Ваз 21103 дергается из за генератора

Это не генератор, а задающий диск с зубчиками который он открутился наверно и встает косо когда его тянет ремень генератора. У меня когда открутился машина перестала ехать, а его место под направляющую разбило прошлось менять этот диск.

Ну если ставил другой генератор то дело не в нем явно. А так очень похоже на сбитое зажигание из за этого диска. У меня еще постоянно ошибка выскакивала высокая детонация поэтому и движок колбасило, у тебя как?

Каким образом отсоединяешь генератор когда все становиться нормально, ремень ослабляешь или провода отсоединяешь?

Тогда это че получается что то с электрикой чтоли. Я с таким не сталкивался даже не подскажу куда копать.

Буду искать косяки в проводке.Думаю поочередно вытаскивать проводку генератора и др. и просматривать пропаивать.Еще есть косяк в тахометре.Газ даю и стрелка резко поднимается тысяч до 4-х,хотя по двиглу слышно не 4 тыс.,меньше.Отпускаю газ и стрелка резко падает до отметки 1000,хотя по звуку слышно,что обороты падают плавно.Короче где то в проводке есть косяки.Буду потихоньку искать.

Как будет свободное время,начну заниматься исправлением косяков в проводке.Что уже было сделано так это пропайка 55-ти разъемов ЭБУ.Результат хоть маленький ,но есть-АЦП нового ДМРВ до пропайки был 1,035.После пропайки стал стабильно 0,996 и обороты перестали проваливаться.Также интересно мнение и результаты в решении этой проблемы от других владельцев ваз.Попробуйте также отключите генератор и сообщите о поведении вашего авто.С благодарностью.