Нужна ли обкатка нового автомобиля

26 Мая 2014 | Автор: Ник | Просмотров: 4114 |

Рейтинг 4.4 из 5. Голосов: 36

Такое понятие, как «обкатка автомобиля», многим знакомо еще с советских времен. В те годы качество сборки продукции на отечественных автозаводах было далеким от идеала, и каждой новой машине действительно требовалась начальная эксплуатация в щадящих режимах для нормальной работы в дальнейшем...

С тех пор, однако, многое изменилось: технологии производства стали совершеннее, а конструкция самих авто, которые обзавелись всевозможной электроникой, – сложнее. В связи с этим у многих автовладельцев возникает резонный вопрос: нужна ли обкатка нового автомобиля сегодня?

Если отвечать на этот вопрос коротко,то да, нужна. В инструкциях по эксплуатации большинства современных автомобилей по-прежнему даются рекомендации по обкатке, однако связаны они уже не с приработкой деталей двигателя, как когда-то. Точность изготовления и сборки моторов достигла сегодня довольно высокого уровня, кроме того, каждый двигатель проходит холодную обкатку еще на заводе. А вот тормозам, покрышкам и элементам шасси по-прежнему нужно некоторое время, чтобы приработаться.

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Узнать подробности >>

Взгляды на то, сколько обкатка нового автомобиля должна продолжаться, разнятся от производителя к производителю. Так, например, компания Renault советует не допускать разгона до больших скоростей на высшей передаче в течение первых 1000 или 2000 километров пробега в зависимости от конкретной модели. Honda, в свою очередь, рекомендует не буксировать прицеп и не начинать движение при полной подаче топлива на первой тысяче километров пробега. АвтоВАЗ рекомендует обкатывать Лада Калина 2 поколения 2000км. Некоторые же компании – например, Mitsubishi – и вовсе заявляют, что обкатка автомобилям их производства не требуется.

Чем грозит несоблюдение рекомендаций по обкатке автомобиля, если таковые имеются? Большинство специалистов сходятся во мнении, что ничем серьезным. Современные двигатели, как уже говорилось, достигли достаточно высокой степени совершенства, и даже при самой жесткой эксплуатации с первых дней смогут без проблем отработать гарантийный срок. В дальнейшем на первый план выходят совершенно иные факторы, влияющие на ресурс силового агрегата, и то, сколько именно он прослужит, будет зависеть от них, а не от соблюдения советов по обкатке нового автомобиля. А вот с тормозами первые 300-500 километров пробега действительно стоит обращаться поосторожнее, иначе накладки тормозных колодок быстро придут в негодность.