РХО-22 - электронное реле ходовых огней, предназначено для автоматического включения и выключения ходовых огней автомобиля. Такой готовый контроллер позволяет без труда подключить ДХО (дневных ходовых огней) на ВАЗ своими руками.
Описание реле ходовых огней
Параметры РХО-22:
Напряжение бортовой сети - 12В.
Номинальный ток нагрузки:
плюсовой канал – 10А
минусовой канал – 10А
Максимальный ток нагрузки - 20А (В режиме ДХО, до 40% мощности, на каждый канал. Суммарная мощность ламп – до 300 Вт).
Напряжение включения - 13.1 ? 13.3В.
Потребляемый ток в неактивном режиме - 3мА.
Рабочая температура -40 ? +80 °С.
Полное описание РХО-22 Вы найдете в паспорте. Если рассказывать коротко, то стоит сказать, что это реле работает по напряжению. То есть, при не заведенном двигателе напряжение сети автомобиля ниже 13,2В. Когда напряжение повышается (двигатель запущен), напряжение повышается и становится выше 13,2В. Реле определяет по напряжению, что двигатель заведен и через 5 секунд плавно включает нити ламп. После того, как мотор заглушили, реле увеличивает порог срабатывания по напряжению до 13,8В в течении 30 секунд, после чего опускает его до первоначального значения - 13,2В. Грубо говоря, напряжение выросло - ДХО включились, напряжение упало - ДХО в течении 30 секунд отключились. Так же можно подключить через зажигание, если напряжение борт сети не стабильно (чем больше потребителей включено тем ниже падает напряжение).
Электронное реле имеет 7 контактов (слева направо):
Вход 1 (активный плюс) – контроль габаритных огней;
Вход 2 (активный минус) – контроль стояночного тормоза;
Выход 1 (активный минус) – управление нагрузкой 1;
Корпус – подключается к корпусу автомобиля или минусовой шине;
Выход 2 (активный плюс) – управление нагрузкой 2;
Питание – подключается к питающей шине бортовой сети;
Доп. Выход (активный минус) – используется для управления электромеханическим реле или индикаторной лампой.
Итак, приступим. Я решил подключить РХО-22 к дальнему свету и сделать все хорошо на пайке. Берем обычное 4-х контактное реле и разбираем его.
Припаиваем один провод к 30 контакту реле, а второй к 87 контакту
Далее берем крышку этого реле и сверлим два отверстия через которые, далее выведем эти два провода. Я сначала просверлил отверстие не в том месте и зачеркнул его, оно не нужно.
Далее в процессе установки в авто сделал длину проводов одинаковой, так удобнее. Следующие фото не ахти, так как делал их с телефона, фотоаппарат на морозе не захотел включаться. Я подключил габариты, нагрузку на выход 5 (активный плюс). На контакт 2 подключается ручник, но я сделал по другому. Вместо ручника я подключил обычную кнопку и вывел ее на панель, хорошо что на евро панели много заглушек под кнопки. Теперь простым нажатием кнопки, даже на ходу, (а не поднятием ручника) можно отключить ДХО.
Тест ДХО на ВАЗ 2112 с использование РХО-22:
Фото 1-2: При 20% от полной мощности
Фото 3-4: При 30% от полной мощности
В результате, дальний свет остается без изменений, работает в штатном режиме. При включенных ДХО им можно моргать. При включении габаритов ДХО гаснет, ближний и дальний работают в штатном режиме, как будто этого реле нет. Мощность ДХО меняется кнопочкой на реле. Она регулирует 0%, 5%, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 100%. Такой диапазон регулировки. Кстати, дальний свет в пол накала можно сделать и без данного реле.
