Сильный гул кпп (Страница 2 из 3)

Там от ниссана альмеры/блюберда/санни/вигроада четырехступый томат,ниче не воет все норм,был ниссан у меня с таким коробасмом,все было ок,правда 5 по трассе иногда не хватало

Добавлено: 2015-11-10 19:42:11

Покажите мне счастливцев,ну кроме москвичей,кто хотя бы 5 в городе включает?)

этот автомат живучий факт

А на 6 передачу по скорости то он потянет, ты вроде говорил 5 ступеней не хватало?..

Freelancer, Не, я просто хотел узнать, что она максимальна на оборотах пятой передачи, и ты уже ответил, спасибо.
Мне просто нужна коробка именно 6 ступка, и чтобы подошла с минимальными доработками ВАЗу нашему.... Про ту которую ты говоришь, спору нет, хорошая, но по скорости и оборотам напоминает 5 ступеней...

спиной увлекся?  

Там даже пятой не было?   Оболдеть..

Ну да,но в 90 процентов случая я в ней и не нуждался.Как говорится ментше подвижных деталей более надежно!)

Добавлено: 2015-11-10 20:02:16

А сальники не выдавит повышенным уровнем масла? 6 хорошо но порой это палка о двух концах.

Размер кпп остается же тот же не?   просто крученых деталей больше станет больше ,а на 6 увеличит скорость оборота вала внутри коробки и соответственно смачиваемость деталей уменьшится,а на 1-5 увеличится как бы объем масла и ему некуда будет деваться кроме как через сальники,имхо,тоже самое и зимой,как прихватит и трындец.Но это я так считаю,исправьте если не прав

Добавлено: 2015-11-10 20:08:50

Места в коробке станет меньше а объем масла увеличится на объем необходимый для смазки 6 передачи,как то так я думаю   

Freelancer, Да нет, коробка всё та же останется и детали так же будут купаться в масле, если сапун не забит, не куда масло не денется и сальники, всё норм будет.
6 передача хуже не сделает, плюс она даёт в экономичности расхода топлива, к примеру...  на 5 передачи мы могли ехать с крейсерской скорости 100 на трёх тыс оборотах, с 6 передачей мы можем ехать на тех же 3 тыс. оборотах, но уже 120 км.ч., вот здесь и экономия... А на больше 3 тыс. оборотах уже начинает больше расходоваться бензин, так что больше 3 тыс. лучше не стоит раскручивать имхо...

Спасибо Антон, я уже читал и на драйве тоже, для меня не страшно ложерон подпилить и усилить, я же сварщик и кузовщик, для меня это как два пальца об асвальт, главное экономичность, вот мой главный приоритет, хорошо хоть у нас есть 5 передеча, а то раньше с четырьмя вообще ужас был, максималка была 100, 120 км.ч., сейчас с пятой 160 и выше))))