о чём я и говорил можно пол машины разобрать
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова).
Удобный поиск по содержанию (ключевые слова). |
Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112 → Сообщения от klimashov.roman
о чём я и говорил можно пол машины разобрать
глянь ещё шкив генератора не провернуло ли его
надо было хоть примерно замерять расход. На улице зима расход всегда увеличенный из за прогревов двигателя. Так же многое зависит от стиля езды. Если что то неисправно то тут можно пол машины перебрать надо к диагносту и с его аппаратурой на трассу. Начни с сеточки в баке и поменяй все фильтра
Не важно когда. Удачи в выявлении проблемы
Незачто. О результатах отпишись если не сложно
Посмотри под панелью должен быть диагностический разъём около него или в нём должен быть если я не ошибаюсь серый провод. если его в колодке нет его надо поставить если он есть то сделай контакт по плотнее. если не поможет то к электрику или лчше диагносту они подскажут
это может быть и связанно с плохим контактом в K-Line колодке провода с БК. Мне однажды вынули его на сервисе и не поставили, показания температуры на БК составили 64 градуса и не важно холодная машина или нагрелась. На панели приборов всё показывало правильно
А ты радиатор ни чем не закрываешь?
Ну как ты наверно догадался Рома. Рад знакомству!!!
Ну хоть один земляк на форуме. Я с Касимова.
А ты сам С Рязани?
при 90 градусах должны быть горячими. Насчёт радиатора может внутри пару трубок забило но это не совсем критично
Добавлено: 2015-01-25 23:05:23
до 85 градусов шланги на радиатор должны быть холодными. проверь после стоянки как они у тебя нагреваются
какой у тебя расход и сколько градусов на улице и какой объём двигателя?
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/artic … pliva.html
в интернет магазинах поищи
ну всё равно проверь диагностировать комплексно надо
ага. а при увеличении оборотов струя должна усиливаться
а на ощупь патрубки горячие. Раньше на зиму я всегда перекрывал радиатор 2 картонками чтобы по теплее было так как на трассе машина ощутимо остывала а картонки не давали полностью остудить радиатор. Только надо закрывать не совсем а примерно 60-70%.
Эпоксидной смолой попробуй и аккуратно закрасить или перетянуть панель. а силикон тебя не спасёт
а где именно эта трешина?
полностью согласен.