Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Ремонт автомобиля → На прогретом двигателе высокие обороты (около 1400)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Проверь еще ВВ провода. У меня на днях подтраивала и обороты на холодной машине были 900 и выше не поднимались рабочая машина тоже на знал уже куда подойти а оказалось всё просто прогорела сердцевина ВВ провода.
kosmos , около месяца назад лопнул патрубок, заменили все патрубки, проверили и промыли всю систему охлаждения, поменяли ДТОЖ и ОЖ. Думаю с этим проблем нет.
Добавлено: 2015-12-02 19:57:44
klimashov.roman , ВВ новые, меняла вместе со всеми датчиками.
Значит остаётся проверить помпу
Женщина уже можно сказать всю машину поменяла... На расстоянии трудно сказать, что может быть... Явно тут какой то интересный случай. Бывали случаи, когда от повышения температуры, в ГБЦ имеющаяся микро трещина, становилась больше, от этого начинает троить двигатель, ну это смотря где эта трещина... Не буду пугать, много всякого по опыту своему видел, всякие бывают фантастические вещи,а потом думаешь, НУ КАК, ПОЧЕМУ ИМЕННО ИЗ-ЗА ЭТОГО, что вообще к этому не имеет отношение)))
Будем придерживаться помпы,с неё всё началось, не забываем про это, но это не значит что надо быстрей менять опять помпу...
Давайте сделаем по умному, пусть всё таки Админ, если ему не трудно встретится с этой женщиной, пусть он глянет,а так мы можем тут гадать до посинения...
я мастер еще тот
могу смотреть на авто и по тел инфу говорить вам, а вы советовать.. 
я мастер еще тот
могу смотреть на авто и по тел инфу говорить вам, а вы советовать..
Получается надо организовать телефонную линию с кем ни будь кто больше всего шарит . Я думаю это kosmos вот с ним и созваниваться. Как думаете? Так глядишь потом организуем телефонные консультации(если только сам kosmos не против).
я мастер еще тот
могу смотреть на авто и по тел инфу говорить вам, а вы советовать..
Да ладно, ты тоже разбираешься не плохо, даже лучше, теорию точно знаешь на все 100%, столько статей опубликовано тобой и 2111 тоже была Да и тут просто мужской взгляд на проблему нужен, и тогда все вместе разберёмся, мне кажется что то упущено... ведь не может такого быть, чтобы технику нельзя было бы починить любую)
Добавлено: 2015-12-03 17:00:05
Admin пишет:я мастер еще тот
могу смотреть на авто и по тел инфу говорить вам, а вы советовать..Получается надо организовать телефонную линию с кем ни будь кто больше всего шарит . Я думаю это kosmos вот с ним и созваниваться. Как думаете? Так глядишь потом организуем телефонные консультации(если только сам kosmos не против).
Да какой я мастер - фломастер 
Так разбираюсь не много, совсем чуть чуть, я же не бог, тоже могу до фига чего упустить))) С техникой надо разговаривать, тогда она тебе расскажет все свои болезни, а по телефону вряд ли это получится
kosmos, научи глушаки варить по мобильнику
kosmos, научи глушаки варить по мобильнику
По скайпу пойдёт? Можно вообще конференцию устроить по любому делу! Денис будет секретаршей в офисе заказы принимать, а мы будем по скайпу наглядно возможные проблемы показывать и объяснять)
kosmos, буду брать не плохой процент
kosmos, Ага, а ещё в офисе кабинеты сделать или отделы кто за что отвечает. Например: Отдел отопительной системы или Отдел КПП
anuta8972 - у вас в машине есть бортовой компьютер? Замерить напряжение в сети - на аккумуляторе и какое напряжение в сети в машине( в салоне машины). При плохой работе генератора ( если напряжение понижается с 14.0 до - 12.0) так же может двигатель троить и не ровно работать. Причины могут быть НЕ натянутый ремень генератора, плохая масса, износ щёток , плохой контакт в клеммах на генераторе и аккумуляторе.
Если есть бортовой компьютер - то посмотреть показания какие он выдаёт при работе двигателя но холостом ходу. Какой Массовый расход воздуха кг/ч, Угол опережения зажигания Оп.к.в. , Длительность импульса впрыска топлива мсек , Сигнал диагностического датчика кислорода ,Текущее положение регулятора холостого хода шаг и какой расход бензина на холостом ходу - должен быть расход бензина 0,6 -0,8 л/ч при прогретом двигателе 90t°.
Типовые параметры впрыска Bosch M7.9.7/Январь 7.2:chiptuner.ru/content/typem797/
Вот: Таблица типовых параметров, для диагностики двигателей 21114 и 21124
Холостой ход (800 мин-1) ; / Холостой ход (3000 мин-1)
1.Температура охлаждающей жидкости 90-105 ; / 90-105
2.Напряжение в бортовой сети В 13,8-14,1; / 13,8-14,1
3. Положение дроссельной заслонки % 0 / 3,5 - 4,5
4. Частота вращения коленчатого вала двигателя мин-1 840±50 / 3000±50
5. Массовый расход воздуха кг/ч 7.5-10.5 / 30±5.
6. Угол опережения зажигания Оп.к.в. 12±3 / 30-35
7. Длительность импульса впрыска топлива мсек 2,5-3,8 / 2,7-4,3.
8. Текущее положение регулятора холостого хода шаг 40±15 / 70-85.
9. Сигнал диагностического датчика кислорода 0,2-0,6 / 0,2-0,6.
ПРИМЕЧАНИЕ. Значения параметров для положительной температуры окружающего воздуха при рабочей температуре двигателя(90).
anuta8972 - а у вас в вашей машине есть Катализатор.
www.catalizator.ru/catalizator.php
А у меня не так давно начались странные конвульсии у авто: дергается, глохнет, троит, потеря мощности, дикие провалы при нажатии на газ... Начал ломать голову - пришел к выводу, что проблема в топливной системе. Однако, сомнения вызывал тот факт, что всё началось как-то слишком сразу и не после заправки, а вот работает машина нормально и тут вдруг раз и заглохла. Потом начала с трудом заводиться, работает нормально только при нажатии на газ. Решил проверить давление в топливной, но не смог найти манометр (обычный, для проверки шин, не подошел). Решил заглянуть в бак - чисто, насос целый, правда сеточка немного грязноватая... Ну, уж коли полез, решил до кучи и фильтр поменять - вот тут то меня сюрприз и ждал! Из фильтра вытек черный бензин! Будто в нем ШРУС промыли . Поменял фильтр и - о чудо! машина заработала идеально.
Повторюсь: начались проблемы мгновенно и не после заправки, словно в бак кто-то что-то сыпанул, однако, вряд ли кто-то такое делал. Да и в баке бенз чистый как слеза...
З.Ы. - поменяйте топливный фильтр, хуже не станет это точно =)
kosmos , струя в расширительном бачке есть
Добавлено: 2015-12-08 22:03:06
Aleksandr.21124 , бортового нет. Напряжение на аккумуляторе при заглушенном двигателе 13.8 , в салоне 12.0 , при запущенном двигателе на аккумуляторе 14.7 , в салоне 13.1 . Генератор, масса, щетки в порядке.
Добавлено: 2015-12-08 22:04:18
«Robotron» , катализатора нет.
Добавлено: 2015-12-08 22:07:43
7491cm3x , была подобная проблема в августе, поменяла топливный фильтр, проехала примерно 1500 км. Заменить снова?
anuta8972 ваша проблема решилась или так же глохнет и плавают обороты? 
«Robotron» , проблема не решилась
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
