкрылки

Машинке в этом году не много, не мало, 10 лет. Пришло время большого ТО, а именно, антикоррозийной обработки. Большие опасение у меня вызывали места, где установлены заглушки днища. Они у нас пластмассовые и со временем их покоробило и они начали пропускать воду. А она, в свою очередь, вызывает ржавчину. Закупил на замену штатным заглушкам, резиновые. Основывался на эти номера (купил все резиновые):
Ремкомплект заглушек днища ВАЗ-2110 (пластмасса):
1. 2110-00-5007091-00 — заглушка (аналог резиновой заглушки 2101-00-6203232-00) — 4 шт.
2. 2110-00-5007092-00 — заглушка (аналог резиновой заглушки 2101-00-5002092-00) — 11 шт.
3. 2110-00-5007093-00 — заглушка (аналог резиновой заглушки 2101-00-5112090-00) — 7 шт.
4. 2114-00-5007096-00 — заглушка (аналог резиновой заглушки 2108-00-8403276-00) — 2 шт.
5. 2110-00-5007096-00 — заглушка (аналог резиновой заглушки 2108-00-5112092-01) — 22 шт.
6. 2110-00-5007090-00 — заглушка (аналог резиновой заглушки 2101-00-5007090-00) — 16 шт.
Штатные заглушки удалил и вокруг них все зачистил щеткой на дрели. Ржавчины было много, сантиметров 10 в диаметре вокруг больших заглушек. После пролил все цинкарем, потом обезжирил и нанес мастику Body 910. Она для внутренних работ. Сохнет быстро. Промазал все днище изнутри ей.

После высыхание установил резиновые заглушки. А промазал все днище пушечным салом. Ушла банка на 2 кг.

Снизу днище также все зачистил, где нужно было, и нанес полимерно-битумную мастику Body 930.

Также снял накладки на пороги и тоже обработал мастикой, сверху промажу пушечным салом и закрою обратно.

Снял передние подкрылки на саморезах и также обработал антикором. Сверху антикора нанес мовиль из банки.

А это для труднодоступных мест:

Естественно, уже назад подкрылки на саморезах я ставить не собирался. Заранее купил штатные подкрылки, которые крепятся на штатные шпильки.
Артикулы: Левый щиток — 21108403363, правый щиток — 21108403362

Все подошло идеально, с учетом большого слоя антикора, на арке прилегание плотное. Мне понравилось.

Это старые подкрылки:

Теперь осталось обработать задние арки и попробовать подкрылки, без сверления Novline. Скоро напишу про них))

Ты к ним по-человечески и они так же. Не нужно обострять и быковать!

Хороший приз))) Нужно и конкурс необычный, не простой. Чтобы приз был заслуженный!

Астрахань, я на драйв ссылку давал, там есть ссылка на али, на тот, который я брал

Астрахань, у меня версия 1,5. Работает идеально. Вот ссылка на запись в БЖ, там есть фотка, как визуально отличить версии и ссылка для заказа с али - https://www.drive2.ru/l/8421611/

Добавлено: 2017-03-19 17:03:34

Нижняя распорка своими руками, усилитель опоры стойки

Решил усилить переднюю подвеску. Распорка стаканов была установлена уже давно. Решил сделать еще и нижнюю. Все-таки машине 10 лет, нужно помогать ей))
Распорку делал отец. За основы была взята толстостенная оцинкованная труба диаметром 25 мм. Уши крепления сделали из металла 3 мм. Все промеряли, чтобы не уменьшался клиренс и ни за что не задевала распорка. И буквально, за час сделали распорку своими руками. Позже можно будет покрасить, а можно и так оставить)

Также заказал усилители опор передних стоек. Тоже нужная вещь, увеличивается площадь опоры на стакане. К тому же, у меня опоры стоек SS20 Standart . А у них пружина давит не на шток, а на корпус опоры. Тем самым увеличивая нагрузку на стакан. Думаю, эти усилители будут полезны.

Пересвет комбинации приборов от LedLip

Почти год назад я устанавливал платы подсветки комбинации приборов, с последующими доработками. Но где-то месяц назад подсветка уровня топлива начала потухать, может светиться тускло, может нормально, а может вообще не светить. Закономерности не выявил. Т.к. с такими мелкими светодиодами (1206) дел не имел, да и нет подходящего оборудования, решил заказать новую подсветку. Выбор пал на платы подсветки LedLip. Очень много вижу его работ, в том числе и у знакомых по драйву. Отзывы только хвалебные. Заказал и я у него. И вот платы, в короткий промежуток времени (спасибо Почте!), уже у меня.

Попутно заменил разъем приборки. В старом был сломан фиксатор и клемки неоднократно уже поджимал. Все просто, отрезал старый провод от колодки и паял к новой колодке. Использовал паяльник на 40 Вт с тонким жалом. Обычно паяю паяльником с жалом 6 мм и мощностью 60 Вт. Вот два новеньких разъема (один поставил, а второй про запас или для хорошего человека).

А дальше занялся с подсветкой. Разобрал приборку и убрал предыдущие платы. Новые платы поставил на двухсторонний скотч 3М. Все подошло идеально:

Колодцы для подсветки стрелок делал из 5 мл шприца, обмотав его черной изолентой. Колодцы приклеивал к платам космофеном (быстро и крепко).

Данные платы, как заявляет производитель, рассчитаны на 15 В. Но я все-равно поставил стабилизатор напряжения и выставил его на 12 В. Стабилизатор поставил понижающе-повышающий, т.е. который держит стабильно выставленное напряжение, вне зависимости от входящего напряжения. Очень хорошо справляется))

Стабилизатор ставил только из-за того, чтобы при запуске двигателя подсветка не притухала от просадки напряжения. Пока подключил без плавного розжига. Заказывать не стал плавный двухканальный розжиг с регулировкой яркости. Позже, может сделаю одноканальный плавный розжиг на транзисторе. А может и нет)))
Подсветка не слепит, ни один светодиод не попадает на шкалы или цифры. Подсветка выполнена на белых светодиодах 3528 и красных 1206, для стрелок. В темное время тоже все отлично, не слепит. Яркость штатным регулятором не регулируется, не стал его подключать. Экранчик тоже подсвечивается, не слишком ярко и не тускло.
Как ни пытался сфотографировать в темноте, ничего не вышло. К тому же, и стекло на приборке не первой свежести, затертое. И телефон не хочет, как следуют фокусироваться. А фотик разряжен)) Позже сфоткаю, как положено и выложу.

OlegD, вообще, исправляет та страховая компания, которая допустила ошибку. Можно написать письмо в Центробанк, они сами направят нужные запросы и пришлют официальный ответ. Я же продублировал запрос в Центробанк и оттуда через месяц пришел ответ с подписями и печатями! Вот ссылка на обратную связь Центробанка, нужно выбрать нужные пункты и описать ситуацию, приложив копии документов - www.cbr.ru/Reception/Message/Reg … =Complaint

Admin, вот тут проверял - https://kbm-osago.ru/proverka-kbm.html