Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от romzezzz
А у меня после прогрева все становится НОРМАЛЬНО!
в этом есть "прелесть" любых материалов. на морозе уплотнители дубеют, зазоры увеличиваются ( особенно если что то старое) вот отсюда и геморрой...
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!!!
Начнем с того, что вакуум ВООБЩЕ шипеть не должен ни при каких условиях!!!
ок
Единогласно!!! меняй вакуум!!! 
не за что, обращайся!!!
ну это скорее термостат не качественный. даже на иномарках с третьей попытки попадается хороший. попробуй сменить, не так уж он дорого стоит. у меня тоже не оригинал попался. сначала 87-88, теперь, после трех месяцев 89-90 по компьютеру. летом снова сменю.
У меня 2110 1.6 8клапанов. осенью сменил термостат, всю зиму при -27 было 87-88С в системе охлаждения и в салоне теплышко))). менял потому, что в системе летом на трассе 93С показывало. Подумал, что термостат заклинить сможет зимой, а делать по холоду не очень хочется. Так что не заморачивался с закрытием радиатора, это только на дизелях закрывать надо 
а от таких ламп галогенок стекло заднего хода не испортится??? слышал, что ксенон на задний ход ставят. правда не знаю на сколько это эффективно....
там еще есть типа тяги где выпускной коллектор она вертикально стоит(на 1.6 у меня есть, может и у тебя тоже). эта тяга когда откручена тоже дребезг идет. а лучше вдвоем с кем-нибудь посмотреть, чтоб ты смотрел, а другой плавно на газ нажимал.
себе лично я "городушки" эти не стал бы ставить. изначально автомобиль должен нормально работать и дуть горячим воздухом печка тоже должна. может не стоит бросаться в эти крайности, а просто хорошо подумать и найти проблему?
romzezzz глянь дроссельный узел (чистый, грязный).
смотрел, все чисто.
Добавлено: 2014-02-04 17:53:51
romzezzz, богдан что ли? десяток российской сборки давно нет новых..
нет, не богдан. в 2007 была новая 2114, а три года назад купил 2110 2005г.в. на обоих одна и та же проблема была.
а защита стоит?
когда я первую переднеприводную взял 21141 тоже за голову хватался. как чек загорелся- думал хана....... потом ниче, втянулся, поставил бортовой компьютер, он ошибки читает, расписывает их. да и так узнавал. сейчас спокойнее ко всему отношусь. все это железо и его можно сделать. все проблемы решить можно!
может быть это в тяге рычага переключения передач треск? там втулка портится и получается треск. по видео сложно определить что точно трещит.
если продавцы со стажем, то должны будут понять 
. скольо этот модуль у тебя стоит не в курсе?
да посмотрел как они ее по гарантии обслуживают и решил, что на фиг это нужно. к тому же за ТО платить надо, лучше на эти деньги в сервисе диагностику пройти
нет, если на ручник поставишь или под задние колеса или хотя бы под одно с обоих сторон подложишь что-нибудь
попробую, просто странно , что на новом авто такое происходит 
прикольно
но это же не нормально, лучше когда все в полном порядке
