Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от krasnopolskaya.y
Распредвалы клинят из-за отсутствия масла, возможно перебавил герметика ка ставил крышку распредвалов, со временем излишки отваливаются и забивают масляные каналы. Масло лучше лить либо кастрол либо мобил, при вскрытии движки всегда чистые без нагара и отложений, лукоил отец в 2107 лил так тоже слизь непонятная появлялась. Разбирай двигло мой, все хорошенько продувай, каналы коленвала не забудь
Датчик потожения коленвала посмотри , бывает на него столько мусора прилипает что он ничего не распознает, а так изучи лада2111.рф/forum/viewtopic.php?id=2645 прозвони датчики
лукоил полусинтетика , при чем данная ерунда была замечена и у знакомого на фокусе 2.
Полазили по форумам, там пишут это типа грибка какого то, с делали на фокусе промывку залили кастрол полусинтетику и такой аномалии не наблюдалось. Кстати масла покупались в разных регионах и напороться на некачественную партию шанс невелик. Так что лучше не экономить на сердце верного товарища!
снимать стойку гемора больше, чем менять на месте. Для кого то данный метод покажется не гуманным, но он эффективный на всю операцию тратится 15-20 минут в отличии со съемниками. Вытягиваешь шрус и головкой меньшего диаметра выбиваешь ступицу, снимаешь стопорное кольцо наружнее, оправкой или тоже головкой диаметром больше ступицы бьешь по внутренней обойме подшипника 3-4 удара и он на земле, ставишь новый подшипник и через палку забиваешь его на место, старой наружной обоймой добиваушь до стопорного кольца, ставишь стопор и все готово.Внутреннею обойму на ступице надпиливаешь болгаркой наискосок и !!!ТОЛЬКО!! накрыв тряпкой (осколки очень острые) разбиваешь зубилом, с трещиной она легко снимается. Ставишь шрус затем ставишь ступицу и гайкой загоняешь ее на место.
прошлый хозяин и я лью esso ultra( сейчас оно называется mobil ultra) делал капремонт двигатель чистый. Ваз 2107 отца питался только лукойлом после года эксплуатации 65ткм заметили в патрубке сапуна, заливной крышке консистенцию типа шоколадной пасты, вскрыли движок и ,о ужас, все в нагаре в этой слизи, хотя масло менялось каждые 6-7 тыс, утечек тосола и масла не было.
в идеале надо, но я себе не делал, некогда было, пол года езжу резина как новая даже ни намека на износ.
что то не пойму чем зашиваешь?
у отца на 10ке была проблема, при езде коробка немного пиналась потом вообще сцепление не выключалось. вскрытие показало что выжимной свалился с вилки и погнул ее.
Так что нечего гадать на кофейной гуще, снимай коробку и делай профилактику с ремонтом.
калильное число со штатными у них одинаковое?
извиняюсь в темах запутался
Добавлено: 2016-03-16 21:07:16
дмрв не проверял?
удачи
колеса должны крутиться, скорей всего проблема в диске сцепления, нажимая на педаль диск отводится от маховика т.е. он в зависшем состоянии.
значит сотри мз
Добавлено: 2016-03-16 20:54:52
опечатался смотри мз
Т.е. при хорошо настроенном и правильно установленном оборудовании разница видна сразу. Может стоит поменять лямбду , она ведь отвечает за кач-во смеси(бедная или богатая). У меня друг полупрофессионально занимается гонками на уазах, так они форсированные движки настраивают по лямбде, так что как говорят лямбда душит движок это миф, душит катализатор.
Исправь косяки что диагностика показала, потом дальше капай.
мы с друзьями недавно на уазе поехали на рыбу, в итоге сожгли весь бензин, заколебались его пихать по полю и мало того не доехали даже до речки. На следующий день сели в ОКУ кореша залили 10л бенза и пару раз толкнув подъехали к самой речке. Так что чебуратор рулит не только по грязи но и по снегу. У нас в поселке охотники летают либо на луаз либо на оке либо на нивах.
всегда думал что на газу выгодно ездить хотел и себе поставить, но послушав вас что на 900 р проезжаете 450 км передумал. Мне заправки на 500р хватает на 200- 230 км езды по городу 2112 1.5 16кл. Т.е. выкинуть деньги на оборудование и платить столько же мне не хочется.
проверь ремень и метки грм. броне провода тестером прозвони ,на них обычно пишется сопротивление для каждого
затяни сильно сильно как на фото, чтобы опять хомутом раздавить шланг.
Добавлено: 2016-03-15 20:55:39
тянуть надо с умом , а не изо всех сил
почисти клеммы акб и провода стартера
