нужна ли раскоксовка если нет проблем?

У меня на 170 000 км уже масло жрёт, как ненормальная, если притапливать 

Не нужна ни какая раскоксовка - деньги на ветер, а сделать можно только хуже! Так как сальники с таким пробегом - уже доживают свои дни и растворитель, который содержится в подобных жидкостях может добить их предсмертное состояние.  Если и хочется, что-то залить - залей присадку (не буду указывать марок - а то сочтете за рекламу), в Инете много отзывов. С твоим пробегом, на деталях почти нет уже покрытия (различные сульфации и пр.), которое есть на новых. Качественная присадка - даст результат, который едва ли будет заметен, но может положительно сказаться на дальнейшем пробеге.
Но можно и ни чего не делать, до капиталки все равно уже не далеко, хорошее масло - залог продления его старости.

Вывод по присадкам - всегда у всех будет разный.
Статья очень поверхностная...
Почитал коменты - все как везде: люди пишут постулаты 90-тых... Что за стереотипы: в современном масле все есть, раз рекламируют - значит обман и т.д. Комментировать - там, да же нет особого желания.

На сегодня есть замечательные форумы по масла, есть платные экспертизы масел (которые каждый может сделать сам), есть журналы - которые тестировали различные присадки (поверьте таким журналам как АвтоРевю, Зарулем и прочим - нет смысла печатать проплаченные статьи иначе их никто не станет читать).

Вывод в нескольких предложениях: Никаких полу синтетических масел не существует - это коммерческий ход - вы покупаете более очищенную минералку. Любое масло можно улучшить присадкой, но не любому двигателю это требуется. Применяя присадку - в первую очередь нужно думать, какой эффект вам необходим (можно ведь увеличить температуру, при которой масло будет сохранять свои свойства, но на старом движке - это не требуется. Бездумная заливка - не всегда полезна).

спасибо