Полезные советы начинающим водителям (секреты бывалых)

28 Июня 2016 | Автор: Ник | Просмотров: 4558 |

Рейтинг 4.4 из 5. Голосов: 7

Навыки вождения приобретаются со временем. Некоторые вещи для опытных водителей кажутся элементарными, а для новичков, которые недавно начали управлять автомобилем, они неизвестны. Делимся полезными советами с начинающими автомобилистами.

1. Если забуксовали в песке, грязи или снегу, чаще всего машину цепляют за трос или выталкивают помощники. Если обратиться за помощью не к кому, тогда повысить проходимость можно спустив шины до одной атмосферы. Приспущенные колеса будут лучше цепляться за рыхлую поверхность. Чтобы улучшить сцепление с дорогой следует подложить под колеса ветки, либо примотать палку, как показано на видео:

2. При буксировке вашей машины не забывайте вставлять ключ зажигания. В противном случае сработает блокировка руля/колес!

3. Как продлить срок службы подвески. Педаль тормоза следует отпускать до момента переезда лежачих полицейских или ямок, т.к. при торможении нагрузка на переднюю ось машины увеличивается, поэтому удар получается более жестким.

"Гребаный таз!!!"

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать - это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Узнать подробности >>

4. На плохом (туман, ямы) или малоизвестном участке дороге лучше не обгонять, а придерживаться за впередиидущей машиной. По ее поведению можно заранее определить, где будет очередная ямка.
mt_ignore

5. Если на соседней полосе автомобиль по непонятной причине притормаживает вплоть до остановки, не спешите обгонять его. Скорей всего он пропускает пешеходов или выезжающую машину.

6. Всегда будьте очень внимательны во дворах. Передвигайтесь медленно и старайтесь держать ногу на педали тормоза для моментальной остановки на случай, если из-за припаркованной машины выпрыгнет ребенок.

7. Никогда не обгоняйте вслед за другим автомобилем, он лишит вас видимости. В случае появления встречного автомобиля он может резко перестроиться, а у вас на подобный маневр времени уже не останется.

8. Зимой двигатель заведеться охотней, если запускать его с выжатым сцеплением. Это позволит не тратить энергию аккумулятора на проворачивание валов и шестерен коробки передач в загустевшем масле.

В качестве бонуса предлагаем Вам скачать книгу «Секреты безопасного вождения». А какие полезные советы автолюбителям можете дать Вы? Напомним, для женщин за рулем у нас есть отдельные советы. Кстати, а новичкам будет полезно изучить азбуку сигналов и жестов водителей. Также читайте советы по эксплуатации автомобиля зимой.

Какой у Вас водительский стаж?

Ключевые слова:

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Про то, что "спустите колеса до 1атм, чтобы выехать из грязи" - раньше, когда все колеса были с камерами это был выход (и то можно провернуть камеру и сосок просто оторвется) а на бескамерках так вообще колесо может вылететь с диска и спустить, так что по моему не лучший вариант, хороший вариант - это просто найти какую нибудь веревку и обмотать колесо (как цепями), чтоб она выперала от колеса на 3-4 см, этого хватит чтобы выехать откуда угодно) в последний раз когда я застрял я использовал буксировочный фалл, а потом просто помыть его и все.))
обматывать вот так, если кто не понял)

+1 #13 ИваИван 22.02.2017 23:46

Чтобы не застрять, лучше не лезть в снег и грязь. А если когда-нибудь придется проехать по грязи или снегу, лучше на этот случай иметь обычные цепи. Я на девятку ставлю цепи, когда на охоте езжу по полям ( в грязь и по глубокому снегу).
Для тяжелого случая есть в машине: лопата, лом с лебедкой.

#14 NickAdmin 23.02.2017 11:12

Вот еще вычитал совет:
Цитата:

ОШИБКА: ПРОЕЗД НЕРОВНОСТЕЙ ПОД ТЯГОЙ

Как не надо?
Вы катитесь себе на небольшой скорости, и вот впереди препятствие. Высоко выступающие рельсы, пригорок, камень, поребрик… В момент преодоления препятствия вы делаете что? Держите тягу педалью газа или даже добавляете. И тем самым отнимаете за раз сотню-другую километров ресурса трансмиссии.

Что будет?
Ударная нагрузка под тягой порождает сильные крутильные колебания в трансмиссии, которые могут быть в несколько раз выше максимальной тяги от мотора. Крутящий момент может вырасти до 10 раз в особо запущенных случаях. Вряд ли от одного форсированного преодоления препятствия «на газу» да с пробуксовочкой вы поломаете коробку, но постоянное злоупотребление этим повреждает дифференциал, ШРУСы, а сильнее всего – цепь или ремень вариатора, если он у вас есть. Да и вообще любой АКПП достается при таких нагрузках. Если же у вас «механика» и современная машина, то от таких крутильных колебаний страдает уже двухмассовый маховик. Сходите на сайт с автозапчастями, посмотрите расценки на них – удивление будет неприятным.

Как надо?
Вообще поменьше ездить по плохим дорогам и побольше – по хорошим. А если это для вашего города звучит как издевательство, то хотя бы не газуйте сильно при форсировании ям. Спокойно, тихонечко преодолевайте их без резких движений. А на поребрики заезжать вы бросьте. Не позорьте автомобильное сообщество своим хамством.

Дельный совет?

И вот еще:
Цитата:

Посадка в салон, держась за руль
Эта привычка присуща владельцам внедорожников. Если ручки нет, а забираться неудобно, хватаются за баранку. Забывая о том, что рулевая колонка на такие нагрузки просто не рассчитана и рано или поздно начнет люфтить. Замена дешева не всегда, особенно если машина премиальная — например, Audi Q7.

Нажатие коленями на сиденье
Пожалуй, это хорошо известная проблема, но повторенье – мать ученья. Когда вы опираетесь коленкой, пытаясь что-то достать из салона, то высок риск повредить тонкие нити обогрева кресла или даже порвать обивку.

Езда с открытым окном
Есть кондиционер? Включите его, перестаньте экономить 100 граммов топлива на 100 километров и не опасайтесь заболеть. Кондиционер полезен даже зимой, потому что сушит воздух. Про миф о простуде мы писали летом, а тут я скажу про другие риски. Пыль с улицы будет въедаться в ткань и стыки отделочных панелей, забиваться в механизмы стеклоподъемников. Повышенная влажность при слабой циркуляции воздуха (если вы не открываете окно нараспашку, а оставляете «щелочку») способствует коррозии. А еще, катаясь в открытой машине, вы можете не услышать какой-нибудь важный шум – зарождающийся трансмиссионный гул, например. Привычка не самая опасная, но вредная.

Кручение руля на месте
Этот совет относится к категориям «старых песен о главном», которые с годами не теряют актуальности. Я бы вообще не писал об этом, если бы ежедневно не видел на паркингах характерные полукруглые следы от вращения колес. Шипы вылетают, рулевая рейка страдает, ГУР или ЭУР просят пощады… Но люди продолжают крутить, целясь в узкое парковочное место. Особенно это опасно, если резина широкая, а машина тяжелая – нагрузка возрастает до критической, и ремонт может состояться тысячах на 80 километров пробега. Облегчите жизнь рулевому управлению, поворачивайте руль хотя бы на минимальной скорости.

#15 denisartyukhov 27.02.2017 20:09

NickAdmin, от кондея заболеть - как раз плюнуть. У меня от него, например, сразу нос закладывает.

#16 NickAdmin 28.02.2017 09:22

Очередной совет, как сушить машину при помощи дворника:

Обновить список комментариев
RSS лента комментариев этой записи

Добавить комментарий

Пожалуйста, соблюдайте простые правила:

1. Не оскорбляйте чужое достоинство;

2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;

3. Реклама запрещена;

4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)

Зарегистрируйтесь и набирайте баллы.

Профиль

Главное меню

Полезное

Больше общения

Полезные советы начинающим водителям (секреты бывалых)

Истории наших читателей

"Гребаный таз!!!"

Комментарии

Добавить комментарий