kosmos пишет:

прозванивали уже мультиметром. Все ок. Напряжение есть. Я же писал об этом в самом начале.

напряжение есть, окислов нет, но не горит... Во как...

Ну если напряжение есть, значит дело в патроне! Отсоедините патрон и провода на прямую к лампочки киньте, так разве нельзя проверить???


Делал так, в первый день самый. Пробовал даже специально переставлять патрон с правого поворотника на левый, в левом все работает. В правом естественно нет.
На прямую к лампочке, реакция нулевая.

Serg пишет:

Интересно скок времени надо чтоб прозвонить провода уже дня три по моему как прошло

Не пойму к чему этот стеб, прозванивали уже мультиметром. Все ок. Напряжение есть. Я же писал об этом в самом начале.

Добавлено: 2015-10-31 16:21:48

kosmos пишет:

AMORAL, Не думаю, что это кнопка. Смотрите сам патрон на поворотник и провода к нему подходящие, смотрите всю цепь к нему, возможно где то просто обрыв, прозвоните его, не чего тут сложного нет)

Я понимаю что ничего сложного нет, проблема по сути плёвая. Раньше если случалось что-то подобное, сразу же исправлялось. Но сейчас все вроде бы отлично, напряжение есть, окислов нет, но не горит... Во как... Ладно как чего решится отпишусь обязательно.

Переключатель думаю не при чем, т.к. когда аварийка включена этот поворотник тоже не работает, т.е проблема не только при включении правого поворота.
В кнопку аварийки не лазил, будем думать... ab

kosmos пишет:

Окислов не было на вид, но на всякий случай зачистил все, изменений нет.

Подргнуть контакты не пробовали? Напряжение есть, а контакт до лампы не доходит.

Сзади установлены светодиодные фонари, может ли из-за них начаться что-то подобное?

Может, учащённое моргание как раз из-за этого, но гореть поворотник должен! Просто контакта нет.

Подгинал... Уже голову сломал в чем причина. Друзья тоже в шоке как такое может быть. Все говорят что с таким не сталкивались. Поэтому и решил написать сюда ab
А по поводу светодиодных фонарей, они установлены у меня уже около полу года, до этого все было ок, и моргать начала только одна сторона - правая. А потом уже и перестал работать правый передний указатель поворота. С левой стороной все отлично, моргает как нужно. Мистика какая то.

Slag пишет:

Ускоренное мигание поворотников значит упало сопротивление в цепи. Если при этом лампы все рабочие, то стоит посмотреть цоколи ламп и посадочные места ламп на предмет окисления контактов. Контакт есть, но не достаточный.. Возможно в фаре окислился контакт под лампой..


Окислов не было на вид, но на всякий случай зачистил все, изменений нет.
P.S. Сзади установлены светодиодные фонари, может ли из-за них начаться что-то подобное? Но, повторюсь не работает только правый передний поворотник.

Всем привет!
Может банальная проблема, но все же.
Предыстория, сначала правая сторона начала ускоренно моргать, но все три поворотника работали. Через неделю перестал работать передний, который в фаре. Напряжение замеряли - имеется. Лампочка нормальная, но на всякий случай купил новую, ничего не изменилось. Полный ступор, не знаю куда и копать, т.к ожидал что не поступает напряжение... Может кто с этим сталкивался и даст дельный совет?

Нашел у знакомых модуль зажигания рабочий, вот уже около недели проблем тех нет ab
Виновник модуль, однозначно.
Тему можно закрыть.

Хотел купить так модуль зажигания, но говорят вернуть обратно нельзя. Даже если не будет следов эксплуатации, это было в двух разных магазинах.
В любом случае спасибо за советы. Наверное целесообразней будет поехать на сто, т.к гадать и скупать з/ч не имея понятия исправит ли это мою ситуацию смысла нет.

kosmos пишет:

Зажигание и подачу топлива надо смотреть. Возможно модуль зажигания, высоковольтники, давление в рампе проверить, возможно контакты насоса топлива обгорели. Топливный насос работает когда у вас проблемы? Прислушайтесь.

Это понятно, что дело в подаче топлива или в зажигании.
Топливный насос работает.
Сегодня решил заменить свечи. За приблизительно 30 минут езды, авто не глохло. Но часто было так, как будто держат за зад, и плохое реагирование на газ. И резко все приходило в норму. Чувствую нужно ехать на диагностику... ac

Добавлено: 2015-09-18 04:24:57

сергей ваз 2111 пишет:

Я бы начал смотреть с  модуля.

А как конкретно смотреть? Просто так 2т. выкинуть не хочется.

Добавлено: 2015-09-18 04:26:06

Serg пишет:

Провеь провод ДПКВ там где проходит рядом с коллектором выпускным очень часто обгорает

Тогда были бы такие симптомы как у меня? Ведь она то работает на ура, то вообще никакая, как подменили.

Всем привет!
Не подскажете в какую сторону "копать"?
Авто 2112 1.5 16 клапанов 2003 год.
Предыстория: 2 дня назад припарковался возле магазина, сделав покупки через пол часа завожу авто - моментально глохнет, так заводил несколько раз. Потом еле еле завелась, но обороты плавали ужасно, дергалась вся, шум как от трактора дряхлого. Постояла так около минуты и обороты каким то образом выровнились и машина нормально заработала и я поехал до дома без приключений.
На следующий день ездил все было нормально до самого вечера. Вечером на заправке машина сама решила заглохнуть. Заводить не получалось даже с прогазовками, глохла с лёта. Минут через 5 завелась, потарахтела, как в тот раз около минуты и стала работать нормально.
В чем возможная проблема? С чего начать? У кого была такая же ситуация, помогите пожалуйста. За три года владением авто, такого не было не разу у меня.
P.S. Чека нет.

11

(5 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/extensions/image_uploader/storage/975/thumb/p19o4jm6pl1pbq150b1d0810v11c6d4.jpg
Вот слелал фото, проблема ясна ad
Спасибо.

12

(5 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

kuler_78 пишет:

Скорее всего отломилась труба в месте где она входит в саму банку.Была такая же фигня.Сварка там хреновая,хотя глушитель тоже был годовалый.Залезь внимательно посмотри,он и болтается от того что эта труба стала свободно крутится в самой банке,ну или банка елозит на трубе.В общем поймешь как увидишь.К нехорошему у меня не привело,ездил пока не заварил.Так он и болтался и висел на резиновых подвесах

Все четко и по делу, у меня именно этот случай ab
Снял заднее левое колесо и все увидел.
Поезжу пока пожалуй так, а там думаю заварю. Не думаю что за это много возьмут.

13

(5 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Доброго времени суток!
Случилась так сказать небольшая проблемка, на ровном месте стал шуметь глушитель (как пацанский прямоток стал басить, реветь).
И заметил что он стал легко шататься из стороны в сторону.
Сейчас нахожусь за городом, т.е. в сервис к примеру заехать не могу.
Поэтому хочу посоветоваться, что это может быть? Чтобы понимать на что рассчитывать и не приведет ли это к чему-нибудь не хорошему ab
P.S. глушитель менял в начале года если что, так что явно он не проржавел.

А бортовика нет? Чтобы ошибку прочитать. Чек же появляется одновременно. Если нет, на диагностику.

Была такая проблема. Залипал тросик газа.

>>> Archangel <<< пишет:
AMORAL пишет:

Спасибо, сегодня проверю.

Брат, а защита двигателя стоит?

Да, защита установлена.

klimashov.roman пишет:

термостат 100%. Такая же беда была только машина выше 67 градусов не нагревалась. Термостат заклинил на большом круге. Проверь патрубки идущие на радиатор если при 60- 70 градусах они тёплые значит термостат

Спасибо, сегодня проверю.

Владимир Коба пишет:

А может пора утеплить

Радиатор? Думаю тут дело не в этом, т.к проблема уже около месяца, просто не придавал особого значения этому. Да и в том году ничего не утеплял и такой проблемы не было, чтобы от включения печки двигатель так сильно терял температуру...

Всем привет!
Ребят подскажите пожалуйста в чем возможна проблема.
Короче говоря стал медленно прогреваться двигатель. Когла еду по трассе или ночью без светофоров вообще больше 80 не прогревается. По пробкам и когда стою все ок - до включения вентилятора доходит. И еще когда включаю печку двиг охлаждается до 60-70 ac
В чем проблема можно ли понять 100%? Термостат накрылся и всегда открыт?

20

(17 ответов, оставленных в Ремонт автомобиля)

Может система завоздушилась?