Настройки поиска (Страница 137 из 155)

Молодежь устанавливает прямоток, тем самым делают выхлоп громче.

Но есть же и другая сторона медали - есть те, что хочет сделать выхлоп тише.
Не будем вдаваться в подробности, но теория такова:
-резонаторы убирают верха, т.е. машина будет больше басовитая, без писклявых трелей
-гибкие муфты наоборот, убирают низы и добавляют верха.
В среднем все сходятся к одному, что вваривается один резонатор (пламягаситель) на расстоянии  от 40 до 60 см. от приемной трубы. После чего через 50 см. вваривается еще один, но уже с наполнителем. Они срежут верха и не дадут стрелять из трубы огню.

Далее, на бас и громкость сильно влияет размер выпускной трубы, не последней банки, а именно самой трубы.
-Если нужно добиться громкого и с оглушающего баса, то используем трубы 45 диаметра, а перед последней банкой на расстоянии  25-30см ввариваем 60 трубу.
-Если  тише, то наоборот - меньшего диаметра, но это будет уже очень плохо для самого автомобиля. Таким образом, мы нарушим систему отвода газов.

А еще проще не заморачиваться с пламягасителями, а вварить промежуточную банку недорогую какую нить, будет тише намного.

А как считаете Вы, какой должна быть тихая выхлопная система ?