Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Ремонт автомобиля → греется ваз 2114, нижний шланг радиатор слегка теплый
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет, подскажите ваз 2114 греется сильно стрелка всегда перед красной зоной, печка всегда на всю работает, вентилятор охлаждения не работал вообще, поменял дтож, сейчас то срабатывает, то не срабатывает, как то не понятно. но машина греется всё равно. Может ли быть термостат? при температуре 110гр. проверяю патрубки которые идут от радиатора, верхний очень горячий, нижний слегка теплый.
при температуре 110гр. проверяю патрубки которые идут от радиатора, верхний очень горячий, нижний слегка теплый.
Вот это явно не исправный термостат!
+1 еще замечу я когда свою купил от прежнего хозяина достался косяк термостата вернее его там вообще не было в пробках грелась влет
при температуре 110гр. проверяю патрубки которые идут от радиатора, верхний очень горячий, нижний слегка теплый.
Вот это явно не исправный термостат!
при температуре 110гр. проверяю патрубки которые идут от радиатора, верхний очень горячий, нижний слегка теплый.
Вот это явно не исправный термостат!
сегодня мне сказали что на обратке патрубок и должен быть слегка теплый,а не горячий т.к проходит через радиатор. Так ли это?
нет не так если термос открыт они оба горячие и нижний и верхний
Всем привет, подскажите ваз 2114 греется сильно стрелка всегда перед красной зоной, печка всегда на всю работает, вентилятор охлаждения не работал вообще, поменял дтож, сейчас то срабатывает, то не срабатывает, как то не понятно. но машина греется всё равно. Может ли быть термостат? при температуре 110гр. проверяю патрубки которые идут от радиатора, верхний очень горячий, нижний слегка теплый.
Плохой теплосъём в радиаторе - значит НЕ полностью открываться термостат. При замене термостата нет необходимости полностью сливать тосол с системы. При замене термостата можно только снял хомуты и достаточно слить с самих патрубков тосол и заменить термостат. Но если сам тосол давно(больше 5 лет) не менял то лучше весь слить и заменить тосол.
В данный момент на улице уже нет жары ни днем +20 ни ночью +10 - чему вообще греться 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
