там на схеме указан какой-то дополнительный переключатель, может ты его клацал, а не valet ?
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от krasnopolskaya.y
там на схеме указан какой-то дополнительный переключатель, может ты его клацал, а не valet ?
у бати в карбе была выработка в оси заслонки, на холодную бензин подтекал почти незаметно,в итоге неровный холостой ход и запах. посмотри здесь https://www.youtube.com/user/karbnail
Движение только вперед, во первых стучать не хорошо(в прямом и переносном смысле), это меня так воспитали, во вторых если навыки с поленом есть то пару часов работы бруском и проблема решена----авто на чермет. КУПИ ДЛЯ НАЧАЛА КНИГУ РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТО И ПРОЧТИ, С ТОЛКОМ, С ЧУВСТВОМ ,С РАССТАНОВКОЙ,А ПОТОМ ЗАДАВАЙ ВОПРОСЫ КУДА СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ УДАРИТЬ , ДА С КАКОЙ СИЛОЙ.
Машина как баба хоть раз в месяц но надо впендюрить , смотри и чисти все разъемы, массы , целостность проводки могут и мыши погрызть. Долгий застой ,это не только проблемы с запуском и движком, но и могут возникнуть проблемы с как тормозной системой так и с подшипниками.
прозвони провода от датчика до блока сигналки, подсоедини другой датчик удара они в принципе все одинаковые , а вообще нах он тебе надо, в наши машины только мусора да г---на навалить могут.
ДПЗД проверить просто, держишь обороты около 4-10 секунд в одном положении(2000-3000т) ,и резко отпускаеш педаль газа,если стрелка тахометра опускается плавно то всё в норме,можно проверить и мультиметром на сопротивление. Все признаки похожи на неисправность работы регулятора холостого хода, при прогреве он держит определенный зазор не давая глохнуть авто, при прогретом двигателе в зависимости от положения дроссельной он зазор или уменьшает или увеличивает, тем самым регулируется смесь, значит либо ду засорен либо регулятор , может от времени лопнуть уплотнительное кольцо рхх . Я лично себе с подобным гемором поменял разъёмы рхх и дпдз, 4 регулятора (клялись что век ходить будут) в конце поставил самый дешевый китайский и езжу на нем 3-й год.
смотри метки грм, свечи ,вв
шкив на коленвале литой или с резиновым демпфером? если с резиновой вставкой, то он мог провернуться и датчик положения коленвала начнет брехать, это довольно частая неисправность. В общем замерь расстояние от ДПКВ до зубчатого шкива в идеале пол миллиметра. Проверь метки ГРМ еще раз. Только не по метке на коробке, а просунув в свечное отверстие отвертку и прокрутив вал до ВМТ 1 цилиндра, В этот момент должна совпасть метка на шкиве ГРМ и зубчатый венец должен смотреть 20-м зубом на ДПКВ, считать от кариеса против часовой стрелке
Потому что бывали случаи, когда резиновый демфер умирал и проворачивал зубчатое колесо на 1-2 зуба.
Была аналогичная проблема, выключаю передачу, двигатель глохнет, на холостых работала ровно, всему виной был рхх.
Проверь модуль зажигания.
посмотри свечи, демпфер на шкиве коленвала, давление топлива,метки грм
на фарах бош (без линзы) необходимо делать дополнительную массу на лампочки , там даже для этого контакт(папа) есть, но производители решили поставить убогий разъем.
во всем виноват буртик на барабане. Прикручиваешь свой барабан наизнанку к классике включаешь передачу и при помощи болгарки с лепестковым кругом стачиваешь буртик.
вв и свечи смотрел
цилиндрики от р 13 можно оставить а поменять только скобу на р14. Ручник прежде всего сделай. колдун я у себя выкинул остался доволен. в главном тормозном поменяй все манжеты.
может голова стоит от 1.6, на 1,5 она подходит а наоборот нет.
Не заморачивайся делай вовремя то и всё. Как ремень порвет узнаешь гнет или нет.
скорей всего у прежнего хозяина был свежий донор. А на счет что написано не всегда можно верить , у друга ваз 2115 по документам двигатель должен быть с гидрокомпенсаторами а на деле шайбы.
я не утверждаю что ты мазал каналы, слой герметика должен быть очень тонким почти прозрачным, потому что при затяжке крышки распредвалов излишки чаще всего выдавливаются внутрь и висят в масляных каналах. По хорошему нужно хорошенько промыть двигатель и все его каналы. Я свой мыл бензином с мовильника(скрутил трубки распылителя и поставил длинную трубку с продувочного пистолета) бензин на перемешку с воздухом под давлением дикая сила.
Пересмотри массы салонные
постель распредвала прежде чем ставить его маслом смазал?
Добавлено: 2016-03-21 19:30:33
двигатель какой 8 или 16кл